Как обманывают на заправках

Иче, ты пиши как у тебя дела продвигаются с твоим вопросом. Ооочень интересно! Не молчи!

!MAD!:

просто факт, то что именно вы разговаривали по этому номеру вряд ли можно доказать. Может вы разговаривали на заправке с совершенно другого номера.. но попробовать стоит. Славнефть одна из любимых заправок, я как заправлялся так и буду это там делать, но такие моменты по жизни бесят и редко хочется тратить время на разборки. Так что если дело пойдет дальше, то респект вам) А вообще я думаю есть вероятность технической неполадки тут. Оператор если бы пытался обмануть, то не так нагло, да и явно налил бы бенз при предъяалении претензий, тем более не лез бы в разборки с милицией. Выше оператора пытаться уличить имхо глупо, им это не надо. И еще есть вероятность того что бензин вам все-таки налили, а вы ошиблись в расчетах

Уже не Славнефть, а Газпрёмнефть

Отсутствие стопа- результат "усовершенствования" гидравлики колонки (в редких случаях электроники). В таких колонках пароотделитель переставляют ПОСЛЕ расходомера. Расходомер насчитывает Вам и объем газа, который идет в баллон Вашего авто и объем паров, которые... возвращаются назад в бочку заправки. Как только баллон авто залит по самое немогу, жидкая фаза идущая на колонку начинает возвращаться в бочку заправки через пароотделитель. Эта перестановка пароотделителя и творит такие чудеса с заправленными объемами.

3. Газировка

Самый "элегантный" и редкий случай жульничества на заправках - заправка "газировкой".

К заправочному пропановому модулю подключают бытовой метановый баллон. В нормальном состоянии пропан-бутан дает единичные очень крупные паровые пузыри. После впрыска метана из баллона, пропан-бутан становится похожим на газированную воду из только открытой бутылки. Такой эффект с газом длится от полу часа до полтора часов. Заправка таким газом проходит в штатном режиме, литраж в норме, только вот пробег у Вас будет минимум на 30% меньше. Отследить такое дело можно только по давлению на манометре заправочной емкости. Если там больше 11и атмосфер летом, а тем более зимой, то скорее всего Вы стали свидетелем того редкого случая работы "думающих не стандартно" заправщиков. .

Большего бреда не приходилось читать...Вы представляете себе устройство газовой колонки???? могу скинуть в картинках..Покажите-,как можно переставить сепаратор хоть куда нибудь!!!!

Да будет Вам известно,что если на насосе будет давление меньше 11,и на АГЗС больше одной колонки,то просто напросто газ будет еле выходить.Будете полдня заправляться.

anvasor:

господа! немного раньше проскочила ссылка на украинский опыт. судя по постам, мало кто удосужился это почитать. а зря!!!!!!! с небольшими поправками на

Если в конце заправки скорость залива существенно снижается, но при этом не меняет темпа -переведите ваш пост?...ничего не понятно-скорость-темп..

с таким количеством проверок и ревизий на азс, не думаю что операторы будут заниматься мошенничеством

Почитав ветку, перестал нажимать рычаг крана, вставив "пистолет" в горловину - сначала иду платить, потом возвращаюсь и нажимаю. И уже дважды на АЗС БНХ на углу Могилевской-Володько, подходя к ТРК после оплаты, наблюдал несброшенное количество заправленного до меня топлива (причем другого, не того, которым собрался заправляться я), в одном случае 10, в другом - 15 литров. Колонка при этом работала - гудела. Приходилось кратковременно вешать "пистолет" на ТРК и снимать назад - после этого показания счетчика обнулялись.

Вот мне интересно - нажми я рычаг "пистолета", не сбросив счетчика, - что бы произошло? Зпправка бы не началась? Или началась бы с показаний предыдущего заправлявшегося?

ЗЫ В Польше, кстати, на большинстве виденных мною ТРК, помимо правил заправки, имеется надпись: "Счетчик должен показывать 0!"

dim_dim15 (цитата):

с таким количеством проверок и ревизий на азс, не думаю что операторы будут заниматься мошенничеством

Все эти проверки и ревизии призваны препятствовать на*^ыванию государства, а не граждан.

+1

Почитав ветку, перестал нажимать рычаг крана, вставив "пистолет" в горловину - сначала иду платить, потом возвращаюсь и нажимаю. И уже дважды на АЗС БНХ на углу Могилевской-Володько, подходя к ТРК после оплаты, наблюдал несброшенное количество заправленного до меня топлива (причем другого, не того, которым собрался заправляться я), в одном случае 10, в другом - 15 литров. Колонка при этом работала - гудела. Приходилось кратковременно вешать "пистолет" на ТРК и снимать назад - после этого показания счетчика обнулялись.

Вот мне интересно - нажми я рычаг "пистолета", не сбросив счетчика, - что бы произошло? Зпправка бы не началась? Или началась бы с показаний предыдущего заправлявшегося?

ЗЫ В Польше, кстати, на большинстве виденных мною ТРК, помимо правил заправки, имеется надпись: "Счетчик должен показывать 0!"

также сперва плачу помто нажимаю смотря на счетчик!

на.вают гады...

20ka:

Stager:

anvasor :

Так скорость залива в конце влияет на качественный показатель? Т.е. топлипо в норме зливается или дурят?

Скорость на последнем литре или полтора снижается,потому что включаются клапаны замедления.Без них доза "ловиться "вручную.На качестве оно никак не может сказаться

Если есть сомнения в количестве отпущенного топлива-попросите при вас залить в мерник,поверенный ЦСМ.

20ka, http://rutube.ru/tracks/165945.html?v=a93737fc03b542c8dff457ead64fd007

20ka:

Я просто стал поднимать, там реально около 200Мл. остается еще ))

Разбирали в соседней ветке. В пистолете стоят клапаны которые его перекрывают как только колонка перестает подавать бензин.

Поэтому содержимое шланга никак не выдавить.

То, что стекает тоненькой струйкой - содержимое из полостей пистолета. IMHO там десятки мл, а не сотни.