Ответить
  • ClaudLi Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    ClaudLi Senior Member Автор темы

    3582

    12 лет на сайте
    пользователь #1012182

    Профиль
    Написать сообщение

    3582
    # 14 декабря 2025 19:36 Редактировалось ClaudLi, 52 раз(а).

    Гран При Канады
    Тренировка 22 мая 19:30-20:30
    Квалификация к спринту 22 мая 23:30-00:15
    Спринт 23 мая 19:00-20:00
    Квалификация 23 мая 23:00-00:00
    Гонка 24 мая 23:00

    Календарь Формулы-1:
    6-8 марта — Австралия, Мельбурн
    13-15 марта — Китай, Шанхай
    27-29 марта — Япония, Сузука
    1-3 мая — США, Майами
    22-24 мая — Канада, Монреаль
    5-7 июня — Монако
    12-14 июня — Испания, Барселона
    26-28 июня — Австрия, Шпильберг
    3-5 июля — Великобритания, Сильверстоун
    17-19 июля — Бельгия, Спа
    24-26 июля — Венгрия, Будапешт
    21-23 августа — Нидерланды, Зандворт
    4-6 сентября — Италия, Монца
    11-13 сентября — Испания, Мадрид
    25-27 сентября — Азербайджан, Баку
    9-11 октября — Сингапур
    23-25 октября — США, Остин
    30 октября — 1 ноября — Мексика, Мехико
    6-8 ноября — Бразилия, Сан-Паулу
    19-21 ноября — США, Лас-Вегас
    27-29 ноября — Катар, Лусаил
    4-6 декабря — Абу-Даби, Яс-Марина.
    ничего, распогодится...
  • Marabu Senior Member
    офлайн
    Marabu Senior Member

    31131

    22 года на сайте
    пользователь #9980

    Профиль
    Написать сообщение

    31131
    # 5 мая 2026 14:06

    black_prince,

    ... на этот счет лучше варежку не раскрывать...

    Кембридж попёр... :weep:

    Имей совесть и живи, как хочешь © М.Жванецкий
  • black_prince Senior Member
    офлайн
    black_prince Senior Member

    1157

    15 лет на сайте
    пользователь #261887

    Профиль
    Написать сообщение

    1157
    # 5 мая 2026 14:14 Редактировалось black_prince, 2 раз(а).
    Andry_S:

    Лифт любой современный на синхронном двигателе с постоянными магнитами. И даже асинхронник с ЧП прекрасно делает точную остановку и тоже имеет режим удержания.

    т.е. конкретной марки не будет? понятно - ведь конструкция легко гуглится и "пук в лужу" уже окажется по другому адресу...
    это так мило что люди вспоминают про культуру общения только когда ловят зеркальное отношение в свой адрес)))

    Добавлено спустя 42 секунды

    Marabu:

    black_prince,

    ... на этот счет лучше варежку не раскрывать...

    Кембридж попёр... :weep:

    вы имеете что-то против отопления/водоснабжения/электроснабжения? прошлый же век в реалиях РБ...

    Lando Norris Champion Formula1 2025
  • Andry_S Senior Member
    офлайн
    Andry_S Senior Member

    11529

    24 года на сайте
    пользователь #2455

    Профиль
    Написать сообщение

    11529
    # 5 мая 2026 14:37

    Пока разработчик электроприводов и его коллега "своими руками перебирал" продолжают мыслить троллейбусами 50-летней давности разработки и лифтами еще более древними, мир уехал от них космически далеко на моноколесе без тормозов и мотор-колесе в 1000лс весом 12кг :ura:

    Добавлено спустя 5 минут 15 секунд

    black_prince:

    так мило что люди вспоминают про культуру общения

    Ну перечитайте. Хорошо хоть свое с большего потерли )))

  • ГрацциРагацци Senior Member
    офлайн
    ГрацциРагацци Senior Member

    5089

    3 года на сайте
    пользователь #3490176

    Профиль
    Написать сообщение

    5089
    # 5 мая 2026 14:46 Редактировалось ГрацциРагацци, 2 раз(а).

    Магия цифр:
    5 мая, в пятый день пятого месяца, ровно 555 дней с тех пор, как пилот под номером 55, Карлос Сайнс, принёс Ferrari последнюю победу в гонке ГП Мексики
    Вамос!
    Проклятие цифр наложено на Леклера), иначе бы уже должен был взять парочку побед хотя бы

    Добавлено спустя 5 минут 32 секунды

    И ещё ровно 10 лет назад в этот день Квята заменил Тапок в РБ и потом сходу выиграл первую же гонку в новой команде на новой для себя тачке, после самоликвидации двух космовозов в 4 повороте Барселоны

  • theord Member
    офлайн
    theord Member

    147

    14 лет на сайте
    пользователь #596030

    Профиль
    Написать сообщение

    147
    # 5 мая 2026 15:41
    Moloch-san:

    или всё же ПО движков отличается у мерседеса и клиентов?)

