Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • v1kcom2 Neophyte Poster
    офлайн
    v1kcom2 Neophyte Poster

    24

    11 лет на сайте
    пользователь #1399410

    Профиль
    Написать сообщение

    24
    # 19 апреля 2015 22:59

    Формат рассматривать не стоит?
    кататься буду по лесу/городу,прыжками с бордюров тоже грешен)

    Добавлено спустя 56 секунд

    тот который 1215

  • Benissimo WP Team
    офлайн
    Benissimo WP Team

    8862

    15 лет на сайте
    пользователь #354086

    Профиль
    Написать сообщение

    8862
    # 19 апреля 2015 23:02
    mix2912:

    подскажите пожалуйста , ЕТТ 575 при раме 17 для роста 170, промежность 77, вес 74 - подходит?

    да

    В одном мгновенье видеть вечность, Огромный мир - в зерне песка, В единой горсти - бесконечность И небо - в чашечке цветка. (с) Блейк
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #1623753

    Профиль

    0
    # 19 апреля 2015 23:02
    jess123:

    ОсликВениамин:

    Я б взял марин потому что дешевле, а на оставшиеся через некоторое время проапгрейдил бы

    Дороговатый апгрейд получится. Неэффективный. Одни тормоза шимановские (новые) потянут на 1 400 000. Только на Драгоне смотрел.

    Тоесть вы стоковые сразу выбрасывать собрались? Тогда чего мелочиться, давайте сразу и покрышки и грипсы и седло и даже вилку сразу на мусорник.

  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 19 апреля 2015 23:05 Редактировалось jess123, 3 раз(а).
    ОсликВениамин:

    jess123:

    ОсликВениамин:

    Я б взял марин потому что дешевле, а на оставшиеся через некоторое время проапгрейдил бы

    Дороговатый апгрейд получится. Неэффективный. Одни тормоза шимановские (новые) потянут на 1 400 000. Только на Драгоне смотрел.

    Тоесть вы стоковые сразу выбрасывать собрались? Тогда чего мелочиться, давайте сразу и покрышки и грипсы и седло и даже вилку сразу на мусорник.

    Из этого всего на мусорку только вилку. И то, замену только на дербане найти можно подходящую в цене. Покрышки там вообще шоколадные. Одни из лучших стоков. Остается под замену только тормоза. НО лучше уж сразу купить тот вел, где они в стоке.

    Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд

    v1kcom2:

    Формат рассматривать не стоит? кататься буду по лесу/городу,прыжками с бордюров тоже грешен

    Добавлено спустя 56 секунд

    тот который 1215

    Форматы 12 серии будут только в конце мая... Если будут... Чуть выше постили.
    Плюс Кросса в его тормозах, если будете активно, а не прогулочно, кататься за городом. Да и Покрышки Швальбовские на уровень повыше Рубеновских (дубоваты)

  • O__O Neophyte Poster
    офлайн
    O__O Neophyte Poster

    28

    15 лет на сайте
    пользователь #304177

    Профиль
    Написать сообщение

    28
    # 19 апреля 2015 23:13
    Valdis_Pelsh:

    vittoo73:

    Теперь плавно переходим в категорию до 14,9 )

    До 14.9 - добавится тока вилка, все остальное лучше не будет - 100%, Её в кросс потом можно будет доставить если что, хотя кажется мне и XCR32 должно хватить с локаутом выносным.

    Все же в один голос кричали, что XCR32 говно-вилка-макет.

    Valdis_Pelsh:

    Жду формат 1213

    Он же есть в наличии. Или ростовки подходящей нет?

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #1623753

    Профиль

    0
    # 19 апреля 2015 23:15
    jess123:

    Из этого всего на мусорку только вилку. И то, замену только на дербане найти можно подходящую в цене. Покрышки там вообще шоколадные. Одни из лучших стоков. Остается под замену только тормоза. НО лучше уж сразу купить тот вел, где они в стоке.

    Чем вам так аурига насолила? У вас фетиш на "шимано"?

  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 19 апреля 2015 23:18 Редактировалось jess123, 2 раз(а).
    ОсликВениамин:

    Чем вам так аурига насолила? У вас фетиш на "шимано"?

    У моей жены стоит Аурига на Стулсе 870. Поверьте опыту эксплуатации моей шиманы М395, сравнение не в пользу Ауриги. Время сравнения 3 сезона и 3000+ км. Если у владельца есть желание и финансы каждые полсезона проводить их обслуживание, то я никаких религиозных противоречий в этом выборе не вижу. Мое — дело высказать свои предпочтения на основе опыта эксплуатации, его — прислушаться или поступить по своему.

    Mih-Mih:

    Dantes607:

    под моросящий дождик, то передний тормоз при первых торможениях издает писк. Потом через 5-6 подтормаживаний пропадает и дальше никаких звуков нет

    Я вчера под дождём ездил. шимановская гидравлика - скрипит, но тормозит нормально. звуки пропадают только когда колодки высохнут.

    jess123:

    У жены на Стулсе 870 Тектро Ауриги. Задний при намокании так выл и вибрировал, что вибрация на всю раму передавалась. Вылечили полной переборкой, шлифовкой колодок и тормозного диска. Хэз, что из этого оказывало такое, буквально, "зубодробительное" действие.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #1623753

    Профиль

    0
    # 19 апреля 2015 23:31
    jess123:

    ОсликВениамин:

    Чем вам так аурига насолила? У вас фетиш на "шимано"?

