Жалобная книга Онлайнера. Автомобильная.

ГАИ БРЕСТ.Такие мнёвры могут привести к серьёзным последствиям

zinter007:

По дороге из Минска в Дзержинск(напротив вдхр Птичь) сегодня влетел в здоровенную яму. По итогу одно колесо в минус и восстановлению не подлежит. Яма была здоровенная и во 2-ой полосе но в темноте поздно увидел. Вот так работают наши дорожники. Хоть бы засыпали чем. Еще меньше желания платить дорожный налог.

ГАИ вызывал?

Здравствуйте все.
Может кто сталкивался с такой ситуацией и поможет мне разобраться. 2 июня 2014 года меня оштрафовали на 7 базовых и лишили прав управления авто на 6 месяцев по ст.18.14 Ч.8 и ст.18.21 Ч.1. Постановление пришло мне по почте через 1 месяц и 10 дней и то, только после посещения мною ГАИ Заводского р-на. Протокол был составлен с грубой ошибкой (указаны две фамилии). Я обратился в прокуратуру Заводского р-на. Прокуратура опротестовала постановление ГАИ. Суд 12 сентября 2014г. постановил отменить постановление начальника ГАИ в отношении меня и направить материалы дела об административном правонарушении на новое рассмотрение. В итоге 7 октября 2014г. начальник ГАИ Заводского р-на г.Минска вынес новое постановление:
1. По ст.18.14 Ч.8 штраф в размере 5 базовых величин.
2. По ст.18.21 Ч.1 штраф в размере 2 базовых величин.
3. На основании ст.7.4 окончательно штраф в размере 7 базовых величин с лишением права управления транспортным средством на 6 месяцев.
Срок исчисления лишения меня прав управления пошел опять с нового постановления. Т.е. лишили меня прав управления в совокупности 2-х постановлений ГАИ Заводского р-на на 11 месяцев.
Я считаю, что это неправомерно. Помогите пожалуйста разобраться.
Заранее благодарен за помощь.

aquasik:

yrr6970:

Такие мнёвры могут привести к серьёзным последствиям

ну да, если какой-нибудь оболтус не увидит мигалки и не остановится

Была на Ковалёвском мосту авария,гаёвые точно так же разворачивались через двойную сплошную на средине моста и встречная ауди 100 влупила в их машину и ещё кто то следом

yurchick:

Немного о том, как работает милиция "в усиленном режиме"
История началась 25.12 между 19:10 и 19:20 в Минске, во дворе дома номер 1 по улице Янковского. Автомобиль моей мамы был припаркован вдоль тротуара, а какой-то человек на прямой парковке совершил ДТП, после чего развернулся и спокойно уехал. Был вызван наряд милиции, чтобы данное происшествие зафиксировать. Следователь, которому было это дело поручено, когда узнал, что машина застрахована не по каско, даже не посчитал нужным прибыть на место дтп, а лишь сказал, что 99% того, что виновника не найдут. Нашелся свидетель, который наблюдал ситуацию с балкона 12 этажа соседнего дома. Он сообщил, что автомобиль был светлого цвета, марки пежо. На здании магазина есть камера видеонаблюдения, а охранник сообщил, что момент, когда автомобиль разворачивался зафиксирован, но запись могут просмотреть только сотрудники милиции. Также, камера есть на перекрестке в направлении которого уехал нарушитель, запись с которой также покажут сотрудникам милиции.
На месте происшествия остались осколки фары и бампера, по которым удалось выяснить, что автомобиль виновника марки бмв, пятой серии (кузов Е34) серого цвета. Марку удалось установить по номеру запчасти, которым была промаркирована фара, причем это заняло 10 минут. Далее, мама решила сообщить эту деталь в милицию, чтобы там знали, какой конкретно автомобиль искать. Позвонила в дежурную часть гаи, там сказали, что этим делом занимается гаи города, мама позвонила дежурному в гаи города, где ответили, что все уточнения и новые детали можно сообщить следователю, который этим занимается. Вот только ближайший рабочий день у следователя - понедельник, 29.12, начинается с 14:00 (через 4 дня) после дтп.
За 4 дня автомобиль можно не только спрятать или починить, но и перевезти в другую страну! То есть, как сказал мой знакомый, можно все выходные куролесить и ничего тебе за это не будет.
Я понимаю, что выходные, праздники, в милиции тоже люди... но для чего тогда дежурная служба?! Неужели сложно записать данные о машине и разослать ориентировку сотрудникам, которые работают в выходные "в усиленном режиме"?!

Машина новая а на стоянку денег нет? Да надоели во дворы не заедишь.

igor-lora:

-Hooligan-, У вас я смотрю тоже денег на стоянку нет раз во двор заезжаете.

