Дурдом на дорогах

vinni999:

Newcomer:

Onliner_Sir:

vinni999:

Поцарапал и уехал...

Мог и не заметить. =))

Ага...а тормозил он при этом - зачем?
И повторно выруливал - зачем?

тормозил,потому что скрежет услышал. а повторно выруливал, потому что не выехал бы. илы бы еще хуже поцарапал, да и машину слева от водилы..

Я ж и говорю, что он все прекрасно заметил...и смылся...

Charapaha:

Но у них подготовка получше...

А с чем это связано. Более качественное обучение в школах?
По-моему, чтобы хорошо ездить, надо тупо много ездить. Это что касается подготовки.

ВБМ:

Нормальные и адекватные водители составляют у нас те же 99%, только их не заметно на дороге...

странная ваша математика: как может быть не заметно 99% чего-либо?

Charapaha:

В Италии другой менталитет.
...
И ездят они для нашего восприятия очень быстро, это факт. Очень быстро.

ох мне в риме понравилось - они такие же водители как я, только римляне

Konffeta:

А если "тупо много", но не тупо - научишься.

крестьяне в колхозе тоже много ездят, многому научены.
нужно анализировать обстановку, тупое жатие на педали многому не научит.

natrix:

]
крестьяне в колхозе тоже много ездят, многому научены.
нужно анализировать обстановку, тупое жатие на педали многому не научит.

Нет-нет, я против тупого жатия. Я "за" "ездить с умом" и в рамках высокой культуры взаимодействия с другими водителями. Чем больше так ездишь, тем больше опыт, тем выше уровень вождения.

vinni999:

p1

Поцарапал и уехал...

правила хорошего тона выключить ближний когда перед вами сдают назад. чтобы в зеркала не слепить. слышали?

Charapaha:

На прошлой неделе в Вильнюсе местный "У" (не помню какая у литовцев буква) милостливо принял вправо у гостиницы рядом с вокзалом, чтобы можно было его объехать и дальше ушуршать. Видите, уже когда закладываются важные моменты поведения на дороге...

Этот пример не показателен. По крайней мере, как показывает наблюдение за поведением "У"-шек, и вспоминая себя в этом качестве, могу сказать, что они самые вежливые, потому что трусливые.
Я пропускала всех и тоже всегда занимала крайнее положение в полосе, чтобы меня могли объехать, т.к. психологически давил "хвост" сзади при малой скорости передвижения и неумелой езде, ну, и тот факт, что я мешаю.
Сюда же - большая дистанция меж авто при движении, чтобы успеть притормозить, и максимальный запас места при перестроении и выезде со второстепенной (чаще, ожидание, когда даже на горизонте никого не видно))), чтобы "успеть", и при парковке, чтобы никого не чиркнуть.

ice-9:

vinni999:

p1

Поцарапал и уехал...

правила хорошего тона выключить ближний когда перед вами сдают назад. чтобы в зеркала не слепить. слышали?

во-первых, из-за моих передних амортизаторов я ему в номер светил
во-вторых, не ночь была. не так контрастируют мои фары с дневным светом.
в-третьих, может еще ковровую дорожку и выехать вместо него?

не смешите,сударь)

FastForward:

ice-9:

правила хорошего тона выключить ближний когда перед вами сдают назад. чтобы в зеркала не слепить. слышали?

и получить в собственный бампер
+1

vinni999:

FastForward:

ice-9:

правила хорошего тона выключить ближний когда перед вами сдают назад. чтобы в зеркала не слепить. слышали?

и получить в собственный бампер

+1

я та сам свет вырубаю, если ночь уже, но не по наслышке знаю, что мои передние габариты видны исключительно под определенным углом...

ice-9:

FastForward:

и получить в собственный бампер

вы так плохо ездите задом и так сильно не чувствуете габаритов, что основываясь на своем опыте боитесь себеподобных

см выше