Уважаемые участники форума!
Все вопросы по актуализации информации, а так же свои предложения и замечания просьба слать на адрес support.onliner.by
Обязательно ознакомьтесь
http://pravo.by/webnpa/text.asp?RN=C21100441 - Постановление Совета Министров №441
http://www.pravo.by/main.aspx?guid=3871&p0=W21327963&p1=1 - Постановление МВД Республики Беларусь от 27 июня 2013 года №278 "О внесении изменений и дополнений в Инструкцию о порядке приема квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством (за исключением колесного трактора)"
Практический - на ул. Семашко, 17.
Осуществляемые процедуры: получение водительского удостоверения после прохождения обучения, открытие категории, приём теоретических и практических квалификационных экзаменов.
Экзаменационная комиссия (пр-т Дзержинского, 3): тел. 222-25-32, 222-08-00
Осуществляемые процедуры: обмен водительского удостоверения, замена талона к водительскому удостоверению, восстановление водительского удостоверения после утери(кражи), сдача экзаменов после лишения права управления и получения водительского удостоверения на основании иностранного водительского удостоверения.
Экзаменационная комиссия (ул. Тимирязева, 114): тел. 259-60-11
Осуществляемые процедуры: обмен водительского удостоверения, замена талона к водительскому удостоверению, восстановление водительского удостоверения после утери(кражи).
Экзаменационная комиссия (ул. Семашко, 17): тел. 207-43-73, 272-25-92, 272-59-13
Телефон справки по обмену водительского удостоверения (пр-т Дзержинского, 3): 222-08-00
Телефон справки по обмену водительского удостоверения (ул. Тимирязева, 114): 259-60-11
http://gaiminsk.by/ekzamenacionnaya-deyatelnost / http://www.guvd.gov.by/download_files/download/grafik_raboty_meo.doc
Прим. Сдавать экзамен в ГАИ в г. Минске Вы имеете право вне зависимости где прописаны (зарегистрированы) или проживаете.
Желающие (у кого не минская прописка) имеют право сдавать экзамен: по месту регистрации автошколы; по месту постоянной прописки; в областном ГАИ (ул. Кальварийская, 29).
Расписание работы МЭО ГАИ (пр-т Дзержинского, 3)
Расписание работы МЭО ГАИ (ул.Семашко, 17)
Вождение сдается на отдельной площадке на Семашко, 17.
1. За сдачу теоретического экзамена
Сумма: 0,3 БВ
на р/с BY04AKBB36029110100040000000
филиал № 500-МУ АСБ "Беларусбанк", код банка AKBBBY2X
код платежа: 03002
получатель: ГУ МФ РБ по г. Минску, УНП 100061548
2. За сдачу практического экзамена (автомобиль)
Сумма: 1 БВ
на р/с BY04AKBB36029110100040000000
филиал № 500-МУ АСБ "Беларусбанк", код банка AKBBBY2X
код платежа: 03002
получатель: ГУ МФ РБ по г. Минску, УНП 100061548
3. За водительское удостоверение и талон
Сумма: 2 БВ
на р/с BY04AKBB36029110100040000000
филиал № 500-МУ АСБ "Беларусбанк", код банка AKBBBY2X
код платежа: 03002
получатель: ГУ МФ РБ по г. Минску, УНП 100061548
4. За оформление заявления и компьютерные услуги
Сумма: 0,12 БВ
на р/с BY21BLBB36420100582346001008
в отделении 539 ОАО "Белинвестбанк", код BLBBBY2X
получатель: ГУВД Мингорисполкома, УНП 100582346
Для сдававших экзамены в ГАИ в 2019 году и пересдающих какой либо их этапов в 2020 году, либо оплативших все вышеуказанные услуги в 2019 году но не сдававших и планирующих сдавать экзамены в 2020 году, необходимо произвести доплату соответствующей услуги:
1. За сдачу теоретического экзамена
45 коп.
2. За сдачу практического экзамена
1 руб. 50 коп.
3. За водительское удостоверение и талон
3 руб.
4. За компьютерные услуги и оформление заявления
18 коп.