    все таки ПО, говорили что после спринта мерс у макларена настройки взял, и вот в поуле кими и поехал. так что признаю, настройки ПО

  • zmiter CX Team
    офлайн
    zmiter CX Team

    8066

    23 года на сайте
    пользователь #5181

    Профиль
    Написать сообщение

    8066
    # 5 мая 2026 16:09 Редактировалось zmiter, 1 раз.
    Andry_S:

    в некоторых режимах невозможно"... Это потому, что вы находитесь в колоссально отстающем положении от переднего края тягового привода

    Нет - это от того, что вы просто не понимаете о чем пишите. Самый простой пример - если батарея полностью заряжена, или даже заряжена 80%, но у вас в пике просто некуда деть эту энергию. А пики тока могут быть в несколько раз больше максимального тока батареи, хорошо если у вас не стоит задача беречь батарею, или вы ставите конденсаторы к батарее, а так можно ее просто перегреть. Но даже подпалить батарею это не так страшно, как получить заброс напряжения, инвертор просто вынужден будет уменьшить замедление чтоб спасти себя и без отсутствия механического торможения вы просто не сможете остановиться. А самое интересное, даже если наглухо закоротить двигатель вы не сможете получить тормозной момент больше его двойного-тройного номинального момента, а кратковременный тормозной момент может быть иногда на порядок sic! больше номинального момента электрической машины.

    Andry_S:

    .е. уже существующие технические решения позволяют создать электроболид с рабочей генераторной тормозной системой.

    Нет - не существуют по физической природе процесса, т.к. в электродвигателе есть зазор и никакое магнитное поле не даст сделать 100% связь. Повторюсь, вы просто не понимаете о чем говорите. Или не до конца понимаете.

    Баляць маи крылля!
  • Andry_S Senior Member
    офлайн
    Andry_S Senior Member

    11529

    24 года на сайте
    пользователь #2455

    Профиль
    Написать сообщение

    11529
    # 5 мая 2026 16:30 Редактировалось Andry_S, 1 раз.
    zmiter:

    Самый простой пример - если батарея полностью заряжена, или даже заряжена 80%, но у вас в пике просто некуда деть эту энергию.

    Если вы полностью заряженный электромобиль спускаете с горы Арарат - да. Во всех остальных реальных ситуациях батарея уже отдала столько заряда, сколько не выработается при рекуперации. Это вы продолжаете мыслить троллейбусами, которые подпитываются с линии :insane:

    zmiter:

    электродвигателе есть зазор и никакое магнитное поле не даст сделать 100% связь

    Отсутствие 100% механической связи держит в ступоре мозг миллионов )))
    Вы то понимаете о чем говорите, только не понимаете, что такая абсолютная связь на самом деле не требуется и электромагнитное удержание существует и давно работает.
    Если уж копнуть глубже, то и механическая связь не абсолютна - в наличии упругая деформация всех элементов конструкции, а касательно автомобилей - сайлентблоков и шин в особенности ))
    Можно копнуть еще глубже, в квантовую физику, и там мы обнаружим, что та самая механическая связь не существует, и все удерживается, о боже, полями, не абсолютно жестко :ura:

    Я фсё. Устал )

  • black_prince Senior Member
    офлайн
    black_prince Senior Member

    1157

    15 лет на сайте
    пользователь #261887

    Профиль
    Написать сообщение

    1157
    # 5 мая 2026 17:27

    а марку лифта без механического тормоза на этаже мы так и не увидели))) но в прошлом веке однозначно застряли мы - весь мир уже в светлом будущем: одни в коммунизме, другие в сказочных снах с единорожками)))

    Lando Norris Champion Formula1 2025
  • zmiter CX Team
    офлайн
    zmiter CX Team

    8066

    23 года на сайте
    пользователь #5181

    Профиль
    Написать сообщение

    8066
    # 5 мая 2026 17:38 Редактировалось zmiter, 1 раз.
    Andry_S:

    Если вы полностью заряженный электромобиль спускаете с горы Арарат

    Это говорит о том, что у вас нет электромобиля 8) . Свыше 80% заряда батареи уровень рекуперации очень низкий, на 90% ее вообще считай нет - тормоза начинают дымить почти сразу. В районе 60% уровень рекуперации максимальный и плавно падает к 20%, ниже опять уровень рекуперации низкий (но это ресурс батареи). И важен не длительный режим (хотя и он тоже) - а именно способность к максимальному ускорению замедления. Когда ты начинаешь ехать энергично, то у той же теслы плейд даже механических тормозов на круг может не хватить.
    У троллейбусов и трамваев гораздо проще кстати, у них сброс идет в сеть, а у нее емкость несопоставимо больше любой батареи - правда если рядом тормозит другой троллейбус, то могут быть варианты.

