Господа, так как все,что обсуждалось до этого уже в архиве 
, а людей с вопросами по газу всё больше 
, предлагаю продолжить обсуждение этого актуального вопроса тут 
.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
22419
24 года на сайте
пользователь #72322419# 17 марта 2007 17:57На беларускіх дарогах — сэрца маё... -
# 29 апреля 2007 00:32
uairs, +1.
Yosic, имею Рено Лагуна 1.8. 96 г.в. Распределенный впрыск и статическая система зажигания (с одной "холостой" искрой, которой все пугают).
Пластиковый впускной коллектор.
ГБО местной установки, 2-е, без связи с лямбдой.
Пробег на бензе у немца - 100 000км.
Пробег в РБ на газу - около 160 000км.
Проблем с движком нет. Не вскрывал и клапанов не видел.
Но компрессия в норме и одинаковая по всем цилиндрам. Бензиновый расход - близок к паспортному.
Максимальная скорость 193 км/ч против 195 км/ч по паспорту.
Начинает очень слабо похлопывать, когда свечи приходят в негодность - 20 тыс км.
ВВ провода прошли 100 тыс и начало похлопывать.
Замена свечей и проводов всегда решала проблемы.Я что, тоже попал в 1%. Или лагуна тоже надежный аппарат?
COM1975, о вашей компетентности в данном вопросе я знаю не по наслышке.
Не надо впаривать клиентам то, что им не надо. Даже если они не понимают, что это им не надо. -
Паяльник & Отвертка TEAMофлайнПаяльник & Отвертка TEAM
23969
23 года на сайте
пользователь #655623969# 30 апреля 2007 16:40народ, пытался прочесть всю тему. но конкретный ответ как-то не нашел.
итак вопрос - что стоит ставить на KE-Jetronic (мерс, 2,3литра)? какое поколение, чье (производители, модели) и к каким установщикам лучше обратится в минске? а так же что стоит сделать по мотору до поездки к установщикам? -
# 30 апреля 2007 16:52
badguy, 2-е.
Можно со связью по лямбде, можно нет.
Если 124-й, то впуск металл, не ошибаюсь?
До установки купи нормальные свечи и нормальные ВВ провода.
И крышку распределителя поменяй, если внутри контакты ни к черту.Производитель? Все одинаково....
Редуктор будет как будто из Италии, баллон - колбаской - Новогрудок, баранкой (в запаску) - польский. Остальное - сборная солянка.Установщиков порекомендовал бы
Газ-альтернатива, автоцентр
Притыцкого, 64а
Т.253-77-07, 253-37-27, 8029-653-77-07 Установка диагностика и обслуживание газового оборудования на любые бензиновые а/м; регулировка CO и CH на газу. Компьютерная диагностика голландских систем 3-го поколения, консультации
ГазАвтоПлюс
Притыцкого, 62, корп. 9
Т.253-37-15, 80293-53-37-15, 80295-77-37-15 Установка газового оборудования на автомобили.
Газтехник (ИП Фалей)
Т.8029-658-06-40, 8029-751-49-54, 8029-405-00-42 Установка газового оборудования 2-3-4 поколения с выдачей документов. Ремонт и обслуживание, диагностика, продажа, регулировка СН-СО на газу.
Loyada Service
Ольшевского пер., 18а (СУ-13)
Т.254-43-08, 282-49-20, 8029-620-17-30, 650-00-97 Установка сигнализаций, центральных замков, замков блокировки КПП, блокираторов капота, автопейджеров, иммобилайзеров, стальной защиты моторного отсека. Громкая связь для GSM. Автозвук: расчет и изготовление сабвуферов и подиумов;НЕ РЕКЛАМА.
-
# 2 мая 2007 09:35
Здрасте! У меня Мазда 626 (2,0 94г.в. автомат). Стоит голландское оборудование 4-го поколения. на низких оборотах машину начинает трести.... после чего она может заглохнуть. Может кто сталкивался??? Помогите!!!
-
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
3840
20 лет на сайте
пользователь #467623840[size=75]Нету в мире плохих, чтоб сильней были нас (С).[/size] -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
1848
22 года на сайте
пользователь #152001848# 2 мая 2007 11:01badguy у меня ауди 80 КЕ-Jetronic (1.
стоит 2 без связи с лямбдой. Купил б.у итальянское и поставил. Все очень просто. Переключатель в три положения.