Пример:
Человек сдавал экзамен в декабре 2019 года с плановой группой. Успешно сдал "теорию" и "автодром", "город" не сдал. Записался на пересдачу "города" в январе 2020 года. Перед сдачей этого этапа необходимо произвести следующие доплаты:
- 1,5 руб. за сдачу практического экзамена;
- 3 руб. за водительское удостоверение и талон;
- 18 коп. за компьютерные услуги и оформление заявления.
Где оплачивать за услуги ГАИ
Оплата производится:
1. Посредством системы ЕРИП.
- через кассу любого банка/почту;
- самостоятельно через мобильное приложение на смартфоне.
При осуществлении платежа необходимо проверить 14-значный личный номер плательщика. Квитанции должны быть на то лицо, которое сдает экзамены. При оплате другим человеком (родители, с аккаунта другого человека) необходимо вводить паспортные данные сдающего.
Перед экзаменом необходимо все квитанции распечатать и заверить в информационном окне МЭО. Перед приемом любого этапа экзамена инспектор проверят соответствующие оплаты. Если оплаты экзамена нет, либо она не заверена, инспектор вправе отказать в приеме экзамена.
2. Через кассу банка, непосредственно на расчетный счет получателя.
При осуществлении платежа указывается полные ФИО плательщика и его постоянная регистрация. Квитанции должны быть на имя лица сдающего экзамены. Данные квитанции заверять в МЭО не нужно, т.к. банк заверил платежи своей печатью.
Важно.
1. Некоторые автошколы гонят своих курсантов оплачивать за ГАИ именно в банк. Не обязательно. Можно оплатить через ЕРИП со смартфона или в инфокиоске и распечатать квитанции. Здесь стоит отметить, что использование фото/графических редакторов бессмысленно, ибо перед экзаменом любой платеж проверяется, и при отсутствии подтвержденного платежа в приеме экзамена будет отказано.
2. Некоторые операционисты в банке при проведении платежа используют тот же ЕРИП. Поэтому эти квитанции заверять перед экзаменом нужно.
3. МЭО рекомендуют осуществлять платежи через ЕРИП, т.к. эти платежи оперативно можно отследить.
Часто задаваемые вопросы
Но нужно учесть, что после неудачной сдачи, следующий раз можно пересдавать через 6 дней на седьмой.
А также если с момента сдачи теоретического экзамена прошло 6 месяцев, то нужно заново все сдавать(теория, "площадка", "город"
.Если не сдали теорию или практику с третьей и далее попыток, пересдавать можно лишь через 30 дней.
Рекорд сдачи в ГАИ установил житель Гродно, сдавший экзамен с 86-й попытки!
2. Свидетельство об окончании автошколы.
3. Медицинская справка установленного образца о годности к управлению соответствующими категориями транспортных средств.
4. Квитанции об уплате установленных сборов.
5. Паспорт.
Берете и новые квитанции и старые, а также остальные документы(см. вопрос 5)
Для сдачи теоретического экзамена идете на второй этаж(если на ул. Семашко, 17) в информационное окошко и там вам скажут в какой кабинет и во сколько подходить сдавать.
Для сдачи практического экзамена можно либо заранее записаться в ГАИ, либо прийти сразу и стать в очередь на сдачу.
Возможны изменения в формулировке вопроса(например, добавлена частица "не" ), а также возможны изменения в количестве и расположении ответов.
Не заучивайте вопросы и ответы с диска! Постарайтесь выучить и понять ПДД, тогда любой вопрос покажется не сложным.
- преодоление подъема (эстакады), остановка автомобиля на подъеме, трогание с места и продолжение движения;
- заезд задним ходом в бокс(гараж);
- диагональная парковка (постановка автомобиля боковой стороной в бокс);
- разворот на участке ограниченных размеров за одноразовое включение задней передачи (очень редко бывает этот элемент).
Из имеющихся четырех элементов первого этапа практического экзамена экзаменуемым сдается два.
Для каждой учебной группы, вид элементов первого этапа практического экзамена определяет председатель комиссии.
