Vittorio:
1.Холодная пайка бывает разная. Если будет нагрузка способная разрушить холодную пайку (она может быть и не совсем холодной) ее можно без проблем восстановить прогревом.
Если пайка достаточно прочная произойдет разрыв дорожки и восстановление крайне проблематично.
2 Механически не поврежденную дорожку (контактнуюплощадку) соблюдая температурные режимы и не перегревая, соблюдая тех.процесс не повредишь.
4. Имел возможность наблюдать работу торговой точки и мастерской при ней, проверив телефон в течении14 дней из 400 сломается 1, но это как правило по цепи зарядки , или передатчик. Оба случая ремонтопригодны и не вызывают проблем.
7. Холодная пайка восстановима, выходят в период гарантии из строя 1/500 это типовые вещи (оптика ДВД) наиболее подверженые внешним факторам (оконечные УМ, блоки питания) .
И все же Как определяется обрыв токопроводящей дорожки в слоях или под микросхемой?
1. Я как-то поднимал микросхему механически. Припаянные дорожки тянулись за ней достаточно долго, просто отстававя от текстолита. Поэтому разрыв дорожки под микросхемой не такой уж и тривиальный случай.
2,7.А вот прогревом действительно можно потерять холодную пайку и тем самым следы брака производителя.
В слоях обрыв еще более редкий случай. Т.к. наибольшее напряжение именно на поверхности, а не внутри. Поэтому если есть трещина внутри, обязательно будет след снаружи (хотя бы следы деформации, видимые в хороший микроскоп). Для определения разрыва между слоями необходимо протравливать сам текстолит. Цена этого процесса на порядок выше цены телефона. (протравить один элемент для анализа кристалла стоит 250 у.е.) В мастерских точно такого делать не смогут и не будут, даже если такая возможность появится. Т.к. телефон уже точно станет неремонтнопригодным, а еще не факт, что трещина будет обнаружина. Тратить тысячи долларов на диагностику телефона никто не будет. Под микросхемой проще, особенно если она не закыта экраном. Тогда вообще можно сбоку подлезть. А так если контакт не прозванивается, можно выпаять микросхему, если нет разрывов дорожек, то делается вероятностный вывод о "холодной" пайке.