    У моей жены стоит Аурига на Стулсе 870. Поверьте опыту эксплуатации моей шиманы М395, сравнение не в пользу Ауриги. Время сравнения 3 сезона и 3000+ км.

    Ну как бы и на Kross не М475 и даже не сравниваемые 395 стоят. А ауригу на таком же стелсе пробовал, вполне достаточные что б осановить сто.кг. ездока как плавно так и резко, все зависит от отношения и обслуживания.

    Хотя возможно путаю с драко (770 прошлого года). Не уверен, но тектро точно :)

  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 19 апреля 2015 23:34

    ОсликВениамин, ну, мы высказались, а решение уж пусть будущий каталец принимает. В конце концов, финансами распоряжается он :)

  • speedline Senior Member
    офлайн
    speedline Senior Member

    6999

    13 лет на сайте
    пользователь #768148

    Профиль
    Написать сообщение

    6999
    # 19 апреля 2015 23:35

    Смотрю люди активно выбирает велосипеды. Получается, что в этом году, вд вообще за километры нужно объезжать :)

  • mix2912 Senior Member
    офлайн
    mix2912 Senior Member

    1294

    15 лет на сайте
    пользователь #251679

    Профиль
    Написать сообщение

    1294
    # 19 апреля 2015 23:46

    Benissimo, спасибо

    .l.
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22906

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22906
    # 19 апреля 2015 23:57 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    O__O:

    Все же в один голос кричали, что XCR32 говно-вилка-макет.

    Не говно, но и не хорошая вилка. Что-то среднее между Сантуром XCM и RockShox XC28.

  • igrych Junior Member
    офлайн
    igrych Junior Member

    34

    11 лет на сайте
    пользователь #1572661

    Профиль
    Написать сообщение

    34
    # 19 апреля 2015 23:58

    Прошу помощи в выборе велосипеда. Бюджет - 5 млн.. Вел подыскиваю для езды по городу, периодически в деревне по гравийке и убитому асфальту, хардтейл с или без передней амортизационной вилки (не принципиально). За фирмой также не гонюсь, главное, чтобы аппарат был надёжный. Откатал полтора сезона на ашане, так что очень хочется, чтобы он не сыпался через каждые 15 км. Пока привлекло меня сие чудо: http://catalog.onliner.by/bike/aist/okeydokey . Если кто-то сталкивался с ним, опишите ваш опыт езды на нём, уж очень интересно, стоит ли куплять беларускае))) Если знаете какую ветку велофорума, где обсуждали этот вел, киньтесь ссылкой, буду благодарен :)

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22906

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22906
    # 20 апреля 2015 00:01 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    igrych:

    Пока привлекло меня сие чудо: http://catalog.onliner.by/bike/aist/okeydokey

    Хороший Аист, за 5 млн можно смело брать, недавно дороже стоил.

  • Benissimo WP Team
    офлайн
    Benissimo WP Team

    8862

    15 лет на сайте
    пользователь #354086

    Профиль
    Написать сообщение

    8862
    # 20 апреля 2015 00:04
    speedline:

    Смотрю люди активно выбирает велосипеды. Получается, что в этом году, вд вообще за километры нужно объезжать :)

    пора раскатывать шипы на вд

    В одном мгновенье видеть вечность, Огромный мир - в зерне песка, В единой горсти - бесконечность И небо - в чашечке цветка. (с) Блейк
  • mix2912 Senior Member
    офлайн
    mix2912 Senior Member

    1294

    15 лет на сайте
    пользователь #251679

    Профиль
    Написать сообщение

    1294
    # 20 апреля 2015 00:07 Редактировалось mix2912, 3 раз(а).
    .l.
  • speedline Senior Member
    офлайн
    speedline Senior Member

    6999

    13 лет на сайте
    пользователь #768148

    Профиль
    Написать сообщение

    6999
    # 20 апреля 2015 00:07
    Benissimo:

    speedline:

    Смотрю люди активно выбирает велосипеды. Получается, что в этом году, вд вообще за километры нужно объезжать :)

    пора раскатывать шипы на вд

    Не знаю, как было в прошлом году, т.к. жил в другом городе, но летом 13г, только после 12 ночи можно было нормально кататься.
    В этом, думаю вообще печаль будет.

  • igrych Junior Member
    офлайн
    igrych Junior Member

    34

    11 лет на сайте
    пользователь #1572661

    Профиль
    Написать сообщение

    34
    # 20 апреля 2015 00:09

    HeartBeat, скажите, пожалуйста, есть ли какие велосипеды-конкуренты "ослику"?)

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22906

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22906
    # 20 апреля 2015 00:14
    igrych:

    HeartBeat, скажите, пожалуйста, есть ли какие велосипеды-конкуренты "ослику"?)

    Думаю, что нет, у Стелсов и Форматов ничего интересного за эти деньги не нашел, бренды будут прилично дороже.

  • igrych Junior Member
    офлайн
    igrych Junior Member

    34

    11 лет на сайте
    пользователь #1572661

    Профиль
    Написать сообщение

    34
    # 20 апреля 2015 00:15

    mix2912, спасибо, конечно, я уже и отзывы, и обсуждение на него почитал, и не один раз. Как-то скудновато там :-?

    Добавлено спустя 58 секунд

    Стоит ли платить за бренд?