Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Hitman:

Картинку сверху видел? Ну там где ауди. Стоимость владения сравни.

понятия не имею, что вкладывает автор в эту цифру. У меня нет желания обсуждать ни премиум, ни формулу-1
Я привел тебе пример с народным Соренто за втрое меньшие деньги, для которого экономичность дизеля имеет значение.

nivi44ok:

ksar:

Если 2,2, то можно тогда и 2,5 брать во внимание, и ст220

- еще раз, 2.2 в стоке едет до 100 наравне с ST220. При чиповке 2.2 объезжает СТ220 (который никакому тюнингу в разумные деньги не поддается)

2.0 на автомате - самая дохлая версия в линейке. Не едет совсем. При чем тут заявления про едет - вообще непонятно.

Самая дохлая - это 1,8 и 2,0д (без турбы)
А 2,2 не едет, как ст220. На 1,5 секунды медленне.

А если не понятно, повторяю - дизель не едет по сравнению с бензином (при прочих равных условиях). Коптит, тарахтит, воняет, не заводится, требует отдельного вида топлива на зиму и прочих манипуляций.
Для особо дотошных добавлю - в абсолютном большинстве случаев, за исключением некоторых отдельных двигателей ))))

До 100 в разрезе городского обывателя вообще неинтересная цифра.
Вот до разрешённой в городе скорости, лично мне, куда важнее.
2-й мондео 1.8 на автомате до 65 разгонялся довольно бодро. 5.8-5.9 секунд.
... И столько же потом до сотни.

nivi44ok:

Я уже хочу турбу и на полном приводе. Жалко, что сравнимых по обслуге нету.

Новую нужно, новую.

nivi44ok:

Да и новые с такими ТТХ - это космолеты, которые и стоят недешево, и тупо масло поменять тоже недешево

тогда чуть бу g35/37x
прот, 4х4, "ниссан не ломаеццо"
и расходом можно ветку потешить

pashil:

и расходом можно ветку потешить

- кстати, решил заняться тошнотством - выше 2.5 мотор не кручу, едем тошним в зеленой волне. 9.7 средний

ksar:

Блин, ну как не было 2,0Д и как 2,2 до сотни быстрее, чем СТ?

- ой, про ford etis слыхал?

2.0 это один мотор, с четырьмя исполнениями обвески - коммонрейл - это TDCI, насос бош - TDDI. Советую сначала в матчасти разобраться.

B 2.2 не быстрее, а едет наравне. Англичане давно уже все проверили. А чипанутый - быстрее.

ksar:

nivi44ok, про дизель - пошел читать матчасть.
А про 2,2 так и не догнал. Как 8,7 с до 100 "наравне" с 7,4.

По жопомеру может и наравне - не угадаешь одну-две секунды, а вот в потоке это будет несколько корпусов)

Demon :

Hitman:

Картинку сверху видел? Ну там где ауди. Стоимость владения сравни.

понятия не имею, что вкладывает автор в эту цифру. У меня нет желания обсуждать ни премиум, ни формулу-1
Я привел тебе пример с народным Соренто за втрое меньшие деньги, для которого экономичность дизеля имеет значение.

Выкладываете инфу с Российского сайта но не задумываетесь почему? Российский ежегодный налог на мощность авто. До 250 л/с одна сумма, после 250 л/с совершенно другая. К примеру на GL 240 лс - 14000 рос руб, а на Х-5 350 лс - 52000 рос руб.

Demon , это не какие-то 300 тыщ. Это - стоимость страховок, налогов, ТО, удешевления самого аппарата...

Hitman, возможно, но где написано, что входит в эти 300? У меня за год все затраты с КАСКО, годовой зеленкой и белОСАГО, топливом, всеми ТО, стоянками и штрафами вдвое меньше выходят.
Да, akc74y, тут ты прав, там разница в мощности - 27 л.с. за счет чего в дефолт-сити только ТН в 2015 г. выше на 22425р (~40 и 18к), а ОСАГО - одинаково должно быть, свыше 150 л.с.
Еще раз: я не хочу обсуждать премиум, где +-50.000р погоды не делают.