Автомобили ВАЗ

мда... а желтая пресса быстро подхватила однако.. фотки то с фишек.нет были замечены...

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/02/27/1246955

хоть я просто не переревариваю ВАЗ .. имхо лучше бы они 15-ю модель до ума доводили чтоли, поставили нормальные бампера, а не эти скорлупки, сиденья нормальные, убрали б основные косяки, получилось бы более-менее приличное бюджетное авто .. переднеприводная машина все таки дешевле в производстве.. хотя кто их там на ВАЗе знает

а уши все стопудово отсюда растут,

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2006/05/17/1199585

При определенных доработках по безопасности и токсичности, "классика" может удовлетворять и более современным нормам."

КАКИХ ДОРАБОТКАХ...идиоты... что можно там уже доработать... купил бы ВАЗ лицензию на производство НОРМАЛЬНЫХ машин, как китаезы в свое время у ауди-VW купили, и делали старые сотки ауди, VW сантаны и даже после этого развили "свои" модели на базе этих машин... но извините ДОРАБОТКА авто корни которой уходят во времена американских масл каров.... я молчу...

или какой народ.. такой ему и транспорт..

В гараже стоит "копейка" 76-го.Брал как начинающий ,на свои корманные...(400 у.е.)дед какой-то до этого ездил:ходовая идеал,а вот кузов "корыто". Пришлось поработать:2 недели - ремонт по кузову,5-КПП,редуктор от 6-ой,салон тоже... За все 500 у.е. и машинка как новая... При мне(2 года) прошла 30000 сменил колеса,масло ,с тормозами были проблемы-цилиндрик хреновый,подшипники ступиц передних колес менять надо- еще пока гудят...Самого все-таки к иномарке тянет, а эту...- брат подрос -для начала ему хватит...

.BeaviS., а какой генератор порекомендуешь воткнуть вместо штатного? Чтоб без ручной доработки напильником...

adminius, На рыбалке часто пользуюсь аккумулятором, особенно, когда на неделю еду... вот и хочестя иметь побольше электричества на всякие мирские радости...

Чтобы зарядить аккумулятор с бОльшей емкостью - надо более мощный генератор. А второй под капотом некуда сунуть.((

HDDR:

Был у нас с отцом Москвич 2140 81 года выпуска. Ничего в нем не ломалось - в дороге никогда не подводил. Движок отличный, правда, протекало в нем все, что налито. Масло жрал, но не дымил. Заводился в любой мороз, нужно только не ленитьтся открыть капот и подкачать бензина в карбюратор. Тормоза неплохие, ручник, правда, никакой, но никто на это не смотрел. Подвеска НЕУБИВАЕМАЯ, к тому же довольно комфортная. Какие там стойки стабилизатора, сайлент блоки, ничего этого там не менялось, а многого и нет вообще.

Последние пару лет я гонял его и в хвост и в гриву - хоть бы хны. Только масло доливал.

Извините пожалуйста. Без обид, но просто не могу удержаться.

Читаю и плачу.

Туманный Тушканчик, если у тебя недозаряжается/разряжается живой АКБ - смотри свои цепи. Проверь сперва ток потребления при полностью выключенных потребителях, вдруг где утекает. Проверь заряд. А мудрить с доп. генераторами/акб - чушь. 55ки убитой хватает для завода, писал уже выше!

Читаю и плачу.

даа, по себе знаю, ВАЗ - вечная машина: купил - хрен продашь!

Туманный Тушканчик, вкинь ради теста 74ку. Если не будет хватать заряда - мудри с акумами. А вообще, для питалова внешних потребителей - доп. акб в багажник.

генератор не сможет зарядить 74-ку если ее высадить в ноль - просто не вытянет и емкость аккума сядет до 55-60..(((

это кто тя так надоумил?

зарядка акб меньшим током приведет к бОльшему времени зарядки, всего то.

обьсянять не надо?

Цитата:

Если аккумулятор требует подзарядки, то ток зарядки выбирается из расчета 0,1 от емкости батареи, к примеру, если у вас аккумулятор емкостью 55 Ампер- час, то ток его зарядки должен составлять 5,5 ампер.

Это, полагаю, придумано не просто так, а для того, чтобы не менять аккумулятор каждые полгода...