Дальнобойщики

Здравствуйте. Ребят кто подскажет куда лучше устроиться в ЕС, проработал почти 2 года на паровозе Минск-Москва,ни визы ни чипа нету,заранее благодарен.

T334:

Musik,-нравится тебе чувствовать себя повыше за других.Особенно если оппонент не может перебрать твой пепелац с закрытыми глазами.Если посмотреть на твои рейсы,то дальняк-дальний в Европу это бывшие соц.страны.Даже твоя супер обслуженная сцепка,после контроля,может привести к тому,что дешевле будет ее оставить там.И оставьте наконец свои воспоминания о тех далеких временах,когда Соввафли была единственная фирма, занимавшаяся международными перевозками.В те времена все твои умения были на вес золота.Ну не знают те парни из твоего рассказа как задрать кабину и че?Ну так и ты супер спец не особо помог.Хотя на мой розум главная причина,отсутствие в системе веретенки.Ну или тупо кнопку на приборке не нажали.Не?!Как то так.

Про себя, я не упомянул ни слова что я профессионал, и своего корча перебрать от А до Я сам не смогу. Нельзя чувствовать себя выше других, теряется смысл познавать новое, и начинается деградация.
А если вернуться к парням на МАНе. Я конечно же не знал, как в этом авто поднять кабину, да и бегать с бубном вокруг не хотелось. Спросил где все документы по машине, гарантийные талоны, сервисная книжка... Достали папку толстую... И о чудо там была книга под названием "Инструкция по эксплуатации", и даже почему то в двух экземплярах(но внешне книги разные) Открыл им нужную страницу да поехал, они и сами поняли как лопухнулись...а подняли или нет я хз. Надеюсь читать умеют. Я даже побоялся спрашивать что они там увидеть хотели))
Садишься за новую машину, изучи важные моменты, это недолго...
А то получается к бабе тебя положили в кровать, а что делать не знаешь.

подскажите куда можно устроиться международником без опыта

del

kavaly:

Всем добрый день может кто подскажет что за фирма навигатор как там по оплате ну и вообщем что за она стоит ли идти. Заранее спасибо.

Постоянно вижу их в Италии, в основном убитые в хлам корчи и карусель водителей. По оплате что-то в районе 10 евроцентов за км. было, правда давно, может что-то и менялось.

del

в Примуме у водилы 6-7 копеек выходит

Странно, что же тогда удерживает там людей от работы в Литве и Польше. Даже в ПроЛиве, на сколько я знаю, 10 копеек, это как бы "урезали в кризис", не шоколад конечно, но таки не 6-7...

Вот к примеру новый автобан открыли с Болоньи на Фиренцу.Теперь не надо по серпантину ползти

Вчера ехал по нему, понравился тоннель, длинной около диаметра Минска, да и в целом все горы насквозь прошли тоннелями, что подъемов/спусков почти нет. Сколько интересно лет белтолу понадобилось бы копить на нечто подобное...

del

Всем привет. Кто поможе, или делом или советом...
Есть желание работать дальнобойщиком, но опыта нет... Из контор, только Ратипа берёт на стажировку, но отзывы о фирме - жопа! Права кат. С с 2008г но работал на малотанажных авто, да и то без трудовой, по договору... Есть стаж на DE. Чипа нет, удостоверение международника есть. Может в Минске ещё есть какая контора на стажировку пойти... Может люди добрые есть чтоб в ученики взяли? Готов начать карьеру с самых низов, но не с Ратипы...

Д,Е-верно, гармошка. Волосатой руки нет, и помоч некому... Я согласен и на РОТИПУ, но этот договор который они предлагают (30 лямов я им должен за обучение), это слишком... Я ж не отхорошей жизни к ним готов идти, а они меня в "рабство". Я готов раблтать, ну не так, что сразу ДОЛЖЕН...