Ответить
  • st2400 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    st2400 Senior Member Автор темы

    1519

    24 года на сайте
    пользователь #1303

    Профиль
    Написать сообщение

    1519
    # 10 апреля 2005 16:54

    Последние новости:

    Индийский вариант Volkswagen Polo Sedan получил 1,2 TSI и коробку DSG

    Немецкая компания Volkswagen решила устанавливать на бюджетный индийский седан Vento (аналог нашего Polo Sedan) бензиновый турбодвигатель 1,2 TSI. Это 105-сильный агрегат, известный по другим моделям концерна VAG. Об этом пишет журнал Autocar...

  • Саурон Senior Member
    офлайн
    Саурон Senior Member

    4862

    23 года на сайте
    пользователь #4418

    Профиль
    Написать сообщение

    4862
    # 12 февраля 2008 08:51

    shiza, ты вроде, как в районе Бангалор-Некрасова-Сурганова обитаешь :shuffle:? Я рядом, поэтому есть мысли приехать и взаимно покататься. Я перед заказом хотел дизелек попробовать, но на тест-драйве не было. А так сравнить динамику интересно :ura:

    Бабло побеждает зло.
  • GGood-LucK life:) community
    офлайн
    GGood-LucK life:) community

    9279

    19 лет на сайте
    пользователь #64015

    Профиль
    Написать сообщение

    9279
    # 12 февраля 2008 09:05

    shiza - где переходник взял ?

    Я знаю, что ничего не знаю !
  • satori Senior Member
    офлайн
    satori Senior Member

    16936

    21 год на сайте
    пользователь #23889

    Профиль
    Написать сообщение

    16936
    # 12 февраля 2008 09:08

    -=KazLo=-,

    Но это есть только в пассате на акции за 24К.

    это вот эти Пассаты что ли?..

    http://volkswagen.by/world/news/~year__m32=2007~page__m32=1~news__m32=562

  • fanofeeepc Sony PS3 Team
    офлайн
    fanofeeepc Sony PS3 Team

    3606

    18 лет на сайте
    пользователь #112832

    Профиль
    Написать сообщение

    3606
    # 12 февраля 2008 10:15
    shiza:

    по комплектации :

    после авто с полным фаршем сделал выводы что нужно и что нет.

    все что есть в polo по акции 1.4 тди - оптимально - за 2 мес. не пожалел.

    кондер-обогрев зеркал-раздельные сиденья-5-ти дверка-аудиоподготовка-абс-центр замок-и т.д на сайте есть

    эххх.. еще бы под такую акцию попасть :roll:

  • 1794 Senior Member
    офлайн
    1794 Senior Member

    3977

    24 года на сайте
    пользователь #1794

    Профиль
    Написать сообщение

    3977
    # 12 февраля 2008 10:21

    satori, на сайте атлантморорс жми на Акция по пассатам, там 1,9 дизель за 24К почти в отличной комплектации.

    Я так считал, что дизельный поло по сравнению с бензиновым экономит где-то 4$ на 100 км на топливе. Тогда за 100000 км экономим 4000$ всего.

  • satori Senior Member
    офлайн
    satori Senior Member

    16936

    21 год на сайте
    пользователь #23889

    Профиль
    Написать сообщение

    16936
    # 12 февраля 2008 10:58

    -=KazLo=-,

    ага, увидел, спасибо...цены интересные, но все машины - МКПП, жаль...:(

  • andgon Senior Member
    офлайн
    andgon Senior Member

    3193

    24 года на сайте
    пользователь #1670

    Профиль
    Написать сообщение

    3193
    # 12 февраля 2008 13:06

    ага, увидел, спасибо...цены интересные, но все машины - МКПП, жаль...

    вот предложение

    http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=392685

  • satori Senior Member
    офлайн
    satori Senior Member

    16936

    21 год на сайте
    пользователь #23889

    Профиль
    Написать сообщение

    16936
    # 12 февраля 2008 13:12

    andgon,

    а зачем мне Туран?..ладно, вернемся к теме ветки...

