Тема закрыта
  • Bacёk Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Bacёk Senior Member Автор темы

    22413

    24 года на сайте
    пользователь #723

    Профиль
    Написать сообщение

    22413
    # 17 марта 2007 17:57

    Господа, так как все,что обсуждалось до этого уже в архиве :spy: , а людей с вопросами по газу всё больше :lamer: , предлагаю продолжить обсуждение этого актуального вопроса тут :super: .

    Где заправиться газом



    FAQ ПО ГАЗОБАЛОННОМУ ОБОРУДОВАНИЮ

    Стоит ли ставить ГБО (газобаллонное оборудование)?!

    Почему это выгодно

    Основные преимущества нефтяного газа перед бензином

    Разница между пропаном и метаном

    Зачем надо баке иметь все же бензин?

    Поколения ГБО

    Как это работает

    Принятые термины и определения

    Где заправиться газом

    Куда лучше ставить ВЗУ

    Проверка герметичности

    Лямбда-зонд

    Момент зажигания

    Воздушный фильтр при езде на газе

    Cвечи зажигания

    Документы

    Как и где переоборудовать свой автомобиль

    НЗГА и электроника

    Почему влетают на капиталку газированного авто ?

    Мнение о заводке на газу при минусовых температурах

    Как влияет состояние форсунок инжектора на работу двигателя на газу? и наоборот: как газ может отразиться на их состоянии?

    ГБО и инжекторный мотор

    Выключение топлива холостого хода при торможении двигателем.

    В Случае аварии

    РЕГУЛИРОВКА ГБО НА КАРБЮРАТОРНЫХ АВТОМОБИЛЯХ

    Типовые неисправности ГБО

    архив 1

    архив 2

    На беларускіх дарогах — сэрца маё...
  • COM1975 Senior Member
    офлайн
    COM1975 Senior Member

    608

    20 лет на сайте
    пользователь #40078

    Профиль
    Написать сообщение

    608
    # 3 декабря 2008 20:01

    гражданин перестаньте испытывать мое терпение /я эту ветку тож иногда читаю/ ваша горяче любимая корр. по давл я сказал где нужна и как работает

    хотите экспериментов - милости просим, я привезу 2 одинаковые машины с разными системами и докажу на примере что корр. по давлению на#уй не уперлась т.к. реально

    1. она работает не так как вы себе это представляете

    2. ту просадку давл. которая реально встречаецца в жизни никакая коррекция не исправит а править изменение второго парядка в динамике это маразм

    ***

    кто хочет в этом участвовать - милости прошу /доказательство стоит 100 их вечнозеленых абам/ почему столько !? потому что я это докажу а вы нет (ну типо пари каждый ставит по сотке и выигравший забирает все)

  • Yosic Senior Member
    офлайн
    Yosic Senior Member

    11189

    23 года на сайте
    пользователь #6433

    Профиль
    Написать сообщение

    11189
    # 3 декабря 2008 20:12

    COM1975, Спор давний. Просадку в 2 раза никакой коррекцией не исправишь. Коррекция хорошо работает в диапазоне +-20% примерно.

  • 3axap Member
    офлайн
    3axap Member

    306

    21 год на сайте
    пользователь #28039

    Профиль
    Написать сообщение

    306
    # 3 декабря 2008 22:13

    Прочитал три страницы и спрашиваю снова:

    Где можно установить б\у ГБО на форд-сиерра 2.0 карб (2-е поколение)?

    И во что обойдется?

    P.S. И не спрашивайте зачем мне это надо

  • FedOS_S Senior Member
    офлайн
    FedOS_S Senior Member

    3738

    19 лет на сайте
    пользователь #83527

    Профиль
    Написать сообщение

    3738
    # 4 декабря 2008 09:57

    3axap,

    Где можно установить б\у ГБО на форд-сиерра 2.0 карб (2-е поколение)?

