Мото масла, миф или суровая реальность??

Юристъ, Слабак ))

Залил MOL10W50. По ощущениям (работа двигателя,особенно при нагреве, коробки) очень хорошо. Откатаю тыщ5-оставлю отзыв. Не реклама.

друган решил помажорить, в мт хочет лить.

Лью Эльф, все ок!

Rus-masla:

Так ты на Bevo MB загляни! Или в попы лучше подайся.

Оставлю эту прерогативу масляным профессионалам, верящим в чудесную силу допусков.

tornado-77:

у меня у приятеля мамы своя заправка,так вот он заливает в современные авто масло предназначенное для Тракторов,он говорит если трактору таская целый день плуги-это масло подходит,то и для легковой машины без особых нагрузок оно подойдет-вот и рассуди ты его..

Я вас удивлю, но даже в мануале на Харлеи написано "если у вас в дороге ушло масло, то можно добавить масло для дизельных двигателей".

Повторюсь еще раз. Конкретный пакет присадок, приобретаемый у их производителя производителем масла, имеет целый веер разнообразных допусков - фактически является универсальным для многих разных моторов. Крупных производителей присадок всего четыре, допусков же гораздо больше. Купив конкретный пакет (например, малозольный), производитель автоматом добавляет на канистру целый пакет разрешений.
Никаких тестов в конкретных двигателях (под которые на масле стоят допуски) никто не проводит.

Мотюль как тебе компания? Тогда почему у них нету ни одного допуска на маслах серии V300? А я отвечу, потому что пакет присадок нестандартный.
И про a3/b4 a5/b5 отвечу. Отличаются нормированием HTHS. Котрый уже признали бредом. Можешь почитать в википедии. Тыц

A 1989 American Society for Testing and Materials (ASTM) report stated that its 12-year effort to come up with a new high-temperature, high-shear (HTHS) standard was not successful. Referring to SAE J300, the basis for current grading standards, the report stated:
The rapid growth of non-Newtonian multigraded oils has rendered kinematic viscosity as a nearly useless parameter for characterising "real" viscosity in critical zones of an engine... There are those who are disappointed that the twelve-year effort has not resulted in a redefinition of the SAE J300 Engine Oil Viscosity Classification document so as to express high-temperature viscosity of the various grades ... In the view of this writer, this redefinition did not occur because the automotive lubricant market knows of no field failures unambiguously attributable to insufficient HTHS oil viscosity.

Перевод в двух словах "В 1989 американское общество по испытаниям и материалам (ASTM) в докладе заявила, что ее 12-летние максимальные усилия, чтобы придумать новые стандарты, высокого сдвига (HTHS) не были успешными."

А все потому, что HTHS прямо и практически линейно зависит от высокотемпературной вязкости, нужно тебе масло с более высоким HTHS? Залей вместо w30 w40.

Стоит ли выбирать масло по HTHS?
Примерно с тем же мотивом, что искать более густое масло из диапазона стандартных вязкостей по SAE. Диапазон вязкостей по SAE для масла W40 от 12,5 до 16,3 сСт
Как подсказали, конкретно этим и занимается "Mercedes" с допуском MB229.5 - ищет SAE30 погуще, да поHTTSснее. Все SAE30 масла с таким допуском имеют вязкость около 12 и выше. Это почти что масла SAE40 в канистре SAE30! Если кажется, что похоже на анекдот, то можете проверить лично

Согласен. Проверенная веками минералка круче современных супер-пупер синтетик.

Для авто, самолетов и мотов одинаковое.

L_R:

кстати недавно купил нафтан индустриальное по 70тыр за 4л..... интересно из чего его делают то

Это практически чистое базовое масло, без присадок. Поэтому и дешевое.