не тему дворов уже ужас... под домом есть здоровая парковка от магазина, на которой сам всегда паркуюсь. но в подъезд часто попасть проблематично из-за удотов паркующихся в 1оо5оо рядов на пешеходных дорожках, зелёнках, детских площадках и тп

А вообще очень интересно проводит ДАЙ акции, когда шманают маршрутки. Зачем их трогать? Мне за 4 года езды только 1 раз маршрутчик создал аварийную ситуацию и хотя бы извинился. В то же время ДАЙ называя свои акции "автобус" сами автобусы не трогают вообще... Т.е. по их мнению маршрутке нельзя ехать во второй полосе, а автобусу в третьей можно, когда ему поворачивать направо. Как троллейбусы сочленённые на пересечение Колоса-Сурганова вальяжно выезжают на полностью красный и ещё полминуты проезжают отдельная тема. Водители троллейбусов на светофоры, знаки, ограничения скорости и прочие мелочи вообще не обращают внимания. Для автобуса выезд на встречку -- это норма уже давно. Поворот не из своих полос -- тоже обыденные вещи. Думаю все очень любят картину: вторая полоса -- тралик, третья -- автобус, четвёртая -- самосвал. Такого гуана по городу тьма. Зато ДАЙ пресует, что не оставил сколько-то там полос за пешеходом и руководствуется каким-то бредом не имеющим юридической силы "коментарии ДАЙ" и на закон плюют.

Накипело.

del

Придумайтевашлогин, а 40 это много? и сколько там ограничение весело?

Инкассаторские автомобили, их водители и ПДД.

(Примечание: может это заинтересует Onliner???).

Здравствуйте.
Хочется задать вопросы (и получить на них ответы) и обратить внимание общественности, УГАИ ГУВД Мингорисполкома и руководителей банков (в первую очередь ОАО «АСБ БЕЛАРУСБАНК») на следующую ситуацию с автомобилями инкассаторских служб, на которую стал обращать внимание в течение последних 2-3-х лет каждый будний день в одно и то же время возвращаясь домой с работы:
- г. Минск, Октябрьский р-н, пересечение улиц Корженевского и Кижеватова («АвтоВАЗ») каждый будний день с 18:20 до 19:15 (разные автомобили, разные «точки», разные дни) автомобили инкассации Беларусбанка выполняют свою работу – подъезжают к своим «объектам» для инкассации денежной выручки, делая это по тротуару либо пешеходной дорожке, при чем, делая это спокойно, без угрызения совести, иногда даже подавая звуковой и световой сигнал пешеходам, для того, чтобы последние уступили «дорогу» - тротуар (пешеходную дорожку)!!!
Схема движения автомобилей инкассации ОАО «АСБ БЕЛАРУСБАНК» по тротуару (пешеходной дорожке) прилагается:

Точками показаны места остановок инкассаторских автомобилей ОАО «АСБ БЕЛАРУСБАНК». Причем прошу заменить, что выезжают данные автомобили через пешеходный переход!
Пунктирной линией отмечено движение инкассаторских автомобилей в редких случаях, до строительства ТЦ «Корона», до момента «перекопа» тротуара (ПРИМЕЧАНИЕ: умудрялись ездить и так). Инкассаторские автомобили проезжали вдоль всего дома № 80 по ул. Кижеватова и № 4 по ул. Корженевского по тротуару и только потом съезжали на проезжую часть!!!
Так же, прошу обратить внимание на желтые черточки – перед магазином «Рублевский» установили заграждения, чтобы не ездили машины и не парковались, в т.ч. и для инкассаторских автомобилей (перед магазином есть парковка!). Так почему нельзя было поставить сразу!!! и точно такие же заграждения на тротуаре вдоль дома № 80??? Почему?
Следует так же отметить то, что от тротуара, где останавливаются автомобили инкассации, до дороги от 5 до 10 м.! Неужели, это расстояние играет такую большую роль для водителей инкассаторских автомобилей и сотрудников инкассаторской службы (при том, что это специально обученные и вооруженные люди)?
Объясните, пожалуйста, и ответьте на следующие вопросы:
- неужели автомобили инкассации имеют преимущество перед автомобилями скорой медицинской помощи, милиции, пожарной службы (не говоря уже про пешеходов на тротуаре), которые ездят по дорогам?
- неужели ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ не относятся к автомобилям инкассации и их водителям?
- неужели для того, чтобы на это обратили внимание необходим наезд на пешехода или что-то подобное?
- как заставить водителей инкассаторских автомобилей соблюдать правила дорожного движения и уважать пешеходов, которые так же являются полноправными участниками дорожного движения и в данной ситуации ведут себя правомерно – несовершая правонарушения?
- будут ли искоренены подобные ситуации в самое ближайшее время (чем раньше, тем лучше)?
К слову: буквально пару дней назад я шел домой по тротуару (пешеходной дорожке) с пакетами из магазина по указанному на рисунке маршруту и не пропускал автомобиль инкассации Беларусбанка, через пару десятков метров мне начали подавать световой сигнал (периодическое переключение фар с ближнего света на дальний). Я развернулся к автомобилю инкассации и указал рукой на то, что здесь место для пешеходов, а не для автомобилей. В ответ на это водитель инкассаторского автомобиля включил маячок оранжевого цвета. Я развернулся и пошел дальше, не уступая дорогу автомобилю. Автомобиль объехал меня по газону, включил маячок оранжевого цвета, аварийную световую сигнализацию и поехал дальше по тротуару «разгоняя» пешеходов…
Что надо сделать, чтобы на это обратили внимание?
По тротуару и пешеходным дорожкам по улицам Кижеватова и Корженевского ходят очень много людей с колясками, с маленькими детьми, пожилые люди, на велосипедах и других, почему все они (все мы) должны пропускать данные автомобили?
В конце декабря 2014 года наблюдал такую же картину на пересечении улицы Козлова с проспектом Независимости, только «герой» был автомобиль инкассации ОАО «Франсбанк». Уверен, что такое есть и в других районах г. Минска и не только, поэтому прошу – люди, обращайте на это внимание и не оставайтесь в стороне, высказывайте свое мнение и будьте взаимовежливы.
Правила дорожного движения для ВСЕХ участников дорожного движения!

