Лил в свое Пежо 406 2000г. сначала 92 бензин, честно говоря поведение авто не очень нравилось, тупила, оно и понятно - минимальное октановое число бензина для нее предусмотрено 95, залил 95, понравилось, машина реально резвее и приемистее стала, да и по расходу топлива затраты то на то получается, поэтому мой выбор - 95. Заправляюсь на Белоруснефти, на одной заправке.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
5055
20 лет на сайте
пользователь #147255055Онлайнер, волки позорные, всем рты не заткнешь -
Senior MemberофлайнSenior Member
2171
20 лет на сайте
пользователь #215442171# 11 декабря 2007 12:37Bacёk:
archer@onliner (цитата): залил под Киевом 95го полный бак ....... Потом под Черниговом заправился на Лукойле опять 95м
Что-то я не понял, где вы ездили. От Киева до Чернигова меньше 150 км. Как могли 10 литров так сильно повлиять ?два дня по украине ездил - 40л. спустил (бак всего 50л у меня)
первый бак был "киевского привозного 95го с лукойла" - всё ОК, второй бак - "черниговского местного 95го с лукойла". вот второй до сих пор плещется - "чек энджин". хотя может просто 5 дней стоянки автосу не понравились...Сделай свой выбор САМ, иначе за тебя его сделают другие. -
Senior MemberофлайнSenior Member
3356
22 года на сайте
пользователь #46463356# 11 декабря 2007 13:05archer@onliner:
Bacёk (цитата): archer@onliner (цитата): залил под Киевом 95го полный бак ....... Потом под Черниговом заправился на Лукойле опять 95м
Что-то я не понял, где вы ездили. От Киева до Чернигова меньше 150 км. Как могли 10 литров так сильно повлиять ?
два дня по украине ездил - 40л. спустил (бак всего 50л у меня)
первый бак был "киевского привозного 95го с лукойла" - всё ОК, второй бак - "черниговского местного 95го с лукойла". вот второй до сих пор плещется - "чек энджин". хотя может просто 5 дней стоянки автосу не понравились...
Недавно ехал из Борисполя в Киев на частнике. Он сказал, что он и многие другие стараются заправить машину только белорусским или литовским 95-м, ни в коем случае не украинским.
Сам летом был на Украине, старался заправляться на OKKO 95-м премиум, машина просто летала. -
Nokia TeamофлайнNokia Team
5753
21 год на сайте
пользователь #82245753# 11 декабря 2007 21:33Alex25:
Лил в свое Пежо 406 2000г. сначала 92 бензин, честно говоря поведение авто не очень нравилось, тупила, оно и понятно - минимальное октановое число бензина для нее предусмотрено 95, залил 95, понравилось, машина реально резвее и приемистее стала, да и по расходу топлива затраты то на то получается, поэтому мой выбор - 95. Заправляюсь на Белоруснефти, на одной заправке.
+1
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1944
22 года на сайте
пользователь #23651944# 12 декабря 2007 08:27archer@onliner:
Потом под Черниговом заправился на Лукойле опять 95м - по утрам троить начала (((
Потом уехал из города на 5 дней - авто на стоянке - так сегодня ещё и на холостых "чек энджин" гоит. Поеду залью дорогого 92го на Беларуснефти (Блин а я то думаю что это у меня с машиной стало после 92 Лукойла... Она просто не хотела ехать особенно на холодную пока 95 на Славнефти не плеснул...
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1652
19 лет на сайте
пользователь #349931652# 14 декабря 2007 11:05Bond, James Bond:
Wint,
а что лить если 9.6 к 1 как у предыдущей камри - 92й?
а если 10 к 1 - как у прадо?
спасибо за ответ...Лить рекомендованный бензин. У прадо на оф. сайте указано лить 92-ой, вот его и лейте http://toyota.by/auto/land_cruiser_prado/character/techcharacter/
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1144
19 лет на сайте
пользователь #285481144# 28 декабря 2007 16:19Может было, но хочу спросить: что случится с 92-м бензином, если он ~3 недели простоял в незакрытой емкости?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2116
17 лет на сайте
пользователь #1039072116# 28 декабря 2007 16:27Alex25:
Лил в свое Пежо 406 2000г. сначала 92 бензин, честно говоря поведение авто не очень нравилось, тупила, оно и понятно - минимальное октановое число бензина для нее предусмотрено 95, залил 95, понравилось, машина реально резвее и приемистее стала, да и по расходу топлива затраты то на то получается, поэтому мой выбор - 95. Заправляюсь на Белоруснефти, на одной заправке.
Я сам в свое время экспериментировал со своим пыжиком 406 1.816v. И пришел к выводу, что по ощущениям 95 от 92 мало чем отличается(если вообще отличается), ну разве что запахом выхлопа. Все зависит от качества бензина, а 406й очень в этом плане привередлив. И на 92м, кстати, заметно лучше машина заводится, чем на 95м в морозную погоду.
