Выбор НЕ первого мотоцикла

всем спасибо за живое участие мотик куплен есть чем с пацанами помериться - я теперь владею SV1000S фото в ветке фото, пригнал его из Бобруйска в пятницу, едет - это что-то!! с 4цилиндровыми рядниками не сравнить, а звук - я вообще в отпаде , правда высокий очень, но думаю, что за зиму решу этот вопрос

old-jim:

xsandr21,

Поздравляю!

с 4цилиндровыми рядниками не сравнить

а это что значит?

тянет с холостых + звук не бензопилы

xsandr21:

всем спасибо за живое участие мотик куплен есть чем с пацанами помериться - я теперь владею SV1000S...

xsandr21, слова не мальчика, но мужа (с) Респект и подравления, ИМХО хороший выбор, не пожалеешь

old-jim, не, в литровой SVхе подхват дурной.

ugen:

xsandr21, Гы, не устаешь удивлять... литроэсвэ мотоцикл очень неспокойный и очень высокий - типа прямая противовопложность тому, что ты искал

Поздравляю.

спасибо, ты прав, с высотой буду что-то делать - или подвеску занижать или ноги вытягивать а как едет - я потиху - больше 6 тысяч не крутил

ugen, ну, Жень скажи жиксер эластичней и приятней!!!!! я тащусь от своей 750 ки - и двухгоршковый мне больше не хоцца мот на старте литр св и выиграет но потом тошно буит сзади - но эт не главное - я на жиксере на 6-ой захожу в поворот и он потом едет с 40ка!!!!! хоть эт и неправильно но приятно и ваапче жиксер лучший мот !!!!!! говорил мне сосед, бери жиксер 750ку сразу - не послушал его - но в итоге к этому и пришел как говорил Валера V80 - прокатившись со мно на галаски дизельном по городу (чип бокс +самый мщный мотор в линейке) - ща я понимаю че ты взял се спорта!!!

xsandr21, поздравит, конечно, поздравляю... но выбор, однако, странный.

З.Ы

Когда будешь стаивт lowering kit - смотри, чтобы колесом при макс сжатии подвески крыло или ещё чтонибудь не сносило... А то бывает...

Skomoroh:

xsandr21, поздравит, конечно, поздравляю... но выбор, однако, странный.

З.Ы

Когда будешь стаивт lowering kit - смотри, чтобы колесом при макс сжатии подвески крыло или ещё чтонибудь не сносило... А то бывает...

спасибо, учтем, но занижать надо однозначно- очень высокий он для меня, сначала попробую с сиденьем поколдовать водительским, если все равно не хватит(а скорее всего не хватит - оно там тонкое совсем), то подвеску буду занижать

а по поводу выбора - давно хотел попробовать именно V - образную двойку(мясо с самых низов это мегаклассно ) при этом смотрел как на чопперы-круизеры, так и на спорты с такими движками. После примерок и небольших прокатов методом исключения отсек большинство крупных чопперов как неподходящих по весу и цене(особенно), далее отсек мелкие чопперы как неподходящие по мощности, далее реально остались только SV650, SV1000, TL1000, Magna 750(хоть и 4 цилиндра, но очень нравится) и экзотика типа RVT 1000 . Прокатился на SV650 - показалось мало, далее выбирал больше по цене - прокатился на SV1000S - понравилось(за исключением высоты то, что хотелось), договорились по цене с учетом всех косяков мотика и срочности продажи - и вот я новый владелец SV1000S 2003 года выпуска в хорошем техническом, но потрепанном внешнем состоянии(отдельное спасибо Кириллу(Ksendz) и Андрею за помощь в осмотре мото ).

За зиму приведу его в порядок и сезончик покатаюсь, хотя уже сейчас знаю, что снова захочу попробовать что-то новое и следующий мото будет или чопперенок или максискутер типа Honda Silverwing 600, Suzuki Burgman AN650

mace:

Наворачиваются ясенпень со всех байков, но эпизоды со спортами выделяются особой бессмысленностью и беспощадностью

согласен 800 тысяч раз, сам боюсь, но буду стараться аккуратно ездить, и на бандите не гонял, и на этом не планирую, мне по кайфу крутящий с низов, а летать я не люблю

mace:

не пожалей и выкинь нах (а лучше сожги (с)) теперешние катки независимо от их состояния и остатка протектора, и разорись весной на свежую резину класса sport/road.

перед там все равно менять - колено практически, а зад новое, даже дорожки по центру не видно - пробег минимальный, стоит ли его менять

xsandr21:

...а зад новое, даже дорожки по центру не видно - пробег минимальный, стоит ли его менять?

Если новое и не "туринговое" ( т.е. дубовое по химсоставу, а не от возраста) - то не надо, повезло значитцо тогда только переднее под него грамотно подобрать, штоп правильный (не значит что одинаковый) держак был, и огонь

Вообще катки дубеют от времени, зелёная зона - до 3-х лет с момента изготовления. Самый цимес когда совсем новое но это уже изыск для многоездиющих

Возраст (год и неделя изготовления) можно посмотреть по маркировке DOT на боковине, тип покрышки - на сайте изготовителя и по отзывам в сетке.