Если этот текст читают водители автомобилей инкассации, то, пожалуйста, уважайте всех участников дорожного движения и соблюдайте правила дорожного движения.

При необходимости, фотографии/видео автомобилей инкассации с гос.знаками совершающих правонарушение – несоблюдение правил дорожного движения, можно сделать и предоставить, это не сложно, т.к. происходит это каждый будний день.

Информация/напоминание
Согласно правил дорожного движения:
«2.46. Пешеход - физическое лицо, участвующее в дорожном движении вне транспортного средства, в том числе передвигающееся в инвалидной коляске, на роликовых коньках, лыжах, на другом спортивном инвентаре, ведущее велосипед, мопед или мотоцикл, везущее санки или коляску, и не выполняющее в установленном порядке на дороге ремонтные и другие работы;»
«2.47. Пешеходная дорожка - выделенный конструктивно или с помощью линий горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов, обозначенный дорожным знаком "Пешеходная дорожка";»
«2.72. Тротуар - элемент дороги, примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном, предназначенный для движения пешеходов и велосипедистов в соответствии с настоящими Правилами;»
«30. Водители транспортных средств дорожно-эксплуатационной службы, оборудованных маячком оранжевого цвета, при его включении в ходе выполнения работ на дороге могут отступать от требований дорожных знаков и дорожной разметки, а также подпункта 9.8 пункта 9, пунктов 78 - 80, 82 и подпунктов 131.1 - 131.5 пункта 131 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности дорожного движения. Участники дорожного движения не должны препятствовать их работе.
(в ред. Указа Президента Республики Беларусь от 18.10.2007 N 526)
Маячок оранжевого цвета, установленный на других транспортных средствах и самоходных машинах, не дает преимущества в движении и служит для привлечения внимания и предупреждения участников дорожного движения о возможной опасности.»
«171. В случаях, предусмотренных соответствующими правилами, маячок оранжевого цвета должен быть включен на:
171.1. механическом транспортном средстве, выполняющем строительные, ремонтные или уборочные работы на дороге;
171.2. механическом транспортном средстве, перевозящем опасные грузы;
171.3. самоходной машине при ее движении по дороге.»

Фото к сообщению об инкассаторских автомобилях.

Добрый день.
У меня такая история. Приобрел авто в России. Поехал регистрировать по месту прописки. Первое что сделал, поехал на ПТО для оплаты утил.сбора. Так вот, помимо самого сбора в 639000 руб., пришлось оплатить 172 800 руб. совершенно постороннему БАНКУ. Сумма небольшая, но это примерно 27% от утил.сбора...С чего так?
Конечно, логического обоснования я не нашел, однако понимал. что спор на месте отодвинет мою регистрацию на несколько дней...
Со сбором я согласен, согласен за сбор в 10 000, который взяли в БЕЛАРУСБАНКЕ...но почему я должен платить ьанку БелВЭБ не понимаю.
Машину представитель банка мне не помогал выбирать), ремонтировать тоже, оплату я производил в другом банке...
Интересно узнать насколько правомерно взимать данную комиссию?