Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Marabu,

Marabu:

Мало кто с новой повозки назад на корча б/ушного возвращается — только если форс-мажор жестокий накроет!

тенеднция рынка бу показывает обратное.
много кто сливает некогда купленые новыми логашики\полуседаны и возвращается на свежие европейские дизеля.

b3lya, посмотрет выпуски обзорщика Ядрея.
в РФ к слову закон о защите пра потребителей работает.
2 такие поломки и авто возращается обратно к продавцу с возвратом средств.
застрял в ремонте дольше положеного срока - аналогично.

b3lya, Вам скинуть мою любимую подборку историй с драйва?
особенно "сказочные" те кто чипанулся и получил отказ в гарнтийном ремонте.

b3lya:

не поверите, у на тоже такой закон есть. и были случаи, когда люди возвращали авто

да-да, помним историю про проржавевшего рапида... и о том что это нормально, его же краской на водной основе красили...

Shaman4ik86:

да-да, помним историю про проржавевшего рапида... и о том что это нормально, его же краской на водной основе красили...

так по итогу же разошлись полюбовно

Shaman4ik86:

особенно "сказочные" те кто чипанулся и получил отказ в гарнтийном ремонте.

отказ в гарантийном ремонте, еще должны обосновать и доказать, что именно из чипа произошла поломка конкретного узла. Раз ссылаетесь на Ядрея, то можно и этот факт упомянуть ( история с TOYOTA Land Cruiser )

Sav@ge, поездив на бюджетных "зажигалках" с 1.6атмо, не только ваг, а всех уровня B класса.
расход/динамика/комфорт проходного дизеля какого-либо рено мегана, лагуны, пассата, кажется фантастикой.
а льготная растаможка для спец слоев делает выгодной ввоз и 2-х литровых вариантов.
да и сами немцы сейчас очень охотно сливают дизеля евро4\5.

Sav@ge, по Вашей же логике получается что если купил себе нового бюджетника то все, "пукай" в него пока не развалится.
ну или в трейд-ин
какая разница на рынке бу кто на нем ездил? в большинстве случаев разницы нет.
педантов в обслуживании можно найти и у нас, как и там тех кто на обслуживание забивал.

b3lya, именно поэтому они и "сказочные".

Sav@ge:

отказ в гарантийном ремонте, еще должны обосновать и доказать, что именно из чипа произошла поломка конкретного узла.

прямая зависимость там как раз есть, конечно если не вариант что коробка\двс умер из-за производственного брака.
для этого и проводят экспертизу.
сами же писали: не важно обслуживаетесь ли вы у ОД или нет, в любом случаи при поломке ОД будет производить экспертизу для определения причины поломки. мало ли на невнимательного владельца который поленился почитать инструкцию по эксплуатации авто ремонт спихнуть можно будет.

Sav@ge:

отказ в гарантийном ремонте, еще должны обосновать и доказать, что именно из чипа произошла поломка конкретного узла. Раз ссылаетесь на Ядрея, то можно и этот факт упомянуть ( история с TOYOTA Land Cruiser )

+++

Black_Star:

sirogaa:

Black_Star:

не ну а что, человек отдал для него немаленькие деньги, и тачка обкатку пройти не успела, а уже беда, а вокруг него на тазах носятся и хихикают

вывод. брать по своим деньгам.

и что? покататься 6 месяцев и в Гатово?))

Почему 6? Я вот на одной уже более 12лет катаю, и пофиг.

Marabu:

от этих и я бы отказался!

аналогично, вопрос только цены состояние.
Sav@ge, Вы, к слову, свою уже продали?
за эту цену на новый авто аналогичного уровня расчитывать не приходится.
вот и получается что или новый рапид в абижене или бу пропуканную октаву в жире.

WOLVERINE90:

а вы хотели поездить 3-4 года и купить такую же машину ничего не добавляя?

верниет мне 2014-15 год!
собственно тогда на падении рубля можно было вполне провернуть такую схему.
эх, помниться мне коллеги маздачки6 пригоняли из РФ за 20к зелени. к слову потом их практически за столько же и продали.

Sav@ge:

Я не говорю что бу это зло, но лично я возьму нового рапида, вместо бу октахи или суперба из европы.

Ну почему же, если готов к эксплуатационным расходам, то можно и дизялек оттудова.