    На любом СТО (та же Лаяда, Газавтосистем - это не реклама :wink:) Вам установят ГБО-2 за 400-450 баксофф

    Не жди, что деньги принесут тебе счастье, если только они не потрачены на хороший мотоцикл.
  • SMaster Senior Member
    офлайн
    SMaster Senior Member

    3960

    17 лет на сайте
    пользователь #132879

    Профиль
    Написать сообщение

    3960
    # 4 декабря 2008 10:21

    COM1975, а от чего зависит изменение давления на выходе редуктора? Можно ли как-то ограничить диапазон изменения давления?

    у меня ГБО SEC, вижу что в движении, при резком нажатии на газ (до пола), давление подскакиевает в 1.5 раза (ну и время бензо-газо впрыска подскакивает до 8+ мс).

    На холостых у меня давление 1.05 (сегодня при прогреве такое было), если на холостых набрать 2000 и держать, то падает до 0.89. Ну а педалька в пол - до 1.5...

  • Yosic Senior Member
    офлайн
    Yosic Senior Member

    11189

    23 года на сайте
    пользователь #6433

    Профиль
    Написать сообщение

    11189
    # 4 декабря 2008 11:42

    SMaster, Это норма. Редуктор и должен поднимать давление при увеличении давления в коллекторе, диф. давление при это должно быть постоянным. диф. давление - разность между давлением выдаваемым редуктором и давлением в коллекторе.

  • WSAEOG Senior Member
    офлайн
    WSAEOG Senior Member

    2158

    20 лет на сайте
    пользователь #37083

    Профиль
    Написать сообщение

    2158
    # 4 декабря 2008 13:48

    Сорри за неточности - на 4-х колонках стояли маршрутки, пятая стояла очень уж плотно к одной из заправляющихся (а стоять-то там как раз и нельзя на территории).

    Благодаря маршрутчикам пришлось и свою покачать немного, давление слабоватое было, пока три маршрутки рядом заправлялись. Счетчик остановился, после покачиваний вошел еще литр, а как отключили маршрутчиков - еще 2 уже в нормальном темпе, без покачиваний

  • Defender_V6 Member
    офлайн
    Defender_V6 Member

    205

    22 года на сайте
    пользователь #13462

    Профиль
    Написать сообщение

    205
    # 4 декабря 2008 14:20

    Про ГБО 3-его и 4-го поколений:

    У меня в семье 2 машины на одной установлено 3-е поколение, на второй 4-е соответственно. Так вот, та на которой 4-ое ездит только на плановое ТО ГБО (замена фильтра и контроль герметичности) А та, что на 3-ем ездит очень часто на донастройки/переделки и т.д. В итоге теряю толпу времени на всё это, но с упорством бульдозера хочу довести всё до ума.

    Когда уныло и хреново (с) О. Дивов
  • SMaster Senior Member
    офлайн
    SMaster Senior Member

    3960

    17 лет на сайте
    пользователь #132879

    Профиль
    Написать сообщение

    3960
    # 4 декабря 2008 15:26
    Yosic:

    диф. давление - разность между давлением выдаваемым редуктором и давлением в коллекторе

    очень хорошо. а это диф давление где-то можно посмотреть? У меня в прграмме (SEC) показывает абсолютное давление?

  • Yosic Senior Member
    офлайн
    Yosic Senior Member

    11189

    23 года на сайте
    пользователь #6433

    Профиль
    Написать сообщение

    11189
    # 4 декабря 2008 15:59

    SMaster, В секе нельзя, да показывает абсолютное давление на выходе редуктора.

  • SMaster Senior Member
    офлайн
    SMaster Senior Member

    3960

    17 лет на сайте
    пользователь #132879

    Профиль
    Написать сообщение

    3960
    # 4 декабря 2008 16:41

    Вопрос по карте. В столбцах у меня 1000, 2000, 3000... в строках: 1.5, 2.0, 3.0...

