ХОНДА / HONDA: Клуб, faq, сервис

JENIK:

Паритет-сервис - это три гаража, один из которых - типа офис..

очень емко охарактеризовали

Smoking Barrel:

JENIK:

Паритет-сервис - это три гаража, один из которых - типа офис..

очень емко охарактеризовали

Ребята, пока тачка новая была на гарантии (до 3 лет) ездил на этот т.н. "сервис". Тьфу-тьфу-тьфу - Слава Богу при заменах масла ничего не сломали )) Теперь туда ни ногой! Съездил в Вильнюс к дилерам VEHO Honda Litva - небо и земля! Паритет-"сервисменов" нужно свозить на экскурсию, чтобы посмотрели КАК работать нужно за меньшие деньги. Записываюсь по мылу на сервис, приезжаю - на электронном табло (как на вокзале или аэропорту) уже в списке клиентов моя фамилия и номер машины, сдаю ключи, иду гулять. Через условленное время забираю машину ВЫМЫТУЮ (!) с распечаткой всех работ, подписями мастера выполнявшего работы, списком замененных З/Ч и электронной распечаткой диагностики аккумулятора и подвески со стенда. Все прозрачно и дешевле чем в ПС.
P.S. гарантия закончилась - сейчас ремонтируюсь у толкового мастера..

добрый день!
помогите пробить
VIN 2HGFG12646H506515
заранее спасибо!

Цивик мой - европеец. Ситуация с переключениями упоминается в инструкции.
Правда, не упомянуто, как переключать обратно. Пошарив в сети - нашел одного владельца послерестайлинговых цивиков в России, у которого аналогичная проблемка была. Он обратился к местному кулибину с тестером Хонда, так тот, помучавшись 2 дня, нашел-таки алгоритм переключения. Но конкретики мало.

дорестайлинговых моделей функция переключения есть на кнопочках слева от руля, но потом ее почему-то убрали.
Я подъезжал намедни к местному гуру с компьютером хондовским - вердикт после подключения компьютера примерно тот же - есть неизвестный ему алгоритм переключения в софте, надо покумекать. Пока он кумекает заочно, я и решился бросить клич народу - может кто наводку даст какую из знатоков местных. Хотя, я признаю, случай нераспространенный.
Особо проблем ситуация не доставляет (за пару дней привык уже), просто хочется, "шоб як у людзей".

Кулибин этот, к которому я ездил, выходец из Паритета (отыскал его по наводке на форуме клуба, раньше работал там электриком, потом перешел на вольные хлеба, раздобыв хондовский тестер ), так что, полагаю, что там не скажут мне чего-то, что не скажет он.
Серьезный дядечка, у меня сложилось впечатление, что он в теме Хонды. Да и он планировал пообщаться на недельке с кем-то с Паритета по моему вопросику.
Посмотрим что на выходе получится.

Кстати, попутно еще обращусь к хондовскому сообществу.
Сейчас подыскиваю контакт толкового спеца или сервиса, который не против и (главное!) сможет периодически нормально обслуживать и (при необходимости) чинить основные узлы и агрегаты моего гибридного Цивика.
С Хондой ранее просто не сталкивался, а хотелось бы, чтоб машина обслуживалась в одних руках.
Может кто поделится контактами по этому вопросу (можно в личку). Спасибо.

Kirill7BY, если не сложно, направьте мне в личку телефончик мастера вашего - регулярное обслуживание, а в будущем и ремонт, требует именно "механическая" часть Цивика моего, как собственно у любого другого автомобиля. Подключение приборчика показал вполне приличное состояние батареек моих.
Спасибо.

Smoking Barrel:

занимается исключительно хонда/акура

если это Андрей Ш. то далеко не только этими машинами.

да и дороговато у них, плюс отношение к клиенту так себе.

Нет, не он. Тоже Андрей, работает с братом, когда-то работали с Женей Маленьким. гаражи находятся по ул. Южная 41.

Вчера был на развал-схождении, сказали, что задние колеса стоят домиком (аккорд 2004 год).
Предложили найти кто сможет разрезать верхние задние рычаги и варить муфту, чтоб они стали регулируемые.
Хотелось бы спросить, на сколько это правильна процедура.

CADET50:

WMaxS:

Вчера был на развал-схождении, сказали, что задние колеса стоят домиком (аккорд 2004 год).
Предложили найти кто сможет разрезать верхние задние рычаги и варить муфту, чтоб они стали регулируемые.
Хотелось бы спросить, на сколько это правильна процедура.

Насчет процедуры пока не знаю, но то что регулировки развала задней оси нет (не предусмотрено)... это да....

как нет, если подвеска многорычажка, и болты развальные там присутствуют.

WMaxS, у вас видимо стоят пружины с занижением большим. Выпускаются специальные рычаги с регулировкой. Если интерестно пишите в лс.

Нужно продиагнастировать (с дальнейшей заменой) подвеску на Аккорде, посоветуйте, пожалуйста, хорошего мастера - Паритет не предлагать)