Для лиц, сдающих экзамен не в составе учебной группы, вид элементов первого этапа практического экзамена определяет председатель комиссии либо экзаменатор.
Как правило с утра решают какие будет элементы, поэтому определенных дней для элементов(например, во вторник - "гараж" и эстакада, в среду - эстакада и диагональная парковка) не существует.
Не засчитывается выполнение элемента при касании ограничителей, остановке двигателя по вине экзаменуемого, на подъеме — неплавном трогании с места или откате при трогании с места более чем на 30 сантиметров. В этих случаях практический экзамен продолжается с исходной позиции.
Хотя как правило возят по: ул. Семашко, ул. Железнодорожная, пр. Любимова, ул. Уманская, пр. Дзержинского. Также по улицам микрорайонов Дружба, Юго-Запад и Малиновка: Каролинская, Чечета, Наполеона Орды, Голубева, Алибегова, проспект Газеты Правда, проспект Газеты Звезда и ул. Белецкого.
С 2014 года снова ввели маршруты (отмененные в 2008 году). Для каждой учебной группы номер испытательного маршрута определяет председатель комиссии. Для лиц, сдающих практический экзамен не в составе учебной группы, номер испытательного маршрута определяет председатель комиссии либо член комиссии(экзаменатор), принимающий практический экзамен. Маршруты вывешены в здании МРЭО ГАИ. Номер маршрута оглашается каждому экзаменуемому непосредственно перед началом приема экзамена.
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=26948991#26948991
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=26780580#26780580 (доп. комментарий к рисункам здесь)
Теперь нет штрафных баллов.
Новые правила для "города":
1. Протяженность испытательного маршрута для каждого экзаменуемого должна составлять не менее 4 километров. Прием экзамена может быть прекращен досрочно в случае получения экзаменуемым оценки «не сдан».
2. На втором этапе оценка «сдан» выставляется в случае, если экзаменуемый допустил не более двух нарушений Правил дорожного движения и проехал заданный маршрут, не создав аварийную ситуацию.
3. Второй этап практического вождения считается не сданным в случаях:
- допущения экзаменуемым трех и более нарушений Правил дорожного движения;
- отказа экзаменуемым продолжить движение по испытательному маршруту;
- создания аварийной ситуации, вызвавшей необходимость вмешательства экзаменатора для предотвращения дорожно-транспортного происшествия;
- совершения дорожно-транспортного происшествия.
Смотрите также
Диагональная парковка.
Меня в автошколе учили выполнять диагональную парковку по точкам на машине,но когда я столкнулся со сдачей в ГАИ то понял что это не правильно.Приведённые ниже схемы надеюсь вам помогут выполнять парковку на автомобилях любых габаритов и сократить количество попыток пересдачи.
1 движение: лучше всего выставить автомобиль параллельно заезжаемого бокса на расстоянии не более 0,5 м (между авто и точкой 2). Далее делаем движение задним ходом так чтобы точка 1 была по диагонали с точкой 2 (или под углом 45 град.).Точка 2-это металлическая палка которая висит на боксе.Точка 1-для автомобилей типа хетчбек или универсал (VW Гольф,Поло,Опель Корса,Фиат Типо,Дэу Матиз,Сеат Ибица и пр.) находится условно возле заднего правого подголовника где висит защёлка ремня безопасности.Т.е. если вы условно повернули правую руку назад на 45 градусов,то увидите стойку задней двери (между боковым правым стеклом и задним стеклом),и за ней должна висеть палка,палку мы не видим но знаем что направлены к ней по диагонали.Это очень важно,иначе у нас потом переднее правое колесо будет на линии (которую мы должны пересечь), а не за ней.
Точка 1 для автомобилей типа седан-на задней двери есть треугольное стекло, ориентируемся по нему.
2 движение: выкручиваем руль до упора вправо,выбираем себе условную точку А (это может быть центр заднего стекла,посередине располагается щетка для чистки,может быть середина вида в зеркале заднего вида,на каких-то машинах стоит метка на заднем стекле),двигаемся задним ходом до совмещения точки А с палкой 3 (иногда есть и 4 палки,тогда с 4-ой).
