Наши велосипеды

Все познается в сравнении
Aist Okey Dokey 3 960 000 руб.
GT Timberline 2.0 29" 3 912 000
Вилка тимберлайна -сантур 3020
Аист - ХСТ
Ходовая аиста 3*9. система разборная. Задняя перекидка аливия.
У тимберланы - 3*8 система не разборная, задняя перекидка алтус.
Аист имеет хорошую гоночную геометрию.

С велосипедами ЛТД по очевидным причинам не сравниваю

Futsen:

Где и что я утверждал?
Странно, почему вас не отталкивают все остальные "брендовые" рамы за 500 за вел, которые точно такие же как и аист,
Или ты думаешь, что спеш/джаинт/гтуг/мангуст/фуджи/ и просие бренды собираются в США? )))

откуда сведения и такая уверенность в том что они точно такие? ты работаешь на том заводе в Китае?)
вот твои утверждения и я с ними не согласен!
перечисленные брэнды не собираются в одном месте и нет гарантии что Аист сделан из достойных материалов... или по каким критериям ты оцениваешь? по внешнему виду или что на бумажке написали или по ценнику? не могу понять..
и не нужно, как мантру, повторять фразу что кому то нужно что-то выбросить из головы))

избавься от стереотипа что все велы за 500 одинаковы во всем!)

брэнд это не пустой звук ,а репутация(с авто точно также), что и Аисту не мешает быть хорошим брендом, но это определит только время и отзывы юзеров, а не пустой треп и теория

кстати я не писал что Аист хуже или лучше, я писал что он отличается от других

короче.., на галимую раму можно навесить кучу вкусняшек и вел будет стоить500
а можно на хорошую раму навесить меньше вкусняшек и он будет тоже стоить 500
плохая рама треснетдеформируется), а хорошую можно прокачать!! вот и все.... или да на танке гонять тоже можно
далее умолкаю ибо хватит с меня))

Аист круче всех!! )

надо бы купить себе вел со стальной рамой... шоб не трэскауйся

Ololo_trololo:

Технически представляешь как происходит гидроформинг? Трубку-заготовку раздувают изнутри жидкостью. Труба уже есть. Можно ли без гидроформинга получить бесшовные трубы?

Ololo_trololo:

Для усиления сварной зоны единственное оправданное техническое средство в виде баттинга.

Баттинг и гидроформинг чаще всего идут нога в ногу, используются одновременно.

skazlajop:

откуда сведения и такая уверенность в том что они точно такие? ты работаешь на том заводе в Китае?)
вот твои утверждения и я с ними не согласен!
перечисленные брэнды не собираются в одном месте и нет гарантии что Аист сделан из достойных материалов... или по каким критериям ты оцениваешь? по внешнему виду или что на бумажке написали или по ценнику? не могу понять..
и не нужно, как мантру, повторять фразу что кому то нужно что-то выбросить из головы))

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд

избавься от стереотипа что все велы за 500 одинаковы во всем!)

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды

брэнд это не пустой звук ,а репутация(с авто точно также), что и Аисту не мешает быть хорошим брендом, но это определит только время и отзывы юзеров, а не пустой треп и теория

Добавлено спустя 10 минут 4 секунды

кстати я не писал что Аист хуже или лучше, я писал что он отличается от других

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд

короче.., на галимую раму можно навесить кучу вкусняшек и вел будет стоить500
а можно на хорошую раму навесить меньше вкусняшек и он будет тоже стоить 500
плохая рама треснетдеформируется), а хорошую можно прокачать!!

1) Погугли где производятся рамы массовых брендов. (погуглил сам, почитай).
2) По каким критериям оцениваю? По цене. Или ты еще веришь в сказку, что качественное и технологичное может быть дешевым? Ни кто не будет на технологически навороченную раму вешать асеру с турнеем.
3) Я где-то говорил, что все велы за 500 одинаковы во всем? Я лишь говорил, что Аисты, сделанные в Китае, не хуже остальных брендов и не стоит беспредметно обсирать любой бренд. Например всем известно, что ГТ - УГ. И это предметное утверждение, так как рамы реально дубовые табуретки. Что вы можете сказать о Аисте?
4) Совершенно верно, репутация превыше всего. Только вот она зарабатывается не на велах за 500.
5) Тон написанного был именно "обвиняющий".
6) Как и поступают практически все производители велосипедов, выпускающие не одну модель. Но в чем уверенность, что рамы Аиста хуже рам других производителей? Я могу привести 100500 мульенов примеров поломок рам крупнейших брендов, но врядли приведу пример поломавшейся рамы ашана. Критерий "хорошести" рамы вовсе не её крепость.

Futsen:

1) Погугли где производятся рамы массовых брендов. (погуглил сам, почитай).

ну вот, и тут не нашел Carraro. который тем не менее не киснет вроде http://www.carrarocicli.com/allegati/cat%20carraro_2014_low.pdf

Ololo_trololo, красноречивый ник)
в основном производство в Азии - да , а не на одном заводе из одних материалов - нет..
не вижу смысла цепляться за слова , все уже сказано , каждый понял что хотел, а кто поспорить хочет это не ко мне..

PadLizza, что что что за тормоза?

Зи вроде как

petranevich:

PadLizza:

осталось шатуны поменять. ))

что за они? по чем отдашь?

Хз, шимано под квадрат, мот аливио. Не знаю как снять каретку под квадрат.
Тормоза zee.