-
-
[banned]
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1473
16 лет на сайте
пользователь #1100341473 -
Senior MemberофлайнSenior Member
1473
16 лет на сайте
пользователь #1100341473# 28 декабря 2007 18:30Yorik2:
Alex25:
Лил в свое Пежо 406 2000г. сначала 92 бензин, честно говоря поведение авто не очень нравилось, тупила, оно и понятно - минимальное октановое число бензина для нее предусмотрено 95, залил 95, понравилось, машина реально резвее и приемистее стала, да и по расходу топлива затраты то на то получается, поэтому мой выбор - 95. Заправляюсь на Белоруснефти, на одной заправке.
Я сам в свое время экспериментировал со своим пыжиком 406 1.816v. И пришел к выводу, что по ощущениям 95 от 92 мало чем отличается(если вообще отличается), ну разве что запахом выхлопа. Все зависит от качества бензина, а 406й очень в этом плане привередлив. И на 92м, кстати, заметно лучше машина заводится, чем на 95м в морозную погоду.
запах , скорость , звук зависит от психологии восприятия.. раз залил 95 , то должно быть отличие , вот и ищем..
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2116
17 лет на сайте
пользователь #1039072116 -
# 28 декабря 2007 22:49
Yorik2, это чистая правда, что не отличит никто.
И сказки про меньший расход и что в итоге то на то и получается тоже повсеместно слышу.
Может на пару грамм и меньше расход на Матизе каком с объемом 0,9
Есть такая вещь: самовнушение - очень сильная штука, реально.[banned] -
Senior MemberофлайнSenior Member
4659
20 лет на сайте
пользователь #186944659# 29 декабря 2007 11:08Unregistered,
На 2.0 по трассе разница составляла порядка 0.4-0.6 литра при переходе с 95 на 92. Засекалось двумя способами по компу и по заливу в бак от отсечки до отсечки. Оченка считалась на расстоянии в 900 км на одной и той же дистации. Считалось в 4 заезда .. 2 на 95 и 2 на 92... Так что разница гораздо больше чем пару грамм..
-
Senior MemberофлайнSenior Member
5327
19 лет на сайте
пользователь #381115327# 29 декабря 2007 11:32Yorik2:
уверен, что в слепом тесте на одной машине врятли кто отличит наш 95 от 92
Unregistered:
... это чистая правда, что не отличит никто...
Зря вы так уверены. Мой авто на 92-м совсем ехать не хочет: мощность заметно ниже и до 2000 об/мин провалы какие-то
Человек учится говорить два года, а молчать - всю жизнь. С троллями не спорю. -
Senior MemberофлайнSenior Member
1938
21 год на сайте
пользователь #71421938# 29 декабря 2007 14:14Jurenja:
Yorik2:
уверен, что в слепом тесте на одной машине врятли кто отличит наш 95 от 92
Unregistered:
... это чистая правда, что не отличит никто...
Зря вы так уверены. Мой авто на 92-м совсем ехать не хочет: мощность заметно ниже и до 2000 об/мин провалы какие-то
Я когда у меня был вшивик с 72 конями и на трассе беларуской залил 92й вместо обычного 95, т.к. 95го там не было - реально почувстовал недостаток мощности начиная со скорости 130-140. И теперь и в более мощные машины принципе тоже лью только 95, хотя бы потому что они у меня недостаточно мощные для достижения некоторых скоростей
Public service is my motto -
# 29 декабря 2007 14:24 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
=TS=, вот уж не знал, что октановое число (тем более с разницей в 3 единицы) как-то влияет на максимальную скорость.
Октановое число влияет на детонацию, точнее на стойкость к детонации. Больше ни на что не влияет.
Подсознание - сильная штука в натуре.
[banned] -
Senior MemberофлайнSenior Member
1652
19 лет на сайте
пользователь #349931652# 29 декабря 2007 14:45Unregistered, детонация не увеличивает мощность двигателя, взрываясь раньше нужного времени, она толкает сильнее поршень когда он работает еще на сжатие, т.е. толкает в обратную сторону. Поэтому мощность и соответственно скорость уменьшается. Стыдно не знать
-
# 29 декабря 2007 17:54
Unregistered,
что октановое число (тем более с разницей в 3 единицы) как-то влияет на максимальную скорость.
Октановое число влияет на детонацию, точнее на стойкость к детонации. Больше ни на что не влияет.На мощьность влияет КПД, на него влияет угол опережения зажигания, чем посже зажтгание тем меньше КПД. Чем ниже октановое число тем позже зажигание.
Учите мат. часть.
.. он не бодяжен присадками.. ищите и найдете , в инете полно инфы.. о 92 и 95..
