Наши велосипеды

petranevich:

dimetrios, вижу другую вилку и карборуль и седло. как вилка по сравнению со стоковой люминькой? ааа, и контакты!)

Вилка - "Surley Cross Check", хромолька, ноги с двойным баттированием, крепятся к короне пайкой, вес с необрезаннм штоком 990 гр. Это даже малость легче стоковой алюминьки. Вилка гораздо мягче стоковой, рулить стало ощутимо комфортней. Седло Selle SMP Extra. Вместо комбоманеток поставил манетки Sram Arrack и тормозные ручки шимановские. Руль китайкарбон FSA. Вынос пробовал переворачивать, но начинает болеть шея. Контакты - 520.

Ololo_trololo:

Весь передний треугольник работает на кручение и гидроформинг используется как средство выипнуться. Круглая труба имеет наилучние показатели по кручению в плане жесткость\вес

Пока я спал, Гэтсби уже все правильно ответил

Ololo_trololo:

Для усиления сварной зоны единственное оправданное техническое средство в виде баттинга.

Ну вот в спеше рокхоппере есть и гидроформинг и баттинг. А в аисте круглые трубы и косынка, и стоит так же. Это значит что ваши денежки пойдут какому-то пиджаку в карман либо на постройку льготной панельки для халявщиков.

petranevich:

dimetrios:

Вилка - "Surley Cross Check", хромолька, ноги с двойным баттированием, крепятся к короне пайкой, вес с необрезаннм штоком 990 гр

во сколько обошлась?

На BC 67 евро.

dimetrios:

Мой TREK 7.3FX. Не сток где-то наполовину.

как ригид?
как ощущения на расколбасах?

pavelsc:

Ну вот в спеше рокхоппере есть и гидроформинг и баттинг. А в аисте круглые трубы и косынка, и стоит так же. Это значит что ваши денежки пойдут какому-то пиджаку в карман либо на постройку льготной панельки для халявщиков.

Это значит, что покупатель аиста не будет платить за ненужные украшательства рамы, такие, как гидроформинг и баттинг.
Все эти мего-технологии работают на дорогих велах, на дешевом ширпотребе - просто высасывание бабла из покупателя.
Смотрю на свою раму подвеса: все трубы прямые, задний треугольник так вообще из квадратных тонких профилей. Черт, стало страшно кататься, вдруг отвалятся швы. )))

skazlajop:

я не против аиста , но разница все же есть ...
если конкретно о раме , то тут может быть разный сплав, соответственно разные характеристики ( вес, максимальная нагрузка, геометрия и тд) ,а навесить можно все что угодно..

Т.е. разница есть, но основана на догадках, что "может быть" там разные сплавы.

pavelsc:

Хоть и не меня спрашивали, но я вот смотрю на этот аист за $650, типа самый дорогой мтб у них, и вижу круглые прямые трубы алюминиевые с косынкой еще под downtube. Где гидроформинг, что за back to 1995? Нет, спасибо, докинуть лучше 40 баксов и взять спеш рокхоппер найнер с отличной рамой, между прочим считается лучшей в мире среди велов до 1к.

Ну насколько я вижу, то любимый модный гидроформинг присутствует на перьях, нижней трубе переднего треугольника.
Кто считает раму рокхопера лучшей в мире? Продавец спешей?

Tin-moon:

А если наклейку отодрать? Не удивлюсь, что там будет какая-то другая фирма... ну так зачем вообще их покупать? Навесное не наше, рама оказывается тоже... а стоят столько же а то и больше аналогов.

Так все дело в комплексах Аиста? Т.е. при выборе вела решает наклейка?

Futsen:

Смотрю на свою раму подвеса: все трубы прямые, задний треугольник так вообще из квадратных тонких профилей. Черт, стало страшно кататься, вдруг отвалятся швы. )))

Так хэндмэйд

видимо нет у них гидроформовки на заводике у них свой путь, хотя карбоновые сомневаюсь что в штатах делают.

Ololo_trololo:

Futsen:

Это значит, что покупатель аиста не будет платить за ненужные украшательства рамы, такие, как гидроформинг и баттинг.

Воу-воу-воу полехше. Против батинга, батенька, вы погорячились.
Плохо что главный инжонер Аиста маленького роста и не делает 29". Ради надписи аиста и небольшого пендаля в раскрутку отечественного аистострения, купил бы аист.

Почему погорячился? Кому нужен батинг на веле за 500 уе?

skazlajop, выдыхай.
Specialized (Специалист) StumpJumper COMP 29 : M5 manipulated alloy
Specialized (Специалист) RockHopper 29 черный : Specialized A1 Premium Aluminum
Trek (Трек) X-Caliber 4 : Alpha Gold Aluminium
Trek (Трек) SUPERFLY 5 : Alpha Platinum Aluminum
И че лучше, М5, А1 , Альфа золота или платина?
А суть одна. Под краской скрывается 6061

Ololo_trololo, A1 это 6061. M5 точно не 6061, возможно 6063. Просто они обозначают буквами кроме сплава еще и технологию производства.

skazlajop:

какие догадки - это факт, все рамы разные!

Добавлено спустя 1 минута 57 секунд

сплавы да, а что первый раз слышишь о таком?

Добавлено спустя 54 секунды

по твое логике ВСЕ рамы штампуют на одном заводе в Китае

Добавлено спустя 26 минут 51 секунда

хромомолибденовые сплавы, аллюминий, магний ,сталь, карбон(опять же)... продолжить?
все одно и то же и никакой разницы!?

Добавлено спустя 1 минута 21 секунда

есть и деревянные велы, хули там))

1) Конечно разные, ни кто не спорит. Но в голове сидит уверенность, что Аист - хуже?
2) да, сплавы разные, но в голове сидит уверенность, что Аист - хуже?
3) Действительно, большинство рам делают на одном заводе в Китае. Но в голове сидит уверенность, что Аист - хуже?
4) Я в курсе, что рамы делают из разных материалов. Но в голове сидит уверенность, что Аист - хуже?

Вывод: освобождайте голову от предубеждений либо аргументируйте свои заявления.