RachelWolf:
Минусы двухподвеса:
* Дороговат (Дешевле 1000$, думаю, нет смысла рассматривать, только если б/у)
* Относительно тяжеловат (13-15кг бюджетные двухподвесы. В среднем плюс 1-2 кг к такому же по уровню хардтейлу)
* Меньше КПД вкручивания, так называемая раскачка. Особенно ощущаться будет при езде в горку.
Высокая цена вытекает из достоинств, причём уникальных, а не из бренда или понтов, поэтому она оправдана
Разница в 1-2 кг на практике даже в гонках почти никак и ни на что не влияет - выше было видео, там на круге вел тяжелее на 3,5 кг отставал лишь на 2 секунды. 1-2 кг это вообще ничто. Потому что опять же, катит не вел, а связка вел-водитель, где 1-2 кг это зачастую 1-2%, на уровне погрешности измерения в общем
КПД вкручивания? Где хоть одно более-менее адекватное исследование, которое доказывает что подвес теряет энергию на вкручивание? Или видео как подвеска качается при ездоком. Или отзывы катальцев, которые утверждают об "Особенно ощущаться будет при езде в горку"? Лично я на 2 разных подвесах специально пробовал заезжать в крутые горки, раскачки не почувствовал вообще. Может она там, конечно, где-то есть, но раз не чувствую, то это как и вес - на уровне погрешности измерения.