Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

Телефоны визитки оставили если показания для ГАИ надо. Скорую вызвали.

Да и друзья коллеги моментом подъехали.

Не НАО обобщать короче

Vigor:

Fisher!, Pitbul, вот именно про по""изм я и писал, а не про то что я бедненький упал, да опыта мало, да тошнить надо было в дождь если не умею, так не про то вопрос, они проносились мимо не сбавляя скорости, епта а если б я перевернулся, или херово мне было, даа и встать я не мог, меня поднимали прибежавшие из пивнухи мужики.

Невнимательно читаешь)))) я про обиды пользователя Урбанович Дима писал, потому и цитаты на его сабжи делал-при чём тут ты ??? И повторюсь в который раз: внимание я заострил не на падении как таковом(все из нас рано или поздно падают), а на его обстоятельствах и отношении к этому! Соглашусь с Fisher! : сам упал-сам лоханулся-на себя и пеняй!
Моя жена однажды на машине с годовалым ребёнком уже уворачивалась от свалившегося под колёса на трамвайных путях на ровном месте скутериста...........долго ещё в себя приходила. Так вот: если не умеешь ездить в дождь, по песку, по трамвайным путям и т.д. - не подвергай риску ни себя ни окружающих. Что-то я мало желающих видел у Ключа на тренировках, либо просто в дождь на боровой навыки свои отточить!

Урбанович Дима:

Pitbul:

poligraph:

Pitbul:

может лучше практикой бы занялись- элементарно ездить поучились?)))))))))

Pitbul:

на пешеходном переходе крутанул ручку газа с дуру, моц скользанул по "зебре", сорвался с места и в столб.

как-то вот не стыкуется при всём уважении.
учится ездить не ездя как-то вот мне кажется невозможно.

По существу- согласен: опыт приходит только с практикой езды не только на закрытых площадках на стадии обучения, но и в реальной обстановке в городе с его неожиданными ситуациями, и,к сожалению,нашими личными ошибками. Акцент на данном парне я сделал не из-за падения, как такового(а кто из нас не падал?), а на его отношении к происшествию, афишировании данного эпизода и попытке ещё и обвинить кого-то в неоказании помощи(а начинать-то с себя стоило б).

что начинать с себя мне стоило бы?

С того, что если ездить не научился - поедь к Ключу,или к другу какому более опытному, чтоб объяснили и показали , как управлять техникой повышенной опасности! Ты что-лежал травмированный-беспомощный, что обижаешься, что никто не остановился? Сам лоханулся-сам поднялся, отряхнулся и поехал. А начинать свои рассуждения надо не с ожидания помощи извне при исправлении твоих ошибок, а с того, что ты должен сделать, чтоб таких досадных ошибок не повторять. Надеюсь, сейчас я доходчиво свою позицию изложил?

ИМХО. упал - это одна проблема.
оказывают ли тебе помощь - другая проблема.
как себя ведет проезжающая милиция - третья.
А то начинается - упал , сам виноват, и почти уже - так тебе и надо.
может еще скажете, нужно остановиться и пнуть, за то что не научился на Боровой.

насчет неостановившихся ментов - а если машина в кювете вверх колесами - тоже можно ехать по своим делам? Речь не о простых гражданах, которым по барабану, а о сотрдниках милиции, работа которых не исчерпывается карательными мерами по идее.
Кстати, на себе ощущал обратное, когда участковый в селе в посленовогодний вечер поехал выручать нас, застрявших в снегу на хуторе. Вроде как и не обязан был - это скорее дело дорожников.

Skomoroh:

Pitbul, судя по активности в интернете - самочувствие боле-менее ?

Спасибо, на ноги ещё не встал, но уже скоро....как то тема аварий пока уж больно близка стала....и скажу, кстати, одно: после моего краша я и позвонить-то никому не мог, но как-то в кратчайшие сроки и машин несколько остановилось(кто-то под голову в лужу крови покрывало не пожалел, кто-то йодом кровь остановить пытался), да и мотобратьев собралось очень скоро и очень много- уйму вопросов моих без всяких просьб моих порешали(будь то оформление дтп, эвакуация моца или сдача крови в больничке). Так что немножко не приятно мне читать о том, что все окружающие на дороге козлы и всем пофигу, что с тобой происходит. И люди и бараны есть в любом сообществе.

DEREVENSCHINA:

работа которых не исчерпывается карательными мерами по идее.
Кстати, на себе ощущал обратное, когда участковый в селе в посленовогодний вечер поехал выручать нас, застрявших в снегу на хуторе. Вроде как и не обязан был - это скорее дело дорожников.

Согласен на все сто

сам упал - сам еплан
Менты не остановились помочь - епланы менты
Водилы не остановились - срез общества в котором ты живешь.

Тут стоит о первопричине задуматься. Думаю, врят ли бы задумался о "козлах и вшивых" вокруг не упади сам.

Пис бразер

ну в случае падения имеет место быть дтп, а следовательно задача гаевых - оформить протокол и наказать виновных. может, даже оно и к лучшему, что они не останавливаются, когда видят, что водитель сильно не пострадал.
мы не америка, чтобы коп вот так просто остановился помочь гражданину и поинтересоваться кагдила.

" гаи не остановились" и "остановились и не оформили протокол" это как бы видимо нарушение одного порядка. но будучи сам не раз попадавши в кровожадные лапы дпс и отпущеным без потерь считаю, что проблем остановиться без протокола нет.

Да и вообще страхи какието про гайцов. Если не вытворять очевидную жесть типа двести по городу, и не бычить только сняв шлем - вполне лояльны и доброжелательны они. При езде за рулем автомобиля - со мной поступали куда строже, и настроены были куда более негативно, чем при езде на мотике.