Насос электрический (он создает давление для открытия форсунок) я его через реле отрубил. Никаких хлопушек. 70 тысяч за 2 года. Полет нормальный.
Расход по городу около 10. По трассе на выходных замерял 7.7 литра на 100 при 100-110км/ч.
Да и обошлось оно мне в 100$ с тороидальным балоном + купил смеситель на свою машину + трубки медные новые.
Т.ч действительно все эти 4 покаления развод. Такое только ставить на машину за 20-30кбаксов. Там 1 к роли не играет.AudiClub Belarus Пройдет Зима, наступит Лето, спасибо АУДИ за это! -
Senior MemberофлайнSenior Member
2628
21 год на сайте
пользователь #305692628# 2 мая 2007 13:34ЮМБР:
uairs, +1. Yosic, имею Рено Лагуна 1.8. 96 г.в. Распределенный впрыск и статическая система зажигания (с одной "холостой" искрой, которой все пугают). Пластиковый впускной коллектор. ГБО местной установки, 2-е, без связи с лямбдой.
Меня пугают тем,что на 2-м без связи с лямбдой,-машина будет тупить, а если отрегулировать на больший расход,то появится СО, поэтому рекомендуют 3-ье (отличается от второго только контроллером лямбды+эл-ий дозатор) + 100$...
p.s. у меня такая же Лагуна,только 97 г.в.,- больше 170 не получалось
... надо попробовать на М1.!!! -
# 2 мая 2007 18:34
Расход по городу около 10. По трассе на выходных замерял 7.7 литра на 100 при 100-110км/ч.
Странный расход. У меня Ксантия 2,0 95-го. Ставил 3-е у нас (с обратной связью по лямде), так на трассе 11 литров примерно берет, а в городе 14 примерно. Это у меня с машиной не то что-то, или для Ксантии это нормально? Просто 8 литров газа по трассе для меня звучит нереально.
Проехал уже 25 тыс. км. Пока все отлично.Ситроен Ксантия 2,0 BMW 530i -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
3840
20 лет на сайте
пользователь #467623840# 2 мая 2007 21:09Просто 8 литров газа по трассе для меня звучит нереально.
Spectr, Я когда редуктор поменял, сразу брала по городу 11, по трассе 9.
Мерял до пустого бака...
Сейчас где то 13/11 берет...[size=75]Нету в мире плохих, чтоб сильней были нас (С).[/size] -
Куратор teamофлайнКуратор team
18912
23 года на сайте
пользователь #651118912# 2 мая 2007 21:33Spectr, у меня сценик двиг 2.0 97 г.в. по городу где-то 10.5-11, по трассе (около 100 км/ч) 8.5..
Жизнь грустная, зато зарплата смешная -
Senior MemberофлайнSenior Member
702
22 года на сайте
пользователь #11087702# 2 мая 2007 23:00SergeyBrest:
ЮМБР (цитата):
uairs, +1. Yosic, имею Рено Лагуна 1.8. 96 г.в. Распределенный впрыск и статическая система зажигания (с одной "холостой" искрой, которой все пугают). Пластиковый впускной коллектор. ГБО местной установки, 2-е, без связи с лямбдой. Меня пугают тем,что на 2-м без связи с лямбдой,-машина будет тупить, а если отрегулировать на больший расход,то появится СО, поэтому рекомендуют 3-ье (отличается от второго только контроллером лямбды+эл-ий дозатор) + 100$... p.s. у меня такая же Лагуна,только 97 г.в.,- больше 170 не получалось ... надо попробовать на М1.
На 2 поколении без связи с лямбдой СО можно отрегулировать только под конкретный газ и при следующей заправке СО у тебя будет гулять. На 2 с контролем по лямбде качество газа меньше отражается на динамике машины и СО, как правило, остаётся в норме.
pkunzip.zip -
# 2 мая 2007 23:46
Ксантия конечно не самая экономичная машина и на бензине, так что 14 в городе на газу может и не так уж плохо для 3-го поколения (я обратной связью по лямбде)
Ситроен Ксантия 2,0 BMW 530i -
Senior MemberофлайнSenior Member
5213
19 лет на сайте
пользователь #758705213# 3 мая 2007 00:48меган 1.6 кушает 8, по трассе 7. 3-е поколение. Так что сколько бы ксантия 2.0 не кушала, а 14литров в городе для третьего поколения - многовато.
good day today -
Паяльник & Отвертка TEAMофлайнПаяльник & Отвертка TEAM
23969
23 года на сайте
пользователь #655623969# 3 мая 2007 00:56Spectr, ну может ксантия слишком прожорлива в принципе. но у брата на гранд вояджере (еще тот бус) 3,3л объемом кушает около 16 газа по городу на акпп. причем не сильно то он и экономно катается. поколение - второе с лямбдой вроде как. так что наверно надо в ксюхе что-то фиксить.
