Товарищество собственников

SERG 001, Само собой. у нас с органами местной власти диалог идёт уже на протяжении года. В моём случае они пошли на исключительную для себя ситуацию, сняв с моего ТС обязанность по ремонту дороги в дворовом проезде и отменив требование по ремонту этой дороги.

Часть переписки с ними выкладывал ранее в этой ветке.

Основная позиция МГИК: на основании правил благоустройства мы вправе обязывать организации содержать земли общего пользования т.к. правила прошли юр. экспертизу мин.юста.

МЖКХ стоит на нашей стороне: простым языков она изложена тут: http://gkx.by/novosti/1911-pochemu-ts-zastavlyayut-soderzhat-gorodskuyu-zemlyu

Вот типовая ситуация.

Красной линией выделена граница закреплённой территории.
Жёлтым заштрихована территория земли предоставленная ТС для обслуживания дома (придомовая территория)
Синим заштрихована территория земель общего пользования закреплённая за ТС.

Вернуть пытались заштрихованную синим территорию (земли общего пользования, содержание которых навязано ТС).

yrik_FL, Этот порядок должен быть описан в Кодексе о земле. Посмотрите там.

Как вариант можете попросить ознакомить Вас с этим порядком местные органы власти.

Последний шедевр от Администрации

Запрос:
Прошу сообщить, кто является владельцем автомобильных дорог и автомобильных парковок, расположенных вблизи жилых домов [номера такието] по ул. [такой-то] города Минска.

Ответ

Для справки:
Статьёй 1 закона Республики Беларусь от 02.12.1994 №3434-XII "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности" принято, что владельцы автомобильных дорог - Республика Беларусь, ее административно-территориальные единицы, юридические и физические лица, в собственности которых находятся автомобильные дороги, а также юридические лица, за которыми автомобильные дороги закреплены на праве хозяйственного ведения или оперативного управления.

Meibel Наверное необходимо конкретно назвать этих владельцев

Meibel:

Последний шедевр

Дичь феерическая.
Кроме обозначенного, еще и подмена причины следствием. Владение позволяет использование, но не каждое использование подразумевает владение. С тем же успехом арендатор квартиры "в том числе является ее владельцем".

Неграмотностью такой подход уже не объяснишь, только криминальным мышлением.
Стоит обжаловать, раз предлагают.

На данный момент улицы населенных пунктов являются в то же время и автомобильными дорогами только в отдельных случаях (например, когда автодороги проходят через н.п. насквозь).
Моё мнение - тут, а обсуждение начиналось немного выше.

Meibel,

Посмотрев вчера эту же нормативку пришёл к такому же выводу.
Получается проезд и парковка - это улицы населённого пункта.

Какую именно нормативку?
Проезды не имеют красных линий и согласно ТКП 227 улицами не являются. Хотя в ТКП 227 имеются требования к проездам (а не должны там быть).
Для начала изучаем область применения каждого НПА и ТНПА. Например, ТКП 227 распространяется только на проектирование улиц, но не на их эксплуатацию.

RET_FRAN, Ну так поизучайте Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 3 декабря 2007 г. № 1656

улица населенного пункта - комплекс инженерных сооружений, расположенных на территории населенного пункта, предназначенных для движения транспортных средств и пешеходов, обслуживания участников дорожного движения, а также для размещения элементов благоустройства и прокладки инженерных сетей.

Про красные линии ни слова.

3. Улицы населенных пунктов в зависимости от функционального назначения подразделяются на группы:
магистральные улицы, обеспечивающие выход на сеть автомобильных дорог общего пользования, основные внутригородские транспортные связи и пропуск маршрутного пассажирского транспорта;
улицы местного значения, обеспечивающие внутрирайонные пешеходные и транспортные связи, выход на магистральные улицы;
проезды и подъезды, обеспечивающие обслуживание прилегающей к ним застройки.

И в дополнеии по истончику финансирования:

Постановление Министерства жилищно-коммунального хозяйства Республики Беларусь от 20.04.2005 N 16

ПЕРЕЧЕНЬ
РАБОТ ПО СОДЕРЖАНИЮ ОБЪЕКТОВ БЛАГОУСТРОЙСТВА НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ ЗА СЧЕТ БЮДЖЕТНЫХ СРЕДСТВ

31. Содержание и текущий ремонт улиц, тротуаров, велодорожек, дорог, площадей и проездов с различными видами покрытия, искусственных неровностей, в том числе размещаемых на придомовых территориях, а также автомобильных парковок, остановочных пунктов и посадочных площадок. Профилирование и уплотнение грунтовых и гравийных улиц с добавлением или без добавления материала. Устройство усовершенствованных покрытий (капитальных и облегченных типов дорожных одежд) на грунтовых улицах бетонами на органогидравлических вяжущих и холодными асфальтобетонными смесями на основе материала от фрезерования. Поверхностная обработка асфальтобетонных покрытий, переустройство слоев дорожных одежд, устройство выравнивающего, защитного, деформационно-устойчивого слоев асфальтобетонных покрытий на всей площади проезжей части улиц. Устранение колейности и иных дефектов проезжей части улиц, в том числе с фрезерованием покрытий.

У нас была похожая ситуация. Тем, кто напишет отказ от пользования (чтобы не платить от норматива) просто заварят трубу горячей воды. Те, кто хочет - один или несколько собственников - ставят счетчик, они же будут является субабонентами ЖЭСа, подогрев будет считаться как тепло распределенное согласно счетчикам горячей воды каждого собственника.

Право собственника отказаться от горячей воды или право ЖЭСа заварить трубы горячей воды отказавшимся?