Выбор б/у авто до $12000

IOst:

Цитата: готовтесь к литрам 16-17 95 бенза и ОЧень дорогому ремонту. Двигло дорогое в обслуге, подвеска - тоже недешевая) Если попадете на подъубитый экземпляр(что ОЧЕНЬ вероятно) - готовьте сразу тысячи 2-3 на приведение авто в чувства. Хотя простой сервис после покупки - Грм + все расходники , может выйти в тысячи 1,5( не оригинал) icon_wink.gif

блин, читаю и офигеваю!

а сколько ж там стоит комплект ГРМ?

и что понимается под расходниками?

просто у меня хонда легенд и за 1,5кУе я бы в ней наменял бы кучу вещей, причем на оригинал

комлект поликлинкового - 330(exist,хор.неоригинал)

полный комплект ГРМ - 300(exist, хор. неоригинал)

колодки - перед\зад - от 30+20(самые дешевые) до 300+200(оригинал), нормальные в 100-150 обойдутся

все фильтра(Knecht)+масло хорошее - 150$

Свечи(Bosch, 6 штук) - 120$

ИТОГО : 1030$ без работы( за ремни возьмут много)

Это если в идеале подвеска, акб и прочее. А если нет:

Рычаги перед низ - 150-500(ерунда-оригинал)

перед верх - 70-140(ерунда-оригинал)

зад низ - 400(ориг)

зад верх - 150(ориг)

Торм. диски перед - 100-300

зад 50-200

Вот такие пироги

Помогите выбрать... Пассат 5 или Мазда Миллениа?

Какие плюсы, минусы?

Какие основные отличия?

Как цены в обслуживании?

Про пассат уже столько инфы выше крыше самый главный минус подвестка всё остальное как у всех авто ломается переодически.

Даже не знаю не одного плюса пассата

Товарищи, отговорите или наоборот, скажите за покупку Вольво S60 из Штатов.

Та информация, которой располагаю я говорит о том, что машина эта хоть и комфортная, но очень накладная по обслуге (мол неоригинальные з/ч не найдешь, только оригинал по третьим космическим ценам) и бензина кушает будь здоров, если двиг Т5 - 16-17 литров по городу.

Есть ли какие-нибудь явные минусы в машине по двиглу и ходовой, типа многократно обсуждавшейся здесь подвески Пассата В5 или верхних передних рычагов Примеры Р11, которые потребуют постоянных и недешевых вливаний?

Насколько надежен автомат? Все же я пока нахожусь во власти убеждения, что покупка б/у автомата сродни ловле черного кота в темной комнате...

Кроме того, стоит ли вообще рассматривать двиг Т5? Там ведь турбина и причем явно не из под дедушки, ездившего в супермаркет по выходным...

Народ срочна нада помощь! Хочу взять Peugeot 406 2.0 hdi Подскажите есть ли проблемы какие если есть то какие! Просто очень понравился дизайн. да и друзья мне кто что говорит причем противоричивое. А у меня в первые будет авто такого класса, беру для себя!! Жду ответов просто через 2 за авто !

Кста может кто подскажет? Из своего варианта Хорошую в обслуге! Недарогую в ремонте, с наворотами см. Выше! По кузову без проблем...

sanik-x,

выбрать машинку до 9000 у.е в хорошем состоянии!!

Сложно, но можно если осторожно.

Хорошую в обслуге и недорогую в ремонте... НаДёжную

Надёжные недорогими в ремонте не бывают.

с Автомат коробкой....... (в крайняк можно и с механикой)

Б\у с автоматом - лотерея. Часто именно из-за умирающей АКПП и продают.

с Кондиционером

Климат Контролем

А зачем с двумя сразу ?

sanik-x,

2) Опель Вектра 99-2002 г.в.

3)Пежо 406

Мой выбор одна из этих (ну собственно одну я выбрал). Но душа к Пежо больше (вектра просто дешевле значительно была, когда я покупал, а Пежо рестайлинговые дороже, не знаю, как сейчас). Главное не Лагуна. На Вольво если что вдруг загнется, будет дорого. Астра на фоне остальных просто маловато. У Шкоды дизайн никакой (на мой взгляд, могим нравится), и тесная она.

1) Необоснованно высокая цена (ИМХО)

глупости...предложите, что еще можно взять за 12.000 долларов среди одноклассников идентичного года?..

Жесткая подвеска (поэтому не считаю его очень комфортным авто)

умора...Пассат - очень мягкая и комформтная машина...в салоне тихо даже на разбитой дороги, а подвеска мягко глотает даже трамвайные пути...

Слабая и дорогая подвеска.

еще один миф...на клубе машины нещадно эксплуатируются по дорогам России и за 100-150 тыс. км многие еще не лазят в подвеску...у меня 160.000 и все еще родные рычаги в отличном состоянии...

просто когда у япошек что-то ломается, то обычно говорят - "ай, ты не умеешь ездить" или "наверное, это случайность", а когда у Пассатов (конкретно подвеска) или французов/итальянцев, то сразу кричат: "машина - дерьмо, ведро с гайками, делать не умеют"...

Управляется ничего, но есть машины с лучшей управляемостью, за меньшие деньги в этом же классе.

и что это значит?..мне нафиг не нужна Мазда6 с отличной управляемостью, но жесточайшей подвеской и говеной шумоизоляцией...я уже написал, что Пассат - это идеальное и разумное сочетание необходимых потребительских качеств...

ЧТо касается материалов, те пассаты что я видел и ездил - велюр низкого качества.

вот как раз велюр очень даже хорошего качества...тряпка заметно хуже и пачкается на ура...а уж кожа и вовсе просто отлично...

Например двигатель 1.8Б где 125 лошадок и насколько я помню 20V много жрет 12-12.5 по городу (только не нужно говорить другое) и достаточно плохо тянет.

вы бы еще предложили купить 1,6...ясное дело, что для такой тяжелой машины 125 л.с. может быть маловато, но за деньги около 12.000 долларов можно запросто смотреть 150-сильный, а скорее даже американский вариант 170-сильный с похожим расходом...

Если обслуживать правильно и вовремя авто, то практически любой будет доставлять только положительные эмоции....

ну так почему этого не делают?..впрочем, это риторический вопрос...

вот мне все говорили перед покупкой, что у Пассата слабое место - ШРУСы...дескать, вылетают очень быстро и стоят больших денег...а секрет долгой жизни ШРУСа оказался прост - внимательно смотреть за состоянием пыльников...поменял оба после покупки и теперь не боюсь за здоровье этой детали, только контролирую микротрещинки на пыльниках за 10 долларов/штука...

satori, люди говорят о В5 1997 года, а у тебя GP - 2004.

Что еще не понятно.

Причем как я понял хают пассаты те, кто или не ездил вообще или ездил рядом и то не долго.

satori, Я не хочу с вами спорить.... (думую что бесполезно)

Но подвеска жесткая... по хорошей дороге нормально, но как только чуть по хуже.... особенно чувствуется на заднем сиденье...

Шумоизоляция хорошая спорить не буду.

Я еще раз повторяюсь это мое мнение, небольшой опыт эксплуатации и опыт эксплуатации моих друзей ( 2 пассата B5).

Замете я не говорил что это плохая машина и что это ведро с гайками, я сказал что мне не нравиться и почему она мне не подходит.... Вот собственно и фсе