Pева:CoffeeSell:берем МАН, копируем его по фотке, у Мерса или Рено с ЗФ берем двигуны и коробасы и хоба - готов автобус МАЗ
Действительно, как все легко ... только тупому ПТУшнику не подсилу, даже опель с навыками ремонта квадра накидными ключами на раз-два осилит ...
и никаких высших образований не надо, с сопроматами и термехами
У клоунов языки ведь без кости, клава все стерпит ...
практика была на мазе, каждый день, когда идешь на проходную утром, где выезд-заезд на территорию, испытывают готовую продукцию, все чисто, убрано. идешь после 15.00 все усыпано гайками, болтами, шайбы и маленькими деталюхами))) интересно, откуда они появляются... мазы покупают только госы из-за приказа, частники в основном б/ушку тарят из-за выхода на з/ч за пол цены из гапов всяких. самосвалы частники берут только потому, что можно на карьерах сыпучку брать без проблем, потому как если заедешь на вольве или мане, могут не насыпать) по расходу топлива, при одинаковом весе, совкотехника потребляет на 5+л больше, чем любая иномарка, даже убитая. спросите у любого водителя, который сталкивался с мазовскими конченными колесами: евродиски или мазовские, которые по сей день ставят на свою недотехнику...
пс: на экспорт мазы прут с иномарочными движками, КПП, воздушкой, оси, мосты, резина, даже сиденье не могут достойное сделать...


