Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22933

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22933
    # 19 апреля 2015 16:58 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    O__O:

    Raven_XT, тогда смысл вешать на велосипед оборудование класса Shimano Deore с вилкой-макеткой, которая не работает?

    Наверное, нужно спрашивать у тех, кто вешает. Сантур XCR - все-таки один из лучших макетов.

  • sauracs Member
    офлайн
    sauracs Member

    188

    13 лет на сайте
    пользователь #661255

    Профиль
    Написать сообщение

    188
    # 19 апреля 2015 17:03

    Для обычных покатушек походу разницы нет какая вилка, лично я её не увидел, у меня сантур xct , когда выбирал катался на разных и по сути никакой разницы не заметил

  • Valdis_Pelsh Senior Member
    офлайн
    Valdis_Pelsh Senior Member

    3352

    16 лет на сайте
    пользователь #197660

    Профиль
    Написать сообщение

    3352
    # 19 апреля 2015 17:03
    HeartBeat:

    Сантур XCR - все-таки один из лучших макетов.

    Неистово плюсую.

    Я угадаю эту мелодию с трех нот...
  • Benissimo WP Team
    офлайн
    Benissimo WP Team

    8862

    15 лет на сайте
    пользователь #354086

    Профиль
    Написать сообщение

    8862
    # 19 апреля 2015 17:07
    sauracs:

    Для обычных покатушек походу разницы нет какая вилка, лично я её не увидел, у меня сантур xct , когда выбирал катался на разных и по сути никакой разницы не заметил

    на каких разных?

    В одном мгновенье видеть вечность, Огромный мир - в зерне песка, В единой горсти - бесконечность И небо - в чашечке цветка. (с) Блейк
  • O__O Neophyte Poster
    офлайн
    O__O Neophyte Poster

    28

    15 лет на сайте
    пользователь #304177

    Профиль
    Написать сообщение

    28
    # 19 апреля 2015 17:09
    Valdis_Pelsh:

    HeartBeat:

    Сантур XCR - все-таки один из лучших макетов.

    Неистово плюсую.

    У этих вилок разное устройство?

  • sauracs Member
    офлайн
    sauracs Member

    188

    13 лет на сайте
    пользователь #661255

    Профиль
    Написать сообщение

    188
    # 19 апреля 2015 17:15
    Benissimo:

    sauracs:

    Для обычных покатушек походу разницы нет какая вилка, лично я её не увидел, у меня сантур xct , когда выбирал катался на разных и по сути никакой разницы не заметил

    на каких разных?

    траил 2 от конандейл который стоил штуку бакинских, траил 6,4,5, на GT модель не помню, цена была около 7 мультов, короче я хотел увидеть разницу и продавец мне ее хотел показать=) но я так и не увидел что за 6 мультов велик , что за 15 именно по вилке, а вот разницу между 26 и 29 колесами я увидел сразу и поэтому на них и выбирал=)

  • Valdis_Pelsh Senior Member
    офлайн
    Valdis_Pelsh Senior Member

    3352

    16 лет на сайте
    пользователь #197660

    Профиль
    Написать сообщение

    3352
    # 19 апреля 2015 17:15

    Вилка Suntour XCR, представляет собой конструкцию пружинно-масляной подвески: упругим элементом выступают позитивная и негативная пружины, которые работают на сжатие и отбой, поглощая ударные нагрузки и уменьшая амплитуду перемещений (в левой ноге), гасящим – закрытый масляный картридж с компенсационной азотной камерой высокого давления, который смягчает и замедляет сжатие и отбой, уменьшая вертикальные ускорения и демпфируя колебания (в правой ноге).

