Купляйце беларускае!!?? ...

NetWalker:

МАЗ, тракторный, Белаз - те цены, которые просят за технику давно выше среднемировых, а качестов в лучшем случае на уровне Китая. Белкомунмаш делает троллейбусы только на внутренний рынок, 60% в приказном порядке Минску под лизинг. Валюты нет, предприятие не развивается. А ведь какие машины делает красивые! ВОт они молодцы.

Вот про МАЗ, БелАЗ, МТЗ вы в корне не правы, стоят они всё-таки гораздо дешевле зарубежных аналогов.

И китайский автопром всё-таки пока ещё далёк от идеала, что-то не вижу я массового перехода автолюбителей на китайские авто типа Geely, Chery и т.п., наоборот отзывы о них очень даже нехорошие, не думаю, что грузовики лучше.

Кто-то тут сравнивал грузоподъёмность китайских грузовиков и МАЗов, якобы кетайцы намеренно занижают грузоподъёмность грузовиков... Это всё брехня. Есть такой параметр в технике, как запас прочности. Любой грузовик выдержит сверхнормативную нагрузку, но вот долго ли он протянет в таком режиме работы? Один знакомый крановщик на могилёвском автокране на шасси МАЗа при нормативной грузоподъёмности в 25 тонн поднимал 30 тонн, проверить типа решил новенький кран. А мой дядя профессиональный водила грузовиков с 25-летним стажем очень много знает про все марки современных и не очень грузовиков, про МАЗ никогда ничего плохого не говорил, хотя на чём ему только не приходилось работать. Есть конечно в МАЗах недостатки, дык в других машинах они тоже есть и не меньше.

Про Белкоммунмаш это отдельная песня. Троллейбусы с виду вроде и нормальные. Но NetWalker видимо никогда не ездил на них внутри:), я каждый день езжу на них. Планировка салона так себе. Внутренняя отделка из рук вон плохая, всё криво, ручная сборка рулит Про надёжность троллейбусов вообще молчу, каждый день вижу сломанные новенькие АКСМы на улицах. И это тралики ценой почти по 200 тыщ баксов за штуку. Хотя предприятие Белкоммунмаш я бы всё-таки похвалил, ведь лет 10-15 они только ремонтировали троллейбусы и трамваи, а сейчас сами делают и троллейбусы и трамваи, и пофиг, что у них больше половины деталей импортные.

Oran... , не рассказывайте, пожалуйста, про надежность! берется грузовик с расчетной грузоподъемностью тридцать тонн, а в документах пишем семнадцать. вот и весь фокус! о том, как потребители отказываются брать новые мазы в россии, не слышали? я - слышал, причем на самом мазе это обсуждают у генерального директора... причина: покупатель считает, что ему подсовывают машину б/у - кабина битая и докрашена вручную. а это, оказывается, из-за того, что детали кабины неоднократно роняли, правили и т.д. люди не меняются...

про белаз - отдельный разговор, слишком мал рынок... будем надеяться, что 'катерпиллер' всё-таки возьмет его в какой-нибудь альянс, а не разорит... китайские грузовики очень неплохи - достаточно дешевые и качественные... если произведены на заводе, а не в подпольной мастерской. и очень жаль, что наши производители не применяют моделей стимулирования качества, подобных той хотя бы, которая была на 'тойоте'... до того ведь, как японцы взялись за ум, их машины были дребезжащими таратайками...

Пиво лучше.Но стало хуже чем было раньше

Ни разу не хуже. Оболонь как была - так и есть. Черниговское тоже. Львовоское тоже. А пива уровня Старого места у нас вообще нет ни хрена

ЗЫ У меня московская знакомая постоянно по приезде в Мухосранск покупает тоннами лифчеги милавицевские - типа по качеству супер, и цена гуманная

Alexus_M:

Жадный платит дважды, скупой трижды, а дурак постоянно

Правильно. Поэтому нормальный потребитель купит Катерпиллер, несмотря на то, что он дороже БелАЗа. В итоге, учитывая как часто ломаются наши желтенькие автомобильчики, Катерпиллер обойдется дешевле.