-
# 3 мая 2007 11:01
Accord 97:
ИгорьП., А что, в Витебске нет газовщиков?
Подъедь, пущяй посмотрят....Как не странно нет! есть по итальянскому оборудованию.... А вот с голландским, тем более 4-ым поколением действительно проблемы!!!
-
# 3 мая 2007 15:59
ИгорьП., у тя ГБО родное или ставленое? Уверен, что четвертое? Если родное на 392 колтеке (настоящее третье, с распределенным подводом газа) - аккуратно почисти распределитель, как чистить было выше.
-
# 4 мая 2007 11:01
SergeyBrest:
ЮМБР (цитата): uairs, +1. Yosic, имею Рено Лагуна 1.8. 96 г.в. Распределенный впрыск и статическая система зажигания (с одной "холостой" искрой, которой все пугают). Пластиковый впускной коллектор. ГБО местной установки, 2-е, без связи с лямбдой.
Меня пугают тем,что на 2-м без связи с лямбдой,-машина будет тупить, а если отрегулировать на больший расход,то появится СО, поэтому рекомендуют 3-ье (отличается от второго только контроллером лямбды+эл-ий дозатор) + 100$...
p.s. у меня такая же Лагуна,только 97 г.в.,- больше 170 не получалось ... надо попробовать на М1.
Кто пугает? Установщики?
Так понятно...
тебя если не пугать, ты не согласишься им 100уев оставить...Слушай их больше....
-
# 4 мая 2007 11:03
Хм. Долго не был на форуме тут. Вообщем, для чего надо 4-е поколение: для своей безопасности. Всё-таки вероятность хлопка на 2 и 2+ достаточно велика. И дело даже не в том, что хлопок может убить дорогие датчики расхода воздуха. Хлопок в основном происходит в момент нагрузки - т.е. в частности в момент интенсивного разгона. Предположим, что вы хотите сделать левый поворот, и как раз в этот момент происходит хлопок - и мы оказываемся в проблемной ситуации, когда не успеваем закончить поворот до того, как нам в бок впишется другой....
1Lovely, для 3-го поколения именно для этой машины - это нормально. У неё 13 литров по паспорту на бензине расход должен быть. У меня сейчас на 1.8 16V ксантии на 4-ом поколении 13 литров по городу расход и считаю это для этой машины нормальным. На бензине был около 11 литров расход по городу.
-
# 4 мая 2007 12:50
uairs:
На 2 поколении без связи с лямбдой СО можно отрегулировать только под конкретный газ и при следующей заправке СО у тебя будет гулять. На 2 с контролем по лямбде качество газа меньше отражается на динамике машины и СО, как правило, остаётся в норме.
Скажи, почему после другой заправки СО будет гулять? Состав газа настолько разный может быть, чтоб редуктор изменил регулировки?
Я настроил свой редуктор и дозатор так, чтобы смесь была бедной. Но состояние настроек граничное, т.е. рядом с богатой смесью.
Настройки контролировал по самодельному светодиодному индикатору лямбды.
Тяга нормальная, расход тоже хорош (11л в городе).
Где бы не заправлялся, лямбда никогда не выходила на богатую смесь (индикатор в салоне). Только в момент, когда педаль в пол. Но это всегда и на любом газе.
Но при этом замечал, что если газ плохой, то расход может вырасти на литр-полтора.
Оно и понятно - тапку больше к полу давишь.
Но причем здесь СО? -
# 4 мая 2007 13:15
Dennis_N:
ИгорьП., у тя ГБО родное или ставленое? Уверен, что четвертое? Если родное на 392 колтеке (настоящее третье, с распределенным подводом газа) - аккуратно почисти распределитель, как чистить было выше.
у меня раньше колтек стоял (какая модель не знаю), а сейчас стоит некам. Подскажите где выше написано о чистке.
