Летняя резина

DeduliaR, по стоимости владения словак все равно выйдет дешевле.

В общем почитав форумы, остановился на MATADOR MP42 и MATADOR MP16 STELLA 2. Куплю, переобуюсь - отпишу!

и MATADOR MP16 STELLA 2

upd... действительно новая модель... как и МР44

Agentos:

поставил себе Roadstone N2000 (Nexen типа) 3 недели назад. в +5 воздуха уже лучше чем на зиме, а в дождь и мокрый асфальт- супер. По рисунку и тому как сделана так вообще агонь за эти деньги. Изначально думал ощущения и езда на корейце будут не очень, но пока превосходит ожидания. Рулиться машинка на ней четко, прогнозируемо, тормоза предсказуемы и обратная связь от нее хорошая. Выбирал ее как дождевую, гидрагрип не в бюджет был, не думаю что эта намного хуже.

а почему на корейцев гарантию на оптшинторге не дают?

Eddy, Честно говоря ничего там про корейцев плохого не нашел... Кумхо, сделанный в китае, заработал 8 баллов... Думаю для 99% местных участников этого будет достаточно... Да и стоят те же нексен в полтора-два раза дешевле, чем Нокиан/мишлен... Для больших колес экономия получается достаточно существенная...

Вобщем, я вообще пока решил докатывать свою "родную" М+S, да лучше взять что-нибудь хорошее на cktle.oe. зиму...

DeduliaR, никто не спорит - стоит или нет платить больше - вопрос задач и бюджета.

вчера прошелся по нашему рынку в 195/65/15 клебер - 95, мишлен российский 105, импорт - 115, hitrac - 85. все цены до торга. ес-но что при желании можно найти дорожку и на еще чуть дешевле.

а во что вам обойдется комплект корейцев? а вот теперь уже и можно обсуждать стоит ли экономить.

это как тот же вопрос о запасе в свойствах резины - типа нужны ли шипы у нас зимой - ответ по моему очевиден - если сотку разницы раскинуть на далеко не один десяток тысяч пробега - то смешно. Правильнее иметь запас.

Про nexen - тема отдельная - найдите людей которые на нем откатали хотя бы 20 тысяч и поймете, что даже в 2 раза дешевле мишлена тут неадекватная разница...

ибо на Баруме и Сл. Матадоре мне оч неповезло

а что было-то? для статистики так сказать...

adminius, barum brillantis, лето, брал новым, 5 000км пробега -нефиговая булка вылезла на переднем хотя по памяти не было у меня ям и давление было гуд, поменял колесо-поставил новое, еще 8 000 км - заднее правое стало как яйцо по износу, хотя балансировка/развал/диски/давление/геометрия кузова-все было гуд, знакомому перегону продал-историю дальнейшую не знаю, но следующий комплект на этой машине был Sava Intensa- все было гуд с состоянием, но она мне не очень нравилась на горячем асфальте, срывало её непредсказуемо.

А Сл матадор, вроде бы Matador MP 12 или Matador MP 14 Prima, к сожалению точно не помню, говнище редкостное, на воде дорогу не держит, гудит, горячий асфальт скользит, по износу вобще ппц, 30 000 -зад стерся до 2 мм, причем не равномерно, на скоростях выше 100 было биение, одно колесо яйцом стерлось, при балансировке запарились колеса крутить чтобы отбалансировалась, вобщем сл. матадор и барум эт не моё и больше не хочу пробовать эти бренды.

PS. всегда перед установкой резины-смотрю состояние дисков, если надо-раскатываю, после установки резины -почти всегда не развал, первые 500км особо её не напрягаю темпом езды, после 1000км пробега-новая балансировка.

Agentos, асимметрия протектора к свойствам ползать по проселкам имеет очень косвенное отношение. имеет значение насколько развит протектор. Да еще есть специфический аспект направленных рисунков - есть разница в движение задом/передом по грязи.

Так что подпишусь под выбором Андрей Владимирович - хорошая дождевая резина и все, в большинтве случаев ее сцепных свойств по летним проселкам достаточно, как и других подобных моделей и не от гудеар.

Agentos, может был Матадор родом с Раши? Потому как МР12 - очень старая, а 14-ый в словакии не выпускался...