    на пересечении столбца 1000 и строки 2.0 стоит 10%? значит ли это что газомозг должен взять время впрыска больше бензинового на 10%? (для случая, когда обороты меньше 1000 и если время бензовпрыска 1.5-2 мс)

  • igreek Member
    офлайн
    igreek Member

    442

    19 лет на сайте
    пользователь #63987

    Профиль
    Написать сообщение

    442
    # 4 декабря 2008 17:36

    Defender_V6, Ну не совсем так... У меня на пассате третее поколенее стоит, так вот катался к ним только несколько раз для корректировки регулировок. И один раз - на редукторе какая-то хрень маслянистая появилась, думал конденсат, а они проверели и сказали что нету там ничего... А так если сразу нормально настроят, то катается отлично... У меня троила на холодную - две поездки к ним и они таки сделали все! Терь отлично и на горячую и на холодную. А так конечно четвертое поколение лучше несомненно. Там от человека меньше требуется, там электроника наблюдает за работоспособностью и регулирует все, что надо в реальном времени... Хотя если у рабочих руки из :ass: то эта электроника задолбёт проблемами... Да и выбора у многих нет, на мою машину, к примеру, четвертое не станет...

  • Yosic Senior Member
    офлайн
    Yosic Senior Member

    11189

    23 года на сайте
    пользователь #6433

    Профиль
    Написать сообщение

    11189
    # 4 декабря 2008 17:43

    igreek,

    а мою машину, к примеру, четвертое не станет...

    Станет, но нужно уметь поставить и знать что.

  • Aleksei Senior Member
    офлайн
    Aleksei Senior Member

    2015

    24 года на сайте
    пользователь #2577

    Профиль
    Написать сообщение

    2015
    # 4 декабря 2008 17:50

    Yosic, на механический впрыск? ну-ну.

  • 3axap Member
    офлайн
    3axap Member

    306

    21 год на сайте
    пользователь #28039

    Профиль
    Написать сообщение

    306
    # 4 декабря 2008 18:19 Редактировалось 3axap, 1 раз.
    FedOS_S:

    3axap, Цитата:Где можно установить б\у ГБО на форд-сиерра 2.0 карб (2-е поколение)?

    На любом СТО (та же Лаяда, Газавтосистем - это не реклама ) Вам установят ГБО-2 за 400-450 баксофф

    Это я понимаю цена за новое, главный вопрос именно в установке БЫВШЕГО В УПОТРЕБЛЕНИИ (имеющегося у меня)ГБО

  • Yosic Senior Member
    офлайн
    Yosic Senior Member

    11189

    23 года на сайте
    пользователь #6433

    Профиль
    Написать сообщение

    11189
    # 4 декабря 2008 18:26

    Aleksei,

    У меня на пассате третее поколенее стоит

    Глядя на аватор автора, можно сделать предположение что на его пассате моновпрыск, на который четвертое ставиться.

    Не припоню пассатов младше второго поколения с механическим впрыском.

  • SMaster Senior Member
    офлайн
    SMaster Senior Member

    3960

    17 лет на сайте
    пользователь #132879

    Профиль
    Написать сообщение

    3960
    # 4 декабря 2008 18:31

    3axap, двигатель менял или машину? или капиталку делал?

  • 3axap Member
    офлайн
    3axap Member

    306

    21 год на сайте
    пользователь #28039

    Профиль
    Написать сообщение

    306
    # 4 декабря 2008 18:44

    SMaster, С другой машины снял

  • Defender_V6 Member
    офлайн
    Defender_V6 Member

    205

    22 года на сайте
    пользователь #13462

    Профиль
    Написать сообщение

    205
    # 4 декабря 2008 19:09

    igreek, Ага, полностью согласен, чем меньше человеческого фактора, тем оно надёжнее :) На моего дракона тоже 4 никак. Там по сопротивлению форсунок какоето замарэ.

    Когда уныло и хреново (с) О. Дивов
  • FedOS_S Senior Member
    офлайн
    FedOS_S Senior Member

    3738

    19 лет на сайте
    пользователь #83527

    Профиль
    Написать сообщение

    3738
    # 5 декабря 2008 09:14

    3axap,

    БЫВШЕГО В УПОТРЕБЛЕНИИ

    Ну позвоните установщикам... Хотя вряд ли они будут возиццо с б/у оборудованием... Вааще не вижу проблем поставить такое ГБО самостоятельно :)

    Не жди, что деньги принесут тебе счастье, если только они не потрачены на хороший мотоцикл.
Тема закрыта