Ответить
  • Беларус_ Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Беларус_ Senior Member Автор темы

    3703

    18 лет на сайте
    пользователь #97031

    Профиль
    Написать сообщение

    3703
    # 20 января 2009 14:50 Редактировалось Aleksei, 69 раз(а).
    Bacёk:

    Господа, так как все,что обсуждалось до этого уже в архиве :spy: , а людей с вопросами по газу всё больше :lamer: , предлагаю продолжить обсуждение этого актуального вопроса тут :super: .

    архив 1
    архив 2

    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    F.A.Q.

    Расчет окупаемости ГБО

    http://www.autogas-prod.by/
    https://WebGas.by - скидка 5% при ссылке на Онлайнер с указанием ника
    http://shop.104.by/

    Для ТО необходим только акт техническое освидетельствования автомобильного баллона. Выдается на 2 года.
    Иногда на заправках могут спросить сертификат об окончании курсов водителей на право управления газобаллонным автомобилем. Бессрочен.

    В Витебске заправка в Новке т. 202499 МТС 2427813 Только новогрудские баллоны

    Минск:
    На Гурского баллоны не освидетельствуют ВООБЩЕ, с 1 декабря 2014г.

    Смотрят на СТО "АвтоГаз". И где-то еще "на Грушевской" со слов работницы Миноблгаз.
    Дозвонился на АвтоГаз: Минск, 2-й Короткий пер. 23 +375172575525 +375296277357
    Само испытание - 150 000 руб. Демонтаж - от 150 000 руб.
    Работа занимает около часа.
    обед с 13.00 до 14.00. Работают до 17.00 (21/01/2015) Recover

    ГазАвтоСистем, Грушеская 123
    освидетельствование тора 100 тыс. 40-мин на 2 шт. (11/03/2015) ЮМБР

    Газальтернатива, Бресткая 34. Снятый баллон (с мультиклапаном на нём, сейчас везде говорят мультиклапан не снимать, требования такие мол) - 25 руб, с их снятием/установкой - 50 руб. Время - 2-3 часа. 17.10.2019 VINNIVINNI

    2.00 и менее - 0.3
    2.00 - 2.25 - 0.35
    2.25 - 2.40 - 0.40
    2.40 - 2.50 - 0.45
    2.50 - 2.65 - 0.50
    2.65 - 2.75 - 0.55
    2.75 - 2.90 - 0.60
    2.90 - 3.00 - 0.65
    3.00 - 3.10 - 0.70
    отсюда

    Сейчас широкое распространение имеют три вида топлива для автомобилей: бензин, пропан бутан, метан.
    Рассмотрим двигатель, в котором на каждом из трех видов топлива выдерживается стехиометрическое соотношение топливовоздушной смеси. Это позволяет нам сделать вывод о том, что КПД двигателя на этих видах топлива одинаково.

    Как известно теплотворная способность:
    Метана составляет 13175 ккал/кг, а если учесть, что плотность метана равна 0,71 кг/м3, то путем несложных вычислений получаем, что энергия единицы объема метана (соотнесенная к м3) составляет 9354 ккал/м3.

    Аналогичным образом вычисляем

    1. Для пропана: Теплотворная способность 11961 ккал/кг Плотность 0,51 кг/л. Энергия единицы объема (соотнесенного к л) составляет 6100 ккал/л.
    2. Для бутана: Теплотворная способность 11783 ккал/кг. Плотность 0,58 кг/л. Энергия единицы объема (соотнесенная к л) составляет 6834 ккал/л
    3. Для бензина: Теплотворная способность 10572 ккал/кг. Плотность 0,73 кг/л. Энергия единицы объема (соотнесенная к л) составляет 7718 ккал/л.
    4. Пропан-бутановая смесь летняя (50х50). Теплотворная способность 11872 ккал/кг. Плотность 0,545 кг/л. Энергия единицы объема (соотнесенная к л) составляет 6470 ккал/л.
    5. Пропан-бутановая смесь - зимняя (90% пропана, 10% бутана). Теплотворная способность 11943 ккал/кг. Плотность 0,517 кг/л Энергия единицы объема (соотнесенная к л) составляет 6175 ккал/л.

    Теперь остается самое простое - посчитать насколько расход на этих газах отличается от расхода на бензине:

    1. Метан 0,83 м3 эквивалентно 1л бензина.
    2. Пропан 1,27л эквивалентно 1л бензина.
    3. Бутан 1,13л эквивалентно 1л бензина.
    4. Пропан-бутан летняя смесь 1,19л эквивалентно 1л бензина.
    5. Пропан-бутан зимняя смесь 1,25л эквивалентно 1л бензина.
    (С) Dmitrij Nemaev
    Еще информация здесь

    Исходные данные:
    1. ГБО стоит 800$
    2. для замены 1л бензина надо 1.25л газа
    3. средний расход бензина 10л/100.
    Таблица окупаемости, коэфф цены бенз92/газ, экономия в центах от замены 1л бензина газом:

