Владельцы HONDA CIVIC Hybrid давайте знакомиться.

Uncle_Alex, я тебе про электроподогрев что ставиться в систему отопления и вентиляции, а тебя заклинило с этим теном что от 220 едва греется.
от 12 вольт только подогрев ОЖ со свечами накала более менее справляется с свей задачей. кстати, хотя бы его ты держал в руках? свечки там не простые, не 5 копеек стоят.

судя по всему у всех свои 5 рублей.

греть бензиновый авто таким подогревом мне кажется это бред, обычно это для дизелей, которые медленно греются и быстро остывают. и то не для всех, у моего дизеля прогрев куда быстрее современных c CR и я даже не думаю такой ставить.

Shanon:

Добрый вечер!
Подскажите, пожалуйста, какое масло в вариатор брать и сколько?
И фильтры где и какие нужно раздобыть?

если ехать менять в степянку на клубное хонда сто то там сами всё купят. а так скинул в личку.

в режиме трасса лучше ехать на S, ибо батарея садится бысто из за того что нет условий для зарядки, тем боолее на круизе, а педалью ты хотябы можешь пустить в накат торможением двигателя с любой горки.
в общем главное S, а то былибатареи что внезапно сдыхали в режиме D, то есть отключались, при этом ничего не предвещало беды, автос без косяков в режиме д проехал почти 200км и показывал 5 кубиков заряда из 8.

есть ли вообще проблемы по батарее?

кстати, что там по маслу в варике? яб поменял перед таким путишествием.

Uncle_Alex:

ChyB:

Подскажите, как правильнее ехать на HCH в дальнюю дорогу 2+ тыс. км. ехать на круизе или нет и т.д. . Спасибо )

Врубай круиз и едь, как обычно. Весь этот бред про S забудь. Обороты будут на тысячу выше и бензин впустую сожжешь только. А потом придешь плакаться сюда же насчет высокого расхода, как многие местные "спецыялисты"))

иди ты лесом умник хренов.
ты сам чем ему сможешь помочь если у него где то там сдохнет батарея в путм? и сможешь ли ты ответить за свой умный совет? или хоть как то компенсировать хоть какую то часть расходов

если сам цывик машина хорошая, то вариатор и батарея в нем херня, и самое время их беречь, особенно на дальних растояниях где тебе помочь будет некому

те у кого батарея сдохла на ходу не седят на форумах, а сразу звонят все возможным электрикам, диагностам и знакомым.

и такие люди мне попадались, пришлось ехать, выручать, а когда люди 200км от минска, приходилось по телефону непонимающим обьяснять что где крутить как делать чтоб хотя бы до дома доехать или заправки.

Uncle_Alex, когда батарея сдыхает, зарядки на малый АКБ нет, тоже самое если ее снять или выключить.
и машина едет со скоростью черепахи до тех пор пока не сядет малый акб под капотом.

в общем перед тем как спорить, изучи хотя бы свой авто, и потом додумайся что все эти цывики одинаковые и работают точно так же.

в таких ситуация не до диагностики, тем более я ее не делаю, ее делает другой человек у которого нет возможности и причины ехать со мной, а все коды ошибок я не помню за исключение кода стандартной ошибки по батарее когда горит IMA.
мое дело починить батарею, что я могу сделать без диагностики, перед этим поставив диагноз путем опытного взгляда и опыта, учитывая поведение и симптомы, используя мультиметр.
в этом случает на панели горит чек, има, значjк малого акб что говорит об отсутствии зарядки, ну и возможно моргает буква D

Uncle_Alex, там не всё так сложно что бы делать умный вид считывая ошибки. потому что во всех батарея одна и та же проблема, которая уже известна и к борьбе с которой есть много проверенных способов и методов.
были конечно и исключения, но и те проблемы я находил без сканера. найти дохлый узел, сгоревший предохранитель или проблему в проводке можно и без сканера. за исключением самих бамбуков там всё очень надежное. редко у кого сгорит инвертор, вентилятор, или где кто какой то косяк после других ремонтов, аварии.