Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Ладно Так по чем у нас эти вариаторы? И кто может привести Зеленоградский с РФ?

Так поверни просто трамблер немного да и делов то

А при переходе на бенз поворачивать обратно?

Aleksei:

A_Lee_Ksei :

Ладно Так по чему у нас эти вариаторы? И кто может привести Зеленоградский с РФ?

Дайте два!

в смысле прикупил бы тоже. Может кто гешефт сделает?

Я тоже присоединился бы

kalabog:

Так поверни просто трамблер немного да и делов то

А при переходе на бенз поворачивать обратно?

Хм. А вам не приходила мысль, что трамблер только распределитель? И момент зажигания определяется по ДПКВ. В таком случае крути-ни крути.

Yosic,

Так всем, кто хочет купить вариаторы Российские, а может и не только. Если скооперироваться, то есть выход на производителя. Я бы тоже взял себе для пробы. Думаю если наберется человек хотя бы 5, то можно будет организовать доставку в Минск.

Кто желает отписываем и марку авто обязательно полную. Я зашлю список, чтобы проверить на совместимость с машинами ну и если все ок, то закупимicon_smile.gif

Да, если ваша машина не поддерживается, то это не беда, можно перевести вариатор в режим логирования и отослать лог производителю, он сделает прошивку с вероятностью 90% и у вас будет вариатор.

Да, я не представитель и не имею никакой коммерческой выгоды от этого предприятия, ровно ка кне несу никаких гарантийных или иных обязательств от лица производителя. Просто вижу, что есть интерес и могу помочь.

Лянча-Каппа 2.0 ECU BOSH 2.10.3. Есть ДПКВ и датчик фазы.

Пишите меня тоже.

Mitsubishi Galant. Контроллер не известен, двиг 6а13

Список:

Yosic Hyundai Sonata 2.5V6, уже стоит AEB511

Aleksei Лянча-Каппа 2.0 ECU BOSH 2.10.3. Есть ДПКВ и датчик фазы.

ЮМБР Renault Espace 2.0 16V F4R ECU Siemens Sirius 32, надо 1 шт.

Mitsubishi Galant. Контроллер не известен, двиг 6а13

booster Hyundai Sonata 2.0

Как решить проблему?

Был посажен аккамулятор (остались гореть габариты на дня 4-5). Спуся несколько дней после его зарядки была поездка на природу. Туда приехали нормально. Спустя часа четыре стали собираться домой, но машина не захотела заводится (стартер крутит, но двигатель не схватывает, чихнет слегка и все). Раза с 7-8-го кое-как раскрутил движок до 2000об/мин и пеключил на газ. На газу заработала отлично. Теперь переодически на бензине не хочет ехать, особенно когда после езды но газу переходишь бензин, холостые держит, но при резком нажатии на газ тупит и тормозит двигателем. при плавном нажатии потиху ускоряется и через какое-то время приходит в себя. На газу все нормально.

Машина AUDI 100 C4 2.0Е (AAD). Газ 3-го поколения ставил летом 2008г.

Заранее благодарен.

Что зa рeгулятор?

serggg79:

Что зa рeгулятор?

Регулятор давления в топливной рампе. Мне доводилось его видеть прямо на рампе. От него идет ответвление в обратку. Но в принципе стоять он может где угодно, но суть в том, что он управляется вакуумом.

serggg79:

Нe думaю что нaсос. При включeнии зaжигaния слышно кaк нaсос нaкaчивaeт дaвлeниe.

Т.е. ты по-звуку определяешь какое он давление накачивает? Может и по фотографиям лечить можешь?

Может у тебя вода схватилась в крыльчатке насоса и когда стал заводить, у тебя половину лопаток срезало? Определить качает насос или нет, можно манометром. На рампе должен быть нипель, похожий на колесный, но сама пимпочка там утоплена. Для того, что бы померить давление колесным манометром, надо немного выкрутить в нем болтик, что давит на пимпу в нипеле. Давление должно быть не меньше 2атм на работающем двигателе. Заведи машину как получится и перейди на бензин и замеряй давление. Когда будешь газовать, регулятор будет повышать давление, так как рязряжение в коллекторе падает. Суть регулятора всегда поддерживать одинаковое давление во впускном коллекторе.

вариаторы - тема интересная.

"Газую" уже 2 года, скоро придет еще один машын (2.4 л, Тойота Хайлендер 2006 г в), тоже планирую установить ГБО4.

Посоветуйте, чьё оборудование ставить....

И вариатор бы взял тоже , но под что его подписывать (программировать) -