    Andry_S:

    электромагнитное удержание существует

    - конечно существует, кран может держать груз без тормоза на месте пока двигатель не перегреется (не говоря уже про лифт где все проще), но это менее 1% проблемы торможения. Проблема это кинетическая энергия, а не удержание на месте когда ее нет.

    Andry_S:

    в наличии упругая деформация всех элементов конструкции

    Понял - коленвал у двс скручивается :D

    Баляць маи крылля!
  • NakosVykus Senior Member
    офлайн
    NakosVykus Senior Member

    2909

    15 лет на сайте
    пользователь #385726

    Профиль
    Написать сообщение

    2909
    # 5 мая 2026 17:41
    Solidno:

    Andrew_B:

    Нечего читать будет.

    будем про Хэма читать,уриныча,вроде,не забанили.

    вы яго недаацэньваеце
    ізноў на Хэме паламаўся

  • zmiter CX Team
    офлайн
    zmiter CX Team

    8066

    23 года на сайте
    пользователь #5181

    Профиль
    Написать сообщение

    8066
    # 5 мая 2026 17:45 Редактировалось zmiter, 2 раз(а).
    black_prince:

    лифта без механического тормоза на этаже мы так и не увидели

    Ну в лифте это безопасность и когда он на месте стоит - функция механического тормоза немного иная там. Их без механического тормоза не будет никогда. Но и для EV отсутствие механического тормоза задача не решаемая (в обозримом будущем). Хотя причины и применение немного другие. З.Ы. Надо завязывать с оффтопом :)

    Баляць маи крылля!
  • Andry_S Senior Member
    офлайн
    Andry_S Senior Member

    11529

    24 года на сайте
    пользователь #2455

    Профиль
    Написать сообщение

    11529
    # 5 мая 2026 17:57
    zmiter:

    Это говорит о том, что у вас нет электромобиля

    Это говорит лишь о том, что у вас электромобиль не заточен под суперрекуперацию, как и все гражданские электрички пока что. Для неспешной рекуперации в спокойной городской езде достаточно и ок. Технологии шагают, уже есть авто с батареями, принимающими больше мегаватта. Обещают еще более быструю зарядку и мЕньший вес. В F-E вроде никто не жалуется, что батарейка плохо рекуперирует на первых кругах. Решаема и эта проблема: более совершенные мощные аккумуляторы, неиспользование емкости где слабый прием заряда, использование буферной емкости типа суперконденсаторов для быстрого приема энергии от торможения с более щадящим скидыванием в батарею и т.п., главное шевелить извилинами.

  • zmiter CX Team
    офлайн
    zmiter CX Team

    8066

    23 года на сайте
    пользователь #5181

    Профиль
    Написать сообщение

    8066
    # 5 мая 2026 18:35 Редактировалось zmiter, 6 раз(а).
    Andry_S:

    у вас электромобиль не заточен под суперрекуперацию,

    Ни один электромобиль не может быть заточен под нее - для этого нужно чтоб батарея у него была не 100 кВтч, а 1 МВтч.
    У меня один из самых быстрых серийных электромобилей в мире :) Но чугун я поменял на карбон-керамику у него почти сразу. А потом ее начали туда сразу в базе ставить. И даже с максимальной жесткой настройкой рекупарации этих тормозов хватает не очень. Это простая физика - ее не обмануть даже суперконденсаторами. З.Ы. Для Формулы Е кстати жесткие торможения не так выгодны - если начать много рассеивать на тормозах, то в сумме целую гонку ты проедешь медленнее. В результате у них замедления не сильно отличаются от разгонов, а механические тормоза сравнительно маленькие по размеру. Собственно в чем проблема частично сейчас в Ф1. Другое дело, когда у тебя один круг в квалификации или ты едешь на чистую скорость.

    Баляць маи крылля!
  • ClaudLi Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    ClaudLi Senior Member Автор темы

    3582

    12 лет на сайте
    пользователь #1012182

    Профиль
    Написать сообщение

    3582
    # 5 мая 2026 18:39

    Почему офф-топ, очень даже интересно. У вас сяоми или тесла плайд?