    колонка окупаемости показывает пробег на бензине, который получилось заменить газом. Т.е. пробег для температуры двигателя выше 40 С
    отсюда


    1. пропан-бутановый баллон помялся, но не взорвался (падая с высоты 30м на камни с огнем)
    2. метановый баллон даже не помялся
    3. бензобак порвало в клочья (взрывом)
    отсюда
    Блютуз
    USB
    В этой статье не плохо написано про шнурки для гбо
    те, которые рекомендованы заводом-изготовителем вашего авто

    Список АГЗС (газовых заправок)

    Про вечно текущие соединения редуктора и тройников охлаждающей жидкости можно забыть установив самозажимные хомуты.
    Я использовал Hyundai/Kia 14720-21006B.
    За информацию спасибо Yosik.
    Хомуты газовых шлангов

    Куратор ветки Aleksei

    Пежо Партнер 1,6 LPG 109 пони
  • DiMB Senior Member
    офлайн
    DiMB Senior Member

    1501

    23 года на сайте
    пользователь #5961

    Профиль
    Написать сообщение

    1501
    # 3 февраля 2010 10:22

    а с карбюраторной машиной вариатор будет работать?

    мотор Renault J6R (2.0 8v c электронным зажиганием, датчик коленвалла помоему индуктивный -- такой же как на F3P)

    и чисто для справки (ГБО еще не стоит), мотор Renault 3.0 V6 24V - L7X

    (с) Кто-то из не очень великих...
  • Yosic Senior Member
    офлайн
    Yosic Senior Member

    11189

    23 года на сайте
    пользователь #6433

    Профиль
    Написать сообщение

    11189
    # 3 февраля 2010 12:45

    DMV, Можно забрать в выходные в Зеленограде. Они работают.

    Отпишите мне в личку, обсудим детали.

  • Yosic Senior Member
    офлайн
    Yosic Senior Member

    11189

    23 года на сайте
    пользователь #6433

    Профиль
    Написать сообщение

    11189
    # 3 февраля 2010 13:54

    Итак, цена вариатора для подписавшихся 80т. бел. рублей. Вопрос с доставкой вроде решили, на выходных человек купит их и передаст либо в Минск либо в Витебск, а там уже как-то доедут и до нас:)

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #5261

    Профиль

    0
    # 3 февраля 2010 14:31

    Yosic, кому баблос сдавать ? Или потом все ?

  • Патап Senior Member
    офлайн
    Патап Senior Member

    17957

    18 лет на сайте
    пользователь #99590

    Профиль
    Написать сообщение

    17957
    # 3 февраля 2010 15:58
    Shura1:

    Yosic, кому баблос сдавать ? Или потом все ?

    +1 аналогичный вопрос.

  • Yosic Senior Member
    офлайн
    Yosic Senior Member

    11189

    23 года на сайте
    пользователь #6433

    Профиль
    Написать сообщение

    11189
    # 3 февраля 2010 16:07

    Shura1, Патап, На сколько я понял деньги нужно будет отдать при получении. DMV мне сообщит более конкретно когда оно будет у нас. Думаю собрать деньги - дело не долгое для Минчан. Когда все буду точно знать решим вопрос с деньгами, просто держите их на готове:)

  • reshenye Neophyte Poster
    офлайн
    reshenye Neophyte Poster

    5

    16 лет на сайте
    пользователь #196306

    Профиль
    Написать сообщение

    5
    # 3 февраля 2010 18:54

    Да срочно надо переходить на газ. а то бензин скоро опять подскочит на 10%

  • A_Lee_Ksei Senior Member
    офлайн
    A_Lee_Ksei Senior Member

    11387

    22 года на сайте
    пользователь #14830

    Профиль
    Написать сообщение

    11387
    # 3 февраля 2010 19:12
    reshenye:

    Да срочно надо переходить на газ. а то бензин скоро опять подскочит на 10%

    К чему это? И думаешь газ следом не подорожает?

    С моих слов записано верно, мною прочитано. Белорус белорусу - белорус. ICQ: средний
  • Yosic Senior Member
    офлайн
    Yosic Senior Member

    11189

    23 года на сайте
    пользователь #6433

    Профиль
    Написать сообщение

    11189
    # 4 февраля 2010 15:13

    Так наши вариаторы уже запрограммированы и лежат в коробке:) Ко всем паспорта, дисков с программой 4 шт только, но думаю нам будет достаточно.

  • kalabog Senior Member
    офлайн
    kalabog Senior Member

    1222

    20 лет на сайте
    пользователь #59931

    Профиль
    Написать сообщение

    1222
    # 4 февраля 2010 17:16

    А теперь гвоздь программы - Yosic, A_Lee_Ksei, БМБР встретятся в реале :lol:

  • Yosic Senior Member
    офлайн
    Yosic Senior Member

    11189

    23 года на сайте
    пользователь #6433

    Профиль
    Написать сообщение

    11189
    # 4 февраля 2010 17:20

    kalabog, Зачет:)

  • DIMMB Member
    офлайн
    DIMMB Member

    147

    19 лет на сайте
    пользователь #76779

    Профиль
    Написать сообщение

    147
    # 4 февраля 2010 19:11

    Yosic, и наконец померяются... давлением в топливной рампе, которое поддерживается на одном уровне регулятором и почти не зависит на исправной машине от того газуешь или нет...