Пипец, вижу тут опупенные спецы в технике собрались

У вас есть конкретная информация по количеству поломок у БелАЗов у конкретного потребителя? Конкретные факты в студию, либо ссылку на официальную новость. В каком карьере, у какого Белаза, и какой именно отказ. А то это напоминает базар бабок у подъезда, что где-то там чего-то, жираф женился на антилопе.....

Oran... , как только ВАЗ станет белорусским ОАО, с радостью обсужу качество его продукции. насчет МАЗа... можно раздобыть сведения о рекламациях, но зачем? и так - да-да, пусть лично мне, но эти данные наша самая честная в мире пресса отчего-то не публикует - известно, что 90% поломок - комплектующие. что творится в кабинете у генерального - конечно, известно. мало ли людей участвуют в этих шабашах. и тот же МАЗ точно также пытается не-закупать заказанное оборудование. а было бы у наших машин опупенное качество - и заикнуться бы о каком-то браке бы не смогли...

Ни разу не хуже. Оболонь как была - так и есть. Черниговское тоже. Львовоское тоже

Почитайте уважаемый этикетку на Оболони,Черниговском.Черниговское так ваще моча по вкусу.Кроме того уже даже красители стали добавлять.Сами украинцы о своём пиве говорят что качество ухудшилось и значительно.Ведь цены на пиво там почти не меняются давным давно.И гривна дешевеет.У украинцев почти не осталось пива с классическим составом:вода,солод,хмель.У нас к сожалению тоже.

Oran_Gutang:

Вот про МАЗ, БелАЗ, МТЗ вы в корне не правы, стоят они всё-таки гораздо дешевле зарубежных аналогов.

Вот про МТЗ с БелАзом не знаю, никогда не интересовался!!! а вот про МАЗ вы в корне не правы!!! стоимость нашего тянача МАЗ с мановским двигателем лишь на пару процентов ниже чем тягача MAN.....а качество???? чтобы убедиться возьмите и скачайте прайсы на то и другое у официальных дилеров и сравните.....

Oran_Gutang:

У буржуев в случаях жалоб на качество наверняка всегда пытаются что-то улучшить, сделать какие-то выводы, а у нас...

а у нас??? вот в этом и проблема!!!! и кто это тут ещё буржуй, мы или они!!!!??????

Breez:

стоимость нашего тянача МАЗ с мановским двигателем лишь на пару процентов ниже чем тягача MAN.....а качество???? чтобы убедиться возьмите и скачайте прайсы на то и другое у официальных дилеров и сравните.....

Та же проблема и с нашей бытовой техникой

Тут не поспоришь. Захотел я как-то года 3 назад купить домой бытовую электродрЭль. Прошвырнулся по магазинам и челюсть от удивления отвисла: самая простая дрель БелВАР стила где-то 180 тыщ (на то время около 80 баксов), и это голая дрель без коробки и без насадок. Патриотизм патриотизмом, но денег жалко. Попёрся я на рынок стройматериалов, пошастал там, в итоге прикупил за 50 у.е. российскую дрель ДИОЛД (собрана в Смоленске из импортных запцацок), в чемоданчике, с гарантией в Минском сервисе, да ещё в комплекте штук 50 всяких насадок, работает как зверь и поныне. Но вот нынче точно такая же дрель в том же месте уже 75 баксов стоит, инфляция однако.

Хотя с введением супер-пошлин почти вся импортная техника конкретно подорожала.

У самого дома из айчыннай техники только холодильник Атлант, телик горизонт в количестве 2 штуки (оба работают), электрочайник Полли (уже года 4 фурычит исправно) и электропомощница БелВАР где-то 1988 года выпуска (работает до сих пор зараза:lol.

Всё остальное импортное, ибо на момент покупки белорусского такого не нашлось, либо не устраивало по разным причинам.