  • 1794 Senior Member
    офлайн
    1794 Senior Member

    3977

    24 года на сайте
    пользователь #1794

    Профиль
    Написать сообщение

    3977
    # 12 февраля 2008 16:02

    но все машины - МКПП, жаль

    Ну так кляты немецки маркетологи не зря же зарплату получают. Эти гады так комплектации и цены формируют, чтобы подороже пассат продать. Хочешь автомат и не деревянную пустую комплектацию, а еще и дизель - плати многа денех. Нету денех - дергай ручку :)

  • andgon Senior Member
    офлайн
    andgon Senior Member

    3193

    24 года на сайте
    пользователь #1670

    Профиль
    Написать сообщение

    3193
    # 12 февраля 2008 18:37

    andgon,

    а зачем мне Туран?..ладно, вернемся к теме ветки...

    ты вообще-то акпп интересовался - вот вариант и по деньгам неплохой.

  • Саурон Senior Member
    офлайн
    Саурон Senior Member

    4862

    23 года на сайте
    пользователь #4418

    Профиль
    Написать сообщение

    4862
    # 13 февраля 2008 08:47
    -=KazLo=-:

    Цитата:

    но все машины - МКПП, жальНу так кляты немецки маркетологи не зря же зарплату получают. Эти гады так комплектации и цены формируют, чтобы подороже пассат продать. Хочешь автомат и не деревянную пустую комплектацию, а еще и дизель - плати многа денех. Нету денех - дергай ручку

    Я заметил, что немцы АКПП рассматривают как очень дорогую и необяхательную опцию. Т.к. сама по себе дороже, плюс расход топлива на 100 км пробега выше. А для немцев по всем их тестам одним из основных качеств автомобиля является стоимость содержания.

    Да и на мобиле.де механик гораздо больше, чем автоматов. И я немцев поддерживаю :D

    Бабло побеждает зло.
  • satori Senior Member
    офлайн
    satori Senior Member

    16936

    21 год на сайте
    пользователь #23889

    Профиль
    Написать сообщение

    16936
    # 13 февраля 2008 09:29

    Саурон,

    в отношении Поло и прочих микромобилей установка МКПП - это разумный, оправданный ход, так как машина сама по себе недорогая (или, по крайней мере, должна быть ей) и стоимость одного узла АКПП в данном случае будет составлять порядка 10-15% стоимости автомобиля...

    в автомобилях более высокого класса ситуация обстоит уже немного иначе...

    Т.к. сама по себе дороже, плюс расход топлива на 100 км пробега выше.

    не ставя под сомнение очевидное, все-таки следует сказать, что разработки последнего времени в лице DSG, вариатора Multitronic и т.д. добились снижения общего расхода топлива по сравнению с обычными МКПП...

    А для немцев по всем их тестам одним из основных качеств автомобиля является стоимость содержания.

    я думал, что это универсально для всех наций...:shuffle:

  • master_of_shadows Senior Member
    офлайн
    master_of_shadows Senior Member

    4073

    22 года на сайте
    пользователь #16457

    Профиль
    Написать сообщение

    4073
    # 13 февраля 2008 13:34

    satori, ну по поводу АКПП и её установки в микромобили можно поспорить. У того же Поло есть классический автомат как опция. DSG сама по себе стоит дороже чем автомат. Не знаю как у неё с точки зрения надёжности, ремонтопригодности.

    <p>...take a look at the sky, just before you die...</p>
  • ФоррестГамп Клуб друзей МТС
    офлайн
    ФоррестГамп Клуб друзей МТС

    17227

    23 года на сайте
    пользователь #3613

    Профиль
    Написать сообщение

    17227
    # 14 февраля 2008 16:34

    Прочитал вот вопрос-ответ на оффсайте. долго смеялся.

    http://www.atlantm.by/dialog_centre/questions/new/

    Имя: Игорь (26.12.2007)

    Вопрос: Возможно ли на автоцентре Атлант-М заказать и купить новый дизельный двигатель 1,9 TDI (VW Polo) и установить его на бензиновый Поло Классик 1998 года. Сколько будет стоить двигатель и работа по замене. Заранее благодарен, я думаю подобный вопрос будет актуален для многих посетителей сайта и представляет интерес как с экономической, так и с технической точки зрения.

    Ответ: Добрый день, Игорь.

    Заказать и приобрести новый двигатель на автоцентре Атлант-М Сухарево возможно.