    Я угадаю эту мелодию с трех нот...
  • sauracs Member
    офлайн
    sauracs Member

    188

    13 лет на сайте
    пользователь #661255

    Профиль
    Написать сообщение

    188
    # 19 апреля 2015 17:18

    мне тут пришла посылка от великих китайцев, временно взял фонарь на велик, какой то ноунейм за 3$ и если честно уже думаю есть ли смысл покупать конвой, этот валит дай бог и мне его хватает с головой

  • Valdis_Pelsh Senior Member
    офлайн
    Valdis_Pelsh Senior Member

    3352

    16 лет на сайте
    пользователь #197660

    Профиль
    Написать сообщение

    3352
    # 19 апреля 2015 17:19
    sauracs:

    траил 2 от конандейл который стоил штуку бакинских, траил 6,4,5...

    НЕ ЗАМЕТИТЬ разницу между RockShox 30 Gold TK и Suntour XCT ? О_о О_о О_о

    Я угадаю эту мелодию с трех нот...
  • sauracs Member
    офлайн
    sauracs Member

    188

    13 лет на сайте
    пользователь #661255

    Профиль
    Написать сообщение

    188
    # 19 апреля 2015 17:21
    Valdis_Pelsh:

    sauracs:

    траил 2 от конандейл который стоил штуку бакинских, траил 6,4,5...

    НЕ ЗАМЕТИТЬ разницу между RockShox 30 Gold TK и Suntour XCT ? О_о О_о О_о

    не ну если вы скажете как ее определить , лично я для себя ничего не заметил в ценовом диапозоне от 6 до15 мультов, может я просто чего то не понимаю

  • Valdis_Pelsh Senior Member
    офлайн
    Valdis_Pelsh Senior Member

    3352

    16 лет на сайте
    пользователь #197660

    Профиль
    Написать сообщение

    3352
    # 19 апреля 2015 17:23

    Продавец дал проехать по асфальту около магазина ? )

    Я угадаю эту мелодию с трех нот...
  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    12 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 19 апреля 2015 17:24
    sauracs:

    не ну если вы скажете как ее определить , лично я для себя ничего не заметил в ценовом диапозоне от 6 до15 мультов, может я просто чего то не понимаю

    Ты главное не пытайся себя переубедить только по тому, что остальные так говорят.
    Слушай свои ощущения.

    Уважайте труд уборщиц и программистов
  • sauracs Member
    офлайн
    sauracs Member

    188

    13 лет на сайте
    пользователь #661255

    Профиль
    Написать сообщение

    188
    # 19 апреля 2015 17:24 Редактировалось sauracs, 1 раз.
    Valdis_Pelsh:

    Продавец дал проехать по асфальту около магазина ? )

    ну по плитке тратуарной и по бардюрам через дорогу, я паспорт оставлял и по кругу наворачивал, естественно в лес не ездил=) я один фиг не у них купил а у других, так что на халяву поездил=)

    Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды

    Ololo_trololo:

    sauracs:

    не ну если вы скажете как ее определить , лично я для себя ничего не заметил в ценовом диапозоне от 6 до15 мультов, может я просто чего то не понимаю

    Ты главное не пытайся себя переубедить только по тому, что остальные так говорят.
    Слушай свои ощущения.

    не ну возможно где то в лесу на экстрим поездках я бы и заметил разницу, но я не планирую жестких экстримов, возраст уже не тот, чисто по лесу , городу ну может чисто попробую грязь помесить но не более

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22933

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22933
    # 19 апреля 2015 17:29
    sauracs:

    может я просто чего то не понимаю

    Наверное, так и есть. Хотя воздушку тоже вряд ли кто-то под ваш вес накачивал. Я еще могу понять, если не видна разница между Санутром XCT и жесткой вилкой, там основная разница в весе, а не в работе. Но не увидеть разнцы между XCT и воздушкой - это нужно постараться.

  • Benissimo WP Team
    офлайн
    Benissimo WP Team

    8862

    15 лет на сайте
    пользователь #354086

    Профиль
    Написать сообщение

    8862
    # 19 апреля 2015 17:29
    sauracs:

    не ну возможно где то в лесу на экстрим поездках я бы и заметил разницу, но я не планирую жестких экстримов, возраст уже не тот, чисто по лесу , городу ну может чисто попробую грязь помесить но не более

    именно так, а то тут местные райдеры верят в эту великую разницу в вилках на своих матрасных покатушках:)

    Добавлено спустя 53 секунды

    HeartBeat:

    Но не увидеть разнцы между XCT и воздушкой - это нужно постараться.

