Выбор б/у авто до 3000$

Поменяете резину, обслужите машину и будете ездить на бмв. Пусть и за 3000.
Вероятно, она будет требовать денег больше, чем фолькс. Но вы будете ездить на бмв. А кто хочет ездить на корченвагенах или, прости господи, киа - пускай, это их выбор.

Dmitry1978:

Поменяете резину, обслужите машину и будете ездить на бмв. Пусть и за 3000.
Вероятно, она будет требовать денег больше, чем фолькс. Но вы будете ездить на бмв.

Только это будет уже БМВ не за 3000.
Скажите, а в чем фикус езды на БМВ? Чтоб Вас априори материли встречные и поперечные?

это утилитарный подход. машина за 3000 - обычно первая, так вот любить - так королеву. не обязательно бэху - очень многие марки выпускали интересные машины.
даже 944 порш иногда можно было купить за 3! первая машина повлияет на все выборы потом. любая марка, пусть фолькс - но пусть это будет у вас сирокко, а не гольф. вот я обчём)

[censored by Андрей Владимирович]

берите опель тигру за 2500 вкиньте в нее 500 и ездтите год, потом продайте за 2000 с учетом того что 500 еще надо челу вкинуть будет. круговорот нах. 95 года купите.

Ергалай, только не говори, что ты себе

stasikpivasik, у меня седан 97г. ,1.5 8 клапанник . В первую очередь смотреть кузов , он уже будет не ахти поэтому сразу же обработка и антикор, постоянно следить за кузовом! ну а остальное уже не столь существенно :
- расход около 10 литров в Минске (один раз получилось 9,5 л за 2,5 года)
- архаичный дизайн
-трудно найти то, что не подходит от кадета
-тесно на задних сиденьях
-после 90 км\ч мало мощности и уже плохо разгоняется дальше
+дешевый при покупке
+легко ремонтируется
+много запчастей подходит от опеля
+большой багажник
+коробка с длинными передачами
+мягкая подвеска
продавать пока не собираюсь поэтому про это не могу ничего сказать + это или -
где то так, если что спрашивай через личку .

Ергалай, про тигру могу рассказать, у подруги сейчас тигра, она с ней периодически мучается. В целом притензий к машине больших нету за исключением того, что моторы Ecotec, которые там стоят не сильно дешевые в обслуживании: комплект грм, ролики, помпа, ремни агрегатов что то около 200 бакинских потянули. От этой малышки не ожидаешь таких расходов. В остальном та же корса, та же панель, такие же габариты, только что внешность радует. Ну и бить ее неприятно так как их мало и ценник на кузовщину не радует. По подвеске простая как грабли и дешевая, степень гнилости зависит от экземпляра и как на нем ездили. Кстати из-за размеров вытекает еще один недостаток - что нить делать под капотом ооочень трудно так как компоновка очень плотная.

stasikpivasik, общался и общаюсь с ней
в личке

impulze:

Ергалай, за исключением того, что моторы Ecotec, которые там стоят не сильно дешевые в обслуживании: комплект грм, ролики, помпа, ремни агрегатов что то около 200 бакинских потянули.

а в какой машине это дешево, в жигулях?
это еще нормальная цена за перечень: грм, ролики, помпа и ремни агрегатов.

надо брать 124мерс а то опели шмопели ,если ездить надо а не чинить

а французы это просто цугундер а не авто.