Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

paparazzo:

Сами китайцы ставят палки в колёса импорту из Китая.

Просто перестают нас материально поддерживать. Ввозя их авто мы фактически пользуемся их дотациями. В этом нет большого профита. А вот завод на территории другой страны сделать и через него продавать машины, этому они не сопротивляются.

Boblikut:

А вот завод на территории другой страны сделать и через него продавать машины, этому они не сопротивляются.

Ну так в этом и суть, тут всё очевидно.
И Беларусь находится на стыке, тут точно нельзя сказать какой разъем лучше будет.
Стандарта на разъем нет, как такового - что притянули на том и ездят.
Хотя тот же Белджи EX50 планировали на GB/T делать, но отказались от проекта, т.к. есть EX2 и EX5. Которые глобальные модели, и скорее всего не стали менять разъем для Беларуси.
А Phev80 это EX5 Emi (Starray Emi), там тоже всё ясно.

И да - логично, что операторы зарядок должны подстраивается под ситуацию, а не производитель под инфраструктуру.

Req_V:

Запрещать полностью не будут, а вот ужесточить требования - вполне. Гибриды же подрезали по таможне и на удовлетворение никто не смотрел и не собирался

именно так и есть, наиболее логичные ходы с тчоки зрения властей

А про нехватку портов, в Беларуси не развит ещё электроэтикет.
Это когда бронируешь место, приезжаешь, а там стоит таксит и ждёт пока твоя бронь истечет, чтобы самому заряжаться.
Вот здесь по жалобе нужно, чтобы в моменте блокировали таксисту возможность зарядки на сутки после таких финтов.
Ну и ввести в кодекс статью, т.е. штраф в плечи, хотя бы 1 базовую, что для таксиста смерти подобно

paparazzo:

Это когда бронируешь место, приезжаешь, а там стоит таксит и ждёт пока твоя бронь истечет, чтобы самому заряжаться

Звонить ГАИ. Проблему нашли

Стандарта на разъем нет, как такового - что притянули на том и ездят.

Еще могут на законодательном уровне обязать все электрокары с ццс и у кого его нет не поставят на учет или более гуманней, не пройдут тех осмотр. Короче вариантов уйма, как прийти к общему знаменателю, в перспективе это будет удобнее для всех, как в свое время переход всем телефонам на тайп-си

Req_V:

valemar:

Еще могут на законодательном уровне обязать все электрокары с ццс и у кого его нет не поставят на учет или более гуманней, не пройдут тех осмотр

Зачем же такие крайности? Пускай на чём хотят, на том и заряжаются.

Это точно. Государство на продаже электроэнергии сколько получит денег, тут наоборот надо от каждого утюга разрешать зарядку.

paparazzo:

Но всё чаще новые станции идут с 3 портами на одной колонке - GB/T, CCS2 и ChaDemo

Это , например где такие ставят ?
Вижу трёхпортовые как [ 2xGB/T + CCS2 ]

Снимают ChaDemo там , где они были с самого начала ...
Жалко лифоводов и подобных

Alexander5577:

Спасибо за ответ, но вот Вашу фразу (только в конфиг настроек и двумя кнопками включать/запускать.
тоесть сохраняешь свои настройки и каждый раз их вручную включаешь), не понял совсем, наверное потому что я не айтишник, если не сложно напишите какими двумя кнопками?

если новая прошивка. можешь настроить авто как тебе удобно (например: выключить уведомления, включить автохолд, убрать удержание в полосе, поставить спорт режим), и после сохранить конфигурацию данных настроек.

и в следующий раз, когда снова сядешь за баранку, нажав 2 кнопки на руле, можно автоматически применить эти настройки сразу.

paparazzo:

чтобы в моменте блокировали таксисту возможность зарядки на сутки после таких финтов.

ты жесток) нам полосу дали, чтоб к зарядке успевать и никто, простите, не сдох в очереди
а вы таксистам кислород перекрыть предлагаете

paparazzo:

штраф в плечи, хотя бы 1 базовую, что для таксиста смерти подобно

добивочная

ВиталийXXL:

Снимают ChaDemo там , где они были с самого начала ...
Жалко лифоводов и подобных

дада... заставляют народ мучаться и пересаживаться на что-то другое.
это как с обновлениями ОС, ваш девайс устарел. Или как с требованиями для GTA 6, хочешь пользоваться и получать удовольствие - покупай современное железо.

paparazzo:

Смысл делать 2 GB/T коннектора?

И даже больше скажу - делают 2 GBT + 1CCS чтобы один шкаф заряжал одновременно ДВЕ машины CCS+GBT либо обе GBT . Парковка для двух машин .
При этом происходит динамическое распределение мощности (в зависимости от конструкции - кратно 20/30 или другому числу ) . Очень логичное решение , особенно когда заряжается и мощная тачка и относительно низкоскоростная ... : приехал условный Шевроле Болт (50 квт) - и висит на 120/150 квт станции .... пусть даже на максимуме ... а , считай две трети возможной отдачи станции простаивают .
Таких станций у Маланки не припомню , ForEVO - есть (в Маланкином биллинге) , у БаттериФлай и "ZARYADKA" их много . Другими операторами не пользуюсь , по этому не в курсе как у них .

paparazzo:

bambi:

Звонить ГАИ. Проблему нашли

А что ГАИ сделает? Ну приедут они, а таксист заряжается, ничего не нарушает
У эвики хоть очередь в приложении есть

Не заряжается. Зафиксируйте факт того, что таксист просто занял место не заряжаясь. Выпишут штраф. Можете обращение написать со всеми подробностями. Тогда точно таксиста привлекут

bambi:

афиксируйте факт того, что таксист просто занял место

снимаем видео со всех ракурсов, в т.ч. экран зарядной станции, рыло таксиста и отправляем в чат-бот ГАИ. можно еще и вопросы ему позадавать соответствующие. следом скрин из своего приложения с бронью. и едем искать другую зарядку )