    Ориентировочная стоимость нового ДВС (с навесным оборудованием) составит 34 000 000 - 36 000 000 руб.

    Примечание: ремонтной технологией завода-изготовителя не предусмотрено переоборудование а/м для использования иного типа топлива, в связи с чем произвести подобное переоборудование автомобиля на СТО ИП "Автохаус Атлант-М" не представляется возможным.

    Спасибо за Ваш вопрос.

  • digvic Senior Member
    офлайн
    digvic Senior Member

    8974

    24 года на сайте
    пользователь #148

    Профиль
    Написать сообщение

    8974
    # 14 февраля 2008 17:25
    Forrest Gump:

    Ответ: Добрый день, Игорь.

    Заказать и приобрести новый двигатель на автоцентре Атлант-М Сухарево возможно.

    Ориентировочная стоимость нового ДВС (с навесным оборудованием) составит 34 000 000 - 36 000 000 руб.

    Примечание: ремонтной технологией завода-изготовителя не предусмотрено переоборудование а/м для использования иного типа топлива, в связи с чем произвести подобное переоборудование автомобиля на СТО ИП "Автохаус Атлант-М" не представляется возможным.

    Спасибо за Ваш вопрос.

    Нормальная экономия, новый мотор по цене нового гольфа или дизельного поло с опциями ;)

    в движении к совершенству
  • Invited Junior Member
    офлайн
    Invited Junior Member

    90

    21 год на сайте
    пользователь #19458

    Профиль
    Написать сообщение

    90
    # 15 февраля 2008 01:29

    Подскажите, а что у нового Поло с шумностью? Посмотрел "Авторевю №8, 2003. ПРИМЕРЯЕМ НА СЕБЯ. Volkswagen Polo" про предыдущую модель и что-то там обозреватели через одного жалуются на повышенный шум. А как в машине сейчас?

  • Саурон Senior Member
    офлайн
    Саурон Senior Member

    4862

    23 года на сайте
    пользователь #4418

    Профиль
    Написать сообщение

    4862
    # 15 февраля 2008 09:58

    Шумность всегда сравнивать надо с какой-либо отправной точкой (автомобилем).

    Так вот, по сравнению с Гольфом III новая Поло потише, бренчит меньше и мягче подвеска (но всё-равно не Ситроен :D).

    Под капотом есть шумоизоляция моторного отсека и салона. В арках не знаю, но там пластик стоит. Если дороги посыпаны песчаной смесью, то слышно. На трассе можно не напрягая голоса говорить на скоростях 110-120 км/ч.

    Безусловно, автомобиль классом выше будет потише.

    Бабло побеждает зло.
  • Invited Junior Member
    офлайн
    Invited Junior Member

    90

    21 год на сайте
    пользователь #19458

    Профиль
    Написать сообщение

    90
    # 15 февраля 2008 15:28
    Саурон:

    Шумность всегда сравнивать надо с какой-либо отправной точкой (автомобилем).

    Так вот, по сравнению с Гольфом III новая Поло потише, бренчит меньше и мягче подвеска (но всё-равно не Ситроен :D).

    Под капотом есть шумоизоляция моторного отсека и салона. В арках не знаю, но там пластик стоит. Если дороги посыпаны песчаной смесью, то слышно. На трассе можно не напрягая голоса говорить на скоростях 110-120 км/ч.

    Безусловно, автомобиль классом выше будет потише.

    Да в том и вопрос, что особо не с чем сравнивать. Ездил на шестерке и ланосе.

  • toledo Senior Member
    офлайн
    toledo Senior Member

    7960

    20 лет на сайте
    пользователь #49621

    Профиль
    Написать сообщение

    7960
    # 15 февраля 2008 15:29

    Invited,

    Да в том и вопрос, что особо не с чем сравнивать. Ездил на шестерке и ланосе

    тогда вам точно понравится :wink:

    Success is 99 percent failure © S.Honda
  • 1794 Senior Member
    офлайн
    1794 Senior Member

    3977

    24 года на сайте
    пользователь #1794

    Профиль
    Написать сообщение

    3977
    # 16 февраля 2008 13:41

    Да, дизель с автоматом не хотят продавать задешево совсем. Они высчитали у VW что за дизель + автомат (т.е. комфорт и экономию) нужно платить дурные деньги.