    а для чего вилки делают воздушными, по вашему? какая цель этого?

    В одном мгновенье видеть вечность, Огромный мир - в зерне песка, В единой горсти - бесконечность И небо - в чашечке цветка. (с) Блейк
  • sauracs Member
    офлайн
    sauracs Member

    188

    13 лет на сайте
    пользователь #661255

    Профиль
    Написать сообщение

    188
    # 19 апреля 2015 17:32 Редактировалось sauracs, 1 раз.
    HeartBeat:

    sauracs:

    может я просто чего то не понимаю

    Наверное, так и есть. Хотя воздушку тоже вряд ли кто-то под ваш вес накачивал. Я еще могу понять, если не видна разница между Санутром XCT и жесткой вилкой, там основная разница в весе, а не в работе. Но не увидеть разнцы между XCT и воздушкой - это нужно постараться.

    ну а как ее увидеть? и та и эта вилка ходят туда сюда , но для меня разницы нет, в руки не бьет и норм мне. У меня стоит на средней жесткости, единственное что я увидел и то по велокомпьютеру что если ее заблокировать то быстрее скорость набираю

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22933

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22933
    # 19 апреля 2015 17:33
    Benissimo:

    а для чего вилки делают воздушными, по вашему? какая цель этого?

    Для точной настройки на нужный вес, для чего же еще?

  • Benissimo WP Team
    офлайн
    Benissimo WP Team

    8862

    15 лет на сайте
    пользователь #354086

    Профиль
    Написать сообщение

    8862
    # 19 апреля 2015 17:34 Редактировалось Benissimo, 1 раз.
    sauracs:

    ну а как ее увидеть? и та и эта вилка ходят туда сюда , но для меня разницы нет, в руки не бьет и норм мне

    дешевые вилки ходят неправильно и быстро, а дорогие - правильно и медленно:D

    Добавлено спустя 23 секунды

    HeartBeat:

    Для точной настройки на нужный вес, для чего же еще?

    согласен. так может у человека его вес хорошо совпал с сантуровской пружной:)

    В одном мгновенье видеть вечность, Огромный мир - в зерне песка, В единой горсти - бесконечность И небо - в чашечке цветка. (с) Блейк
  • O__O Neophyte Poster
    офлайн
    O__O Neophyte Poster

    28

    15 лет на сайте
    пользователь #304177

    Профиль
    Написать сообщение

    28
    # 19 апреля 2015 17:36
    Valdis_Pelsh:

    Вилка Suntour XCR, представляет собой конструкцию пружинно-масляной подвески: упругим элементом выступают позитивная и негативная пружины, которые работают на сжатие и отбой, поглощая ударные нагрузки и уменьшая амплитуду перемещений (в левой ноге), гасящим – закрытый масляный картридж с компенсационной азотной камерой высокого давления, который смягчает и замедляет сжатие и отбой, уменьшая вертикальные ускорения и демпфируя колебания (в правой ноге).

    упругим элементом выступают позитивная и негативная пружины, которые работают на сжатие и отбой, поглощая ударные нагрузки и уменьшая амплитуду перемещений (в левой ноге)

    - пружина

    закрытый масляный картридж с компенсационной азотной камерой высокого давления, который смягчает и замедляет сжатие и отбой, уменьшая вертикальные ускорения и демпфируя колебания (в правой ноге).

    - демпфер.
    А чем RockShox XC32 отличается? Устройством демпфера?

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22933

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22933
    # 19 апреля 2015 17:48 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    Benissimo:

    согласен. так может у человека его вес хорошо совпал с сантуровской пружной

    Да тут не в весе дело, а в убогой конструкции. В свое время с братом снимали как Сантур XCM на трассе 62 работает. Вот по видео кажется, что неплохо работает, а реально ни фига, все корни бьют в руки как на ригиде.