Ксенон

собрался поставить би-ксенон на Chrysler Town&Country, подскажите плиз какую температуру лучше взять,

надо именно для плохих условий дороги, дождь, снег, туман и т.д., а не для понтов, что, мол, у меня ксенон.

Комплект собираюсь ставить фирмы APP (по деньгам не дорогой).

Я бы посоветовал или 5000к или 6000к ставить, но тут уже субъективно выбрать. Если чисто белый нравится 5000к, чуть чуть голубоватый - 6000К. По сути они очень схожи, мне лично больше 6000К нравится. Все что выше уже смысла особого нет.

Господа, а есть варианты установки, которые идентичны по качеству и внешнему виду заводскому? Как-то он по-другому выглядит - переливается, что ли. И не такой яркий, как мне кажется.

digvic:

Я бы посоветовал или 5000к или 6000к ставить, но тут уже субъективно выбрать. Если чисто белый нравится 5000к, чуть чуть голубоватый - 6000К. По сути они очень схожи, мне лично больше 6000К нравится. Все что выше уже смысла особого нет.

Ну, вот началось! Так есть общее мнение, что ставить.

И как комплект APP?

Гога., пробовал 4300К, он субъективно желтый похож на галоген очень, тока яркий более, с небольшой зеленцой чтоли, потом пробовал 5000K он чисто белый, ездить довольно удобно с ним, внешне похоже как будто в машине стоит заводской ксенон, ну и сча юзаю на обеих машинах 6000К, внешне голубым смотрится, светит белым. Опять же quattrik при личном общении вроде говорил, что на 6000К туман лучше рассекает, может я и ошибаюсь В общем на 6000К я доволен вполне. И дорогу видно нормально, без каких либо проблем. Твердо знаю, что если брать выше 8000K и более, тут уже могут быть проблемы и светить он будет похуже, не смотря на более красивый внешний вид

А кто слышел про ксенон HI -TECH что за он!!!!

Sерж, так что, узнал какой производитель ксенона ?

все ксеноны если правильно настроено напрягают ехать вночь без разметки, перед машиной очень ярко - и совершенно нихера неразличимо за пределами пятна,... если есть разметка - она еще худо бедно высвечивается,.. но если разметни нету - ползешь как ежик в тумане, вроде и ярко, но видишь только 40-50м под носом и все

однозначно. полностью подтверждаю

С хорошей световозвращающей разметкой ехать классно... потому как ксенон очень хорошо отражается (те же знаки, фликеры гораздо лучше и дельше видно)

А вот по какой проселочной петляющей дороге - вот тут полная Ж

Боюсь с вами не согласится он 120-130 но знакомому проселку очень даже легко. Но по ощущениям по незнакомой дороге 100-120 ехал бы.

alex|:

vmx_777, Только если с биксеноном. На ближнем стрёмно ехать. Либо 221 и ночную ик-камеру включать

странно, но таких ощущений не замечал....

вот мнения и разделились....

у кого есть, и кому хоцца...

не стесняйтесь, попробуйте...

я этим летом гонял в Крым (на двух машинах), ехал вторым, Вектра В, фонари - стандарт (нелинзованные), на блках розжига написано 6 000 кельвинов, первая машина - Пассат В3, грил всю дорогу спс, не слепит, даж помогает...