Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

MAD_DOG, Бош лучше.

Делфай - не очень контора.

MAD_DOG на фокусе , что хваленный BOSCH , что DELPHI всё едино. И в одном и в другом случае попадание на хорошие деньги (если проблема в ТНВД).

ЭБУ честно предупреждал и уменьшал скорость езды до безопасной

если не ошибаюсь, это мотор м41, 1700 с кубиков.

должон быть тнвд VP36 от бош, где, кроме датчика температуры и положения р-вала(иглы там какой-то форсунки, если точнее) ничего нету.

называть это "эбу", ну, мягко говоря, пафосно.

актуатор подачи просто выставили на макс, вот и все. итс май хамбл опиньон, само собой.

А подскажите ка мне как пользователю бензиновых "зажигалок". Есть ли в дизелях такое понятие как "не тянет, дымит и т.п." от не очень качественного топлива с заправок. Суть в чем...у подруги Корса ТД. Машинка резвая, тяга всегда в норме была и т.п. А вот буквально неделю назад залили полный бак соляры на АЗС Белнефть недалеко от Кургана Славы и начались непонятки. Пропала "резвость", при нажатии "тапка в пол" нормальная такая дымность. Вобщем мучают меня сомнения или это что-то с двиглом или такое топливо попалось. Хотя одно другому не мешает

BigMan, разумеется, бывает, если дизтопливо плохое. старое очень или разбавленное, к примеру, керосином или еще каким печным мазутом.

и чем мотор более форсирован - тем заметнее несоответствие топлива мотору.

разумно слить то что можно, и дозаправиться с другой колонки.

Как только воздух холодный и влажный -- не заводилась. Заменил свечи -- с полоборота. В этом году опять стала хуже заводиться. Опять замена свечей всё исправила.

у меня 2 года стоит Бош. Заводится хорошо + при высокой влажности, я бы сказал, тянет чуууть лучше, что ли. Древний 2.3д.

flinter, никакой болтик никуда не выкручивается. ТНВД он оттуда удаляется при помощи стартера или заведенного двигла (если получится с первого раза)

rezident, дык вроде я не про тот что с подогревом иль я чего то не понял?

vmx_777, ясненько.

ProMt, тебе фильтр привезти? Если найдешь там болтик, я в магазин поеду.