Всё о газовом оборудовании (ГБО)

3axap, на форд-клубе у Троля спроси

Господа! Кто-нибудь из бывалых газенвагенщиков! Подскажите, чем все-таки на самом деле череваты заводки авто на газу в минусовую температуру. Ответ - типа сдохнет мембрана - недостаточен. Хотелось бы услышать что-то типа: сдохнет мембрана через ххх заводок при t-10C, проявится так-то, отразится на том-то, ремонт обойдется во столько-то. Спрашиваю не из-за жлбства потратить пару литров бенза в месяц на прогрев (подумываю вообще на зиму отказаться от газа), а по причине отказа машины ездить на бензе после продолжительных газовых поездок.Авто - Г3 1.8 моно (мономотроник) + ГБО-2.

ЗЫ. Один товарищъ утверждал, что заводка на газу в минуса не есть мегазло, если машину перед поезкой прогреть и первое время в пути не газовать сильно. Так ли это?

ЗЗЫ. просьба не чмырить меня, чайника, и не флудить. Подскажите по делу плиз...

moriturus, нутром и я понимаю, что режим нехороший

Хотелось бы какую-нибудь статистику заценить - типа:

заводился две зимы - все ок

или

через неделю случиля кирдык

кстати, а давно у Вашего товарища такое?

Беларус+, спастбо за совет!!!

У вас была такая же как у меня машина (т.е. с мономтороником) или просто моновпрыск?

На старых моновпрыскх (моножетрониках) прокатывали и более варварские методы - типа отсечения питания от мозгов при езде на газу.

Одно время пытался ездить с реле по питанию мозгов, которе их обесточивало, когда замок зажигания разомкнут - шибко не понравилось, работала очень жестко, реле задизейблил.

По поводу лямбды слышал, но честно говоря сомневался, что без нее двигло будет хоть-както приемлимо работать

Defender_V6, Есть системы и для вашего впрыска, стефанелли илил ланди рензо делают, точно не помню.

V35,

Статистикой не помогу, но вот что говорит теория.

1 Мембрана получает термический шок - если на улице -10, то в редукторе при испарении газа уже будет не -10 а все -25 если не больше.

Резине мембраны это очень не понравиться, потрогайте резинки в машине при -25 - при +20 и ощутите разницу, а ведь этой мембране(дубовой в этой ситуации) нужно ещё и регулировать количество подаваемого газа.

2 Така как мембрана дубовая в это время, то она ничего особо не регулирует что приводит к вообще непонятно какой смеси.

3 Если в газе много бутана(температура кипения -5 вроде или что-то типа точно не помню, то представьте как хорошо он будет испаряться при -10

Соответственно рискуете залить двигатель газом напрочь, или вообще пойдет жидкий газ в коллектор, что может привести к взрыву или гидроудару.

Это все конечно утрированно слегка, но вообщем-то вполне может и случиться.

Всем отклиунувшимся спасибо, буду пробовать отключать лямбду (знать бы еще где ентот разъем находится)

V35, Наливаешь 5 литров горячей воды из по крана, поливаешь редуктор(пол-фляги), заводишь, выбегаешь и поливаешь оставшейся водой еще некоторое время. Опробовано неоднократно, правда мембрана уже была из молочного пакета

V35,

кстати, а давно у Вашего товарища такое?

Прошлую зиму как минимум.

3axap:

FedOS_S (цитата):

Ну позвоните установщикам... Хотя вряд ли они будут возиццо с б/у оборудованием... Вааще не вижу проблем поставить такое ГБО самостоятельно

Действительно не хотят. Самому поставить - нет проблем, только где я справку об установке возьму? На заправках периодически спрашивают...

А какое поколение ?

Ведь надо что б в редукторе хватало мощности+ отрегулировать блок управления

Газ дешевеет с 11 декабря. на 70 руб. получается 5%.

Локально Хотя тенденция не может не радовать.