Пристегиваетесь ли вы за рулем?

Ок.

С сегодняшнего дня буду считать свою "немку" совкомобилем

Надо не чтобы чуть- чуть прижимало, а фиксировало так, чтобы не елозить по сидению.

и не иметь возможности привстать.

Все логично.

пристёгиваюсь почти всегда, недавно опять проверяли полицеиские.

в беларуси тоже.

САВА:

Лумм,

Не надо надеяться на силу рук. При ударе на скорости 60 км/час ваш вес мгновенно возрастет в 30 раз. Попробуйте отжаться с 30-ю челами на своей спине

Не совсем согласен. Взрослый мужчина вполне в состоянии способен удержаться за баранку.

Твой отец отожмется с 2-3 тоннами на спине ? Афигеть...

Какую вот интересно кости-связки выдерживают нагрузку ?

Твой отец отожмется с 2-3 тоннами на спине ? Афигеть...

Какую вот интересно кости-связки выдерживают нагрузку ?

ты забыл добавить, что отжаться он при этом должен за миллисекунды.

Доказано, что при наезде на препятствие со скоростью в 50 км\ч непристегнутый водитель ударяется о рулевую клолнку с такой силой, как если бы он выпал с четвертого этажа лицом вниз...

Развитие событий , когда водитель со скоростью 80 км\ч совершает наезд на какое-либо НЕПОДВИЖНОЕ препятствие (что уже говорить о лобовом столкновении):

Спустя 0,026 сек. после удара вдавливается бампер, сила превышающая вес автомобиля в 30 раз, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры (при условии что они не пристегнуты) продолжают двигаться в салоне астомобиля со скоростью 80 км\ч.

Спустя 0,039 сек. - водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 см.

Спустя 0,044 сек. - он грудной клеткой ломает руль.

Спустя 0,050 сек. - скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес.

Спустя 0,068 сек. - водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток.

Спустя 0,092 сек. - водитель и сидящий рядом пассажир одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.

Спустя 0,100 сек. - повисший на руле водитель отбрасывается назад - он уже мертв.

Спустя 0,110 сек. - автомобиль начинает слегка откатываться назад.

Спустя 0,113 сек. - сидящий за водителем пассажир - если он тоже не пристегнут ремнями безопасности - оказывается с ним на одной линии и наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения.

Спустя 0,150 сек. - наступает полная тишина, осколки стекла и обломки железа падают на землю.

Место столкновения окутывается пылью.

Lonewolf:

Доказано, что при наезде на препятствие со скоростью в 50 км\ч непристегнутый водитель ударяется о рулевую клолнку с такой силой, как если бы он выпал с четвертого этажа лицом вниз...

Тебе скажи и ты веришь

Человек в идеальных условиях коснется семли со скоростью 70 км/ч (при падении с 4 этажа). С учетом того, что:

- деформируется кузов автомобиля и смягчает воздействие

- руль находится у тебя в руках, и у тебя так же есть возможность самортизировать руками

твой пост кроме как улыбки ничего не вызывает...

Надо иногда голову включать, прежде чем верить тому, что доказано.

P.S. хорошо, что ты еще БТ не цитируешь

Shura1, пусть мне выложат хронологию падения с 4 этажа, и сравню я сам...

Вы пытаетесь меня убедить, что при авариии на скорости 50 км/ч невозможно выжить не пристегнувшись???

Shura1, не забывай что в краш тестах - маникены которые не способны двигаться как человек (пружинить руками/ногами) ...там происходит чтото типа того ...если бы ты за рулем при такой скорости - заснул и ...

Dervik:

Shura1, не забывай что в краш тестах - маникены которые не способны двигаться как человек (пружинить руками/ногами) ...

Какое "спружинить " ?????

Все происходит в 0.1-0.2 секунды от удара машин и пыли (ввреху есть хронология)

Каково время реакции мышцы на сигнал мозга ? Оно этого же порядка

Прыгни лицом вниз с 3-4 этажа и "спружинь"

Shura1, если ты заснешь за рулем, от явно спружинить не успеешь. Но при экстренном торможении, у любого человека реакция - тормоз (или топку, бывает и такое ) в пол и упереться руками в баранку.