Авто из Америки

Бурлак:

-Sigma-:

Подскажите пожалуйста, хочу Хонду Аккорд X. Годов 2018-2021. Реально ли привезти из штатов такое авто без повреждений и какая будет цена +- ( машина для себя, не на перепродажу, не хочу кузовным ремонтом заморачиваться)

Недорогие машины вообще нет смысла тянуть небитыми даже для себя
Все что заезжает в РБ до 20000$
Это все бюджетное
Оно целое только в США с небольшим пробегом стоит так, что за эти деньги в Минске под домом уже будет готовая машина
А учитывая дикий спрос на рынке США на Хонды и то что это корыто очень переоценено фантами и праведниками, что оно никогда не ломается, то даже за битье на Copart дерут безбожные деньги за которые можно взять тот же Малибу только целый, 21-22 года и по потребительским качествам он будет точно не хуже Аккорда

Зря ты так про богоподобный Аккорд))))
Сейчас тебе наприлетает. Люди тут на него молятся!
То что за эти деньги много чего будет получше с точки зрения потребительских качествам для местной публики это вообще не аргумент

Бурлак:

GM со своими дизельками 6.7 литра уездит любую Хонду, Тоету

При этом 6 из 10 моделей в списке - как раз Тойоты и Хонда. 5 из них выше, чем те самые ДжиЭмовские крупнообъемники.

Но, в целом, список - полное Гэ. Потому что

Бурлак:

большинство автомобилей в этом списке относятся к пикапам и кроссоверам. Часто эти машины покупают для коммерческого использования, их профессионально обслуживают, чтобы максимально продлить срок эксплуатации.

т.е. весьма специфический показатель.

Бурлак:

В США уже десятилетиями мода на пикапы

Бурлак:

И самое интересное что около 83% пикапов в США не используется по назначению

Обо всём этом я в курсе (кроме процентов, но вполне верю).

Но есть нюанс - какой процент этих самых F250/350 и GM'овских 6,7 литровтков берут обычные "физлица"? Я почему-то уверен, что совсем небольшой. В основном берут как раз F150 и т.д. А вот модификации из списка - это удел тех самых "юрлиц", которые и обслуживают тачки соответственно, чтобы дольше бабки приносила.

Бурлак:

Нет между Малибу и Аккордом прямо разницы как между Форд и Бэнтли

Правильно. По комфорту, качеству салона и другим ощущениям осязания существенной разницы нет, все плюс-минус одинаковы. Разница есть на длительном пробеге и здесь у Малибу с К5 есть проблемы в сравнении с Камри и Аккордом. Не просто так Тойота в топе продаж практически во всех классах машин, которые выпускает. Мне очень не нравится Тойота, салоны у них вообще как в Весте(грубое сравнение, очень грубое😂), но я уважаю эту марку, потому что она нагнула весь мир по продажам и не просто так.
Или все-таки, Задорнов был прав и американцы тупые и создают дикий спрос в сша на хонды?
Вам ли не знать, как продавцам машин, что большинство людей в первую очередь ищут надежный автомобиль, а потом все остальное. Многим дастер нравится и они от него в восторге, когда кажется, что чему там восхищаться.

_kr_:

Бурлак:

Нет между Малибу и Аккордом прямо разницы как между Форд и Бэнтли

Правильно. По комфорту, качеству салона и другим ощущениям осязания существенной разницы нет, все плюс-минус одинаковы. Разница есть на длительном пробеге и здесь у Малибу с К5 есть проблемы в сравнении с Камри и Аккордом. Не просто так Тойота в топе продаж практически во всех классах машин, которые выпускает. Мне очень не нравится Тойота, салоны у них вообще как в Весте(грубое сравнение, очень грубое😂), но я уважаю эту марку, потому что она нагнула весь мир по продажам и не просто так.
Или все-таки, Задорнов был прав и американцы тупые и создают дикий спрос в сша на хонды?
Вам ли не знать, как продавцам машин, что большинство людей в первую очередь ищут надежный автомобиль, а потом все остальное. Многим дастер нравится и они от него в восторге, когда кажется, что чему там восхищаться.

малибу 2019 года. 200 тыс.+ полет нормальный

Малибу мне напоминает "шаланды полные кефали" Толи дело мой Мондео или как его там в Америке, за копьё и смотрица и рулица после паркетников отлично. Всё таки машина должна быть низкая- главное правило автомобилестроения никакая мода не отменит

Gonzalet:

_kr_:

Бурлак:

Нет между Малибу и Аккордом прямо разницы как между Форд и Бэнтли

Правильно. По комфорту, качеству салона и другим ощущениям осязания существенной разницы нет, все плюс-минус одинаковы. Разница есть на длительном пробеге и здесь у Малибу с К5 есть проблемы в сравнении с Камри и Аккордом. Не просто так Тойота в топе продаж практически во всех классах машин, которые выпускает. Мне очень не нравится Тойота, салоны у них вообще как в Весте(грубое сравнение, очень грубое😂), но я уважаю эту марку, потому что она нагнула весь мир по продажам и не просто так.
Или все-таки, Задорнов был прав и американцы тупые и создают дикий спрос в сша на хонды?
Вам ли не знать, как продавцам машин, что большинство людей в первую очередь ищут надежный автомобиль, а потом все остальное. Многим дастер нравится и они от него в восторге, когда кажется, что чему там восхищаться.

малибу 2019 года. 200 тыс.+ полет нормальный

1.5 ?

Бурлак:

В остальном кроссовер или SUV наше все !!!

Именно поэтому эти авто - разные по классу, но примерно в одной ценовой категории! С-RV - эталон комфорта и надёжности, а EXPLORER - гниющее ведро невыезжающее из сервисов!

DenFL:

bigbozz:

Бурлак:

В остальном кроссовер или SUV наше все !!!

Именно поэтому эти авто - разные по классу, но примерно в одной ценовой категории! С-RV - эталон комфорта и надёжности, а EXPLORER - гниющее ведро невыезжающее из сервисов!

CRV эталон комфорта? Новый анекдот

Соната - вот эталон

DenFL:

CRV эталон комфорта? Новый анекдот

Чем тогда объясните ценник на аукционах за ЦРВ на уровне эксплорера?