Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

Где:

Буду уточнять, но у меня на тест-драйве расход получился 14,4 на 100 км при погоде 10 градусов. До меня вроде 16 на табло горело.
Как 39.4 на 14,4 или 16 не дели, а 300 не получается ...

Где, это у водителей двс расход такой. Когда покатаешься на электричке хотя бы мес, расход падает (если есть такая цель) до 10-11 по приборке. На ex2 не доводилось, но не верю, что она больше ест, чем Е5.

flinter:

За 14 тыс. SOH -2%
Получается за 100 тыс. -14%

Ничего не получается. Все эти цифры шляпа. Если хоть одна ячейка батареи из 500 ляжет, то и батарея ляжет , а soh будет 90%. А наши батареи неремонтопригодные... ячейку не поменять, их клеят блоком. Но дешёвые зато, относительно

paparazzo:

стандатный (WLTP??) - 497 км.

Это китайский CLTC

paparazzo:

Может и врёт

Не врёт, но не может предсказать погоду и топографию. Можете проехать 400, а можете 450. Опять же, загрузка. До этого ехали один а тут загрузили 4,5 - всё отразится в км

paparazzo:

Падение запаса хода и покажет что и как.

Не покажет 😉 Разве что очень оседлому человеку, с одним маршрутом на 10 лет, в одиночку рулящим, да и то. Вряд ли отслеживается скорость ветра...
Нужно смотреть на разницу в напряжениях ячеек при разряженной до 5% батарее, так видно бывает, есть ли сильно убитые ячейки. И их количество не важно.

paparazzo:

Это таксситы доводят стиль вождения электрчики до идеала рекуперации.

Не таксисты, а жлобы вроде меня 😅 Таксисты многие в удовольствие ездят. И почти все меня обгоняют, даже на дельфинах

flinter:

Какое пороговое значение для жЫли по SOH что бы батарею заменить?

А никто не знает
Узнаем когда пойдут рекламации.
Вроде как речь была о 70%, но критериев нет

Я написал выше, что дилер будет крутится как уж - "это не заводской брак, это естественный износ" и т.д.

конверт:

так дилеры и не заявляют о 600 км

да, поправка верная.

сегодня лично был на джилицентр (обновлял прошивку) и пока курил слышал как диллер честно сказал про до 400км.
не врут.

Где:

Дворник, правда сзади зажмотили.

да это меня и оттолкнуло от Ex2. как и размер машины.
для себя любимого (одного) размер идеальный. но для семьи и работы - лучше побольше.
ну и бордачек тоже туда же))

Морж:

Да тут люди рассказывают как валят в Брест со средней 120км/ч, а ты тут про

ну от дома до Мозыря под 110км/ч жал, приехал с остатком в 30+- км. маршрут был 315 км. тоесть 340-350 на такой скорости можно, ну и сразу на "колонку".
зимой придется где-то останавливаться заряжаться.

мы забываем что это городской кроссовер

В общем поехал в Варшаву.
На таможне спросили остаток кВт в батарее, ещё и в комп забила
В Бялой залил до 100% на 150 кВт Greenway, последние 10% качало на 22 кВт.
Цена 2.3 zl/kWth.
Показывало 440 км примерно, по приезду в Варшаву 244 осталось. Ехал 110 на круизе.
Ещё скачал EV+ приложение на всякий случай, но что-то я смотрю GBT тут почти нет. Поэтому EX5 только в плюс.

Ну и парковка для электричек в Варшаве бесплатная, только заранее подать скан техпаспорта и номер авто на kancelaria@zdm.waw.pl
Ну это только кроме частных парковок, или магазинных. Где платно после 3 часов.

Steve76:

Чисто китайско-белорусский.

Чисто китайский. А уже у нас используется самопально из-за серого экспорта.

paparazzo:

Китайцы непопулярны.

Хватает там китайцев, просто они с CCS2.
А наши с переходниками ездят, вполне себе успешно.

Req_V, переходники уже не те, что были в 2022-2023