    ..у меня он кстати вообще в баке, где и насос... и обратки нет.. на любых режимах должно быть 3.5бар, померять можно включив между шлангом подачи и рампой тройник с манометром.

  • A_Lee_Ksei Senior Member
    офлайн
    A_Lee_Ksei Senior Member

    11387

    22 года на сайте
    пользователь #14830

    Профиль
    Написать сообщение

    11387
    # 4 февраля 2010 19:51
    DIMMB:

    Yosic, и наконец померяются... давлением в топливной рампе, которое поддерживается на одном уровне регулятором и почти не зависит на исправной машине от того газуешь или нет... ..у меня он кстати вообще в баке, где и насос... и обратки нет.. на любых режимах должно быть 3.5бар, померять можно включив между шлангом подачи и рампой тройник с манометром.

    Ну я такого точно не писал :) Хотя и такие тоже есть, про это писал ЮМБР, с чем я совсем не спорю ибо такие тоже есть, т.е. как раз как у тебя :D

    А вот у меня другой случай, у меня постоянное давление поддерживается во впускном коллекторе, а не в рампе :shuffle: Потому и обратки идет из подкапотного.

    С моих слов записано верно, мною прочитано. Белорус белорусу - белорус. ICQ: средний
  • Yosic Senior Member
    офлайн
    Yosic Senior Member

    11189

    23 года на сайте
    пользователь #6433

    Профиль
    Написать сообщение

    11189
    # 4 февраля 2010 20:03

    A_Lee_Ksei,

    А вот у меня другой случай, у меня постоянное давление поддерживается во впускном коллекторе, а не в рампе

    Это как, без дросселя что ли, как на БМВ?

  • DIMMB Member
    офлайн
    DIMMB Member

    147

    19 лет на сайте
    пользователь #76779

    Профиль
    Написать сообщение

    147
    # 4 февраля 2010 20:39

    A_Lee_Ksei, а что за мотор, можно где-то почитать? ..очень интересно просто

    ..фантазия инженеров иногда поражает.. у кого-то регулятор на рампе и два шланга из бака, у когото один шланг и регулятор прямо в баке.. есть еще у рено бензиновый 2.0 16v c насосом низкого давления в баке, насосом высокого давления на коленвале (или распредвале, непомню) и регулятором на рампе..

    вона тут еще интересная система с регулировкой давления в коллекторе рисуется :)

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #121299

    Профиль

    0
    # 4 февраля 2010 20:56

    А чего хто думает насчет установки гбо на 2003-2007 Toyota 4 Runner 4,0L ? :P

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #5261

    Профиль

    0
    # 4 февраля 2010 22:34

    mak32, окупиться быстро :D

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #41094

    Профиль

    0
    # 4 февраля 2010 22:48
    DIMMB:

    Yosic, и наконец померяются... давлением в топливной рампе, которое поддерживается на одном уровне регулятором и почти не зависит на исправной машине от того газуешь или нет...

    на одном из моих рено регулятор давления подключен ко впускному коллектору, на другом нет.

    Так задумано.

    kalabog:

    А теперь гвоздь программы - Yosic, A_Lee_Ksei, БМБР встретятся в реале

    ЖЖОШ.

  • A_Lee_Ksei Senior Member
    офлайн
    A_Lee_Ksei Senior Member

    11387

    22 года на сайте
    пользователь #14830

    Профиль
    Написать сообщение

    11387
    # 4 февраля 2010 23:00
    DIMMB:

    вона тут еще интересная система с регулировкой давления в коллекторе рисуется

    Я думал уже всем понятно, а нет оказывается :D Твой регулятор держит постоянное давление в рампе, а у меня постоянное в коллекторе. Т.е. когда в коллекторе 0.5атм (ниже чем атмосферное т.е. вакуум), а в рампе 2.5атм, то общее давление 3атм.

    С моих слов записано верно, мною прочитано. Белорус белорусу - белорус. ICQ: средний
  • DiMB Senior Member
    офлайн
    DiMB Senior Member

    1501

    23 года на сайте
    пользователь #5961

    Профиль
    Написать сообщение

    1501
    # 5 февраля 2010 08:55

    A_Lee_Ksei, ну понял... тоесть у нас ЭБУ ориентируясь на данные МАР увеличивает продолжительность впрыска если в коллекторе падает разряжение, а у тебя вместо этого чисто механически поддерживается одна и та же разница давлений на входе и выходе форсунки.

    тогда как же работает газовй ЭБУ? получается для него у вас отдельный датчик давления стоит?

    (с) Кто-то из не очень великих...