Новый автомобиль класса D. Выбор, сравнение.

WasserKocher, да сегодня халяву прикрыли.

В мире может быть, а в РБ человек купил А6 живя в общаге.

отдельных индивидумов можно не считать

я знаю одного который продал единственную квартиру и купил БМВ 7ку (лет шесть назад дело было)

а другой в этоже время собирался продать свою почку чтобы купить машину

Поднялся беларуский сайт Лянчи и там цены на новую Лянча Дельта: http://www.lancia.by/delta.html .

Старт от 17к ойро. В базе 1.4 турбо движок на 150 коней, 7 подушек, АБС+ЕСП ассистен трогания в горку, ПТФ, 2-х зонный климат, обогреваемые электро зеркала, попогрев, 17-ое литьё, музыка с управлением на руле. Плюс по мелочи всякое.

Зачётный аппарат .

Дизайн ничего такой. Исполнение только хэтч?

NafNaf, дык да. Стырили тех. документацию и клепают копии . Не то что ФВ, правда ?

renome, только хетч. Сам балдею от дизайна. Завтра позвоню, узнаю, когда будет в шоу руме. Вот ещё фото салона. Мне нравится.

WasserKocher, а куда её отнести? Сравним с тем же Пассатом. Пассат Д/Ш/В/База: 4765/1820/1472/2709. Дельта Д/Ш/В/База: 4520/1797/1499/2700. Дельта короче, но она и хетч, а не седан. Остальные размеры вполне как Пассат.

WasserKocher,

А СЕАТ-то тут причем?

Сеат-Толедо

Есть ли на форуме счастливые владельцы Ауди А4 В8 (это самы последний кузов) или Мерседеса W204? Интересны отзывы о первых впечатлениях.

master_of_shadows,

а куда её отнести? Сравним с тем же Пассатом. Пассат Д/Ш/В/База: 4765/1820/1472/2709. Дельта Д/Ш/В/База: 4520/1797/1499/2700. Дельта короче, но она и хетч, а не седан. Остальные размеры вполне как Пассат.

D-класс - это не только размеры. Это совокупность факторов, в которой размеры играют значительную, но не определяющую роль. К примеру, Октавия еще длиннее, чем Дельта, но тем не менее, относится к С-классу, так как сделана на платформе Гольфа. Так же и Дельта, сделанная на платформе Браво, относится к С-классу. Да и моторы... Ну в самом деле, о каком D-классе можно говорить, когда самый большой бензиновый двигатель - 1.4, пусть и турбо...

WasserKocher:

D-класс - это не только размеры. Это совокупность факторов, в которой размеры играют значительную, но не определяющую роль.

Ээээ какие не просветите? Всю жисть классы авто делили по размеру.

WasserKocher:

К примеру, Октавия еще длиннее, чем Дельта, но тем не менее, относится к С-классу, так как сделана на платформе Гольфа.

Это потому, что у Шкоды есть СуперБ. Который Д класс, а Октавия - Ц.

WasserKocher:

Так же и Дельта, сделанная на платформе Браво, относится к С-классу. Да и моторы... Ну в самом деле, о каком D-классе можно говорить, когда самый большой бензиновый двигатель - 1.4, пусть и турбо...

Вам шашечки или ехать? По размерам - тот же Пассат. Самый "слабый", он же по совместительству и единственный в РБ , бензиновый движок выдаёт 150 л.с., у Пассата 102 л.с. Что теперь, Пассат с 102 л.с. записываем в Ц класс, ибо рылом, т.е. движком не вышел?

Позвонил в салон. Дельта будет в шоу руме, скорее всего, только после НГ.

WasserKocher:

master_of_shadows,

Ээээ какие не просветите? Всю жисть классы авто делили по размеру.

Это устаревшее мнение. То есть, так-то оно так, но жизнь вносит свои коррективы. К примеру, согласно классификации, приведенной в русской Википедии, D-класс - это длина 4400-4600 и ширина 1700-1800. То есть, получается, Пассат - это E-класс? А Суперб со своими 4838 - это вообще почти F. А англоязычная Википедия вообще ничего об этих классах не знает...

Что значит устаревшее? Как тогда определять принадлежность к классу, если не по размеру?