    ничего, распогодится...
  • zmiter CX Team
    офлайн
    zmiter CX Team

    8066

    23 года на сайте
    пользователь #5181

    Профиль
    Написать сообщение

    8066
    # 5 мая 2026 19:07
    ClaudLi:

    Почему офф-топ, очень даже интересно. У вас сяоми или тесла плайд?

    S plaid

    Баляць маи крылля!
  • Онотолий Neophyte Poster
    офлайн
    Онотолий Neophyte Poster

    7

    16 лет на сайте
    пользователь #247559

    Профиль
    Написать сообщение

    7
    # 5 мая 2026 19:09

    Может кто-то на Гран-При Азербайджана улетает в этом сезоне? Поделитесь, пожалуйста. ресурсами - где, как и сколько ). Стандартные туры на 5 дней не очень интересны, хотелось бы Азербайджан посмотреть потом...

  • black_prince Senior Member
    офлайн
    black_prince Senior Member

    1157

    15 лет на сайте
    пользователь #261887

    Профиль
    Написать сообщение

    1157
    # 5 мая 2026 20:08 Редактировалось black_prince, 1 раз.
    zmiter:

    Ну в лифте это безопасность и когда он на месте стоит - функция механического тормоза немного иная там. Их без механического тормоза не будет никогда. Но и для EV отсутствие механического тормоза задача не решаемая (в обозримом будущем). Хотя причины и применение немного другие. З.Ы. Надо завязывать с оффтопом :)

    я помню как пару лет назад крик стоял что мерсы придумали некую уникальнейшую батарею и под нее строят аж целый завод... прошло время - ни батареи, ни завода... и крикуны молчат (как уриныч когда его словят на горячем)... посмотрим что будет с этой "чудо технологией" через пару-тройку лет, и за крикунами понаблюдаем)))
    З.Ы. услышал одну фразу, очень понравилась, можно в таких случаях применять: "это как российский аналоговнет - просто весь мир уже попробовал, понял что это ерунда и бросил, а дурачки бегают и гордятся".

    Lando Norris Champion Formula1 2025
  • Andry_S Senior Member
    офлайн
    Andry_S Senior Member

    11529

    24 года на сайте
    пользователь #2455

    Профиль
    Написать сообщение

    11529
    # 5 мая 2026 20:23
    zmiter:

    Ни один электромобиль не может быть заточен под нее - для этого нужно чтоб батарея у него была не 100 кВтч, а 1 МВтч.

    Я выше давал расчёт предельной мощности торможения для F-E. 2.2мвт это конечно серьёзная мощность , но уже сопоставимая с мощностью заряда новых батарей того же CATL :
    Новая батарея CATL с возможностью зарядки от 10% до 98% за 6 минут и 27 секунды
    Т.е. для 100квтч батареи это :
    (98%-10%)/100%×100квтч/(6.5мин/60мин)=812квт мощность заряда.
    Мощность торможения гражданского авто при массе 2тонны, 200кмч и 0.8g:

    2000×9.8×200/3600×0.8=871квт
    Т.е. такая батарейка на 110квтч сможет поглощать всю энергию торможения для обозначеных условий. Отсеките обозначенные "нерабочие" диапазоны батарейки и назовите ее 100квтч вместо 100. Вот уже готовое решение по батарее. И учтите, что такая мощность торможения это предельное торможение на 2оо кмч., все остальные торможения будут куда более снисходительны к батарее, инвертору и моторам. Так что дело времени когда всё соберут воедино )

    В F-E в этом году ввели полный привод для того, чтобы увеличить долю рекуперируемой энергии. Т.е. от задних колеса они уже взяли всё возможное, мотор и батарея справлялись с этой задачей.

  • NakosVykus Senior Member
    офлайн
    NakosVykus Senior Member

    2909

    15 лет на сайте
    пользователь #385726

    Профиль
    Написать сообщение

    2909
    # 5 мая 2026 20:42

    .
    цяжка не пагадзіцца

  • black_prince Senior Member
    офлайн
    black_prince Senior Member

    1157

    15 лет на сайте
    пользователь #261887

    Профиль
    Написать сообщение

    1157
    # 5 мая 2026 20:51
    theord:

    Moloch-san:

    или всё же ПО движков отличается у мерседеса и клиентов?)

    все таки ПО, говорили что после спринта мерс у макларена настройки взял, и вот в поуле кими и поехал. так что признаю, настройки ПО

    а макларен сам дал настройки? или мерсы используя влияние тупо стырили?

    Lando Norris Champion Formula1 2025