Если при движении 1 мы не переехали нужную точку то расстояние между машиной и точкой Б должно остаться таким же.Т.е. уже после движения 2 видно заедет человек в гараж или нет.Если машина уже далеко от точки Б то места нам не хватит.
3 движение: выкручиваем руль прямо,и двигаемся назад до совмещения заднего колеса (точка А) с линией Б-1 (прерывистая линия разметки на автодроме).
4 движение выкручиваем руль до упора влево и заезжаем задним ходом,смотрим чтоб не удариться о палку 2 и чтоб колесо (точка А) заехало за линию.Колёса выкручивать не надо.
Некоторые диагональные парковки на территории автодрома ГАИ сделаны так что имеют уклон,который скатывает машину вперёд,когда мы едем задним ходом.
Эстакада на одном сцеплении.
Подъезжаем на горку ориентировочно до белой линии,нажимаем сцепление-тормоз,начинаем потиху отпускать сцепления до момента когда почувствуем зацепление дисков,машина может немного кряхтеть,отпускаем потихоньку тормоз,если держит-то нажимаем газ и аккуратно отпускаем далее сцепление.Заезжаем на горку.
Гараж.
Тут главное сразу не слишком близко подъезжать к въезду в гараж,чем вы дальше тем больше шансов выровнять автомобиль,чередуя движения с выкрученным рулём до упора вправо или влево.
Также приведу перечень автомобилей с которыми я сталкивался на автодроме ГАИ и их особенности:
1) Опель Корса (вроде синего цвета), не работает ручной тормоз,эстакаду приходилось делать на одном сцеплении,по сцеплению нормально,включение задней передачи-на рукоятке есть круговой рычажек,его вверх и как первую.
2) Фольксваген Гольф 3 красного цвета.На рукоятке переключения скоростей вообще нет цифр передач.Первая как обычно-налево вперёд,задняя-надо как-то утопить рукоятку вниз и как 1-ую.Сцепление вроде работает нормально,ход длинный. Клинит рукоятку передвижения сиденья водителя.
3) Дэу Матиз. Без гидроусилителя,длинный ход сцепления-иногда глохнет.
4) Лада Самара (была на городе) -нюанс рукоятки сцепления-вперёд 4-е положения,назад 2.Так вот сначала вперёд и влево идёт ЗАДНЯЯ передача а потом ПЕРВАЯ.Смотрите внимательно.
Сдача теории.
Десять вопросов,показывает "правильно" и "не правильно". Достаточно ответить 9 вопросов.В зале компьютеры стоят тесно друг к другу, но так что монитор соседа вы не видите.
Пересдача площадки/.
Можно по личной записи (обычно на 8-00 и 15-00) или по живой очереди.По записи, как правило, ждать долго не надо.
Пересдача города.
Утром не знаю,вечером можно на 17-15 записываться. Как правило, если прийти в 17-00 можно и по живой очереди дождаться машины.
Машины как правило получше, чем на площадке, их предоставляют автошколы, есть и довольно новенькие.
Список ошибок которые люди делают при сдаче города и при выполнении поворотов-разворотов в различных местах.
1) При выезде от МЭО ГАИ и при повороте налево надо держаться крайней левой полосы.
2) Во время езды принимающий говорит остановиться и мы как бараны останавливаемся где угодно,на перекрёстке,посреди дороги и пр.Я понимаю так-если проверяющий сказал остановиться справа,то включаем правый поворот,если надо перестраиваемся на крайнюю правую полосу и (или) проезжаем перекрёсток,и делаем остановку в ближайшем разрешённом месте.Если стоит знак остановка запрещена,то едем до разрешённого места.
3) На ул.Железнодорожная находится автостанция-там любят разворачиваться.Итак перед автостанцией крайняя правая полоса служит только для поворота направо,поворачиваем,инструктор говорит "Развернёмся в ближайшем месте".У нас справа идёт один поворот-это автобусы идут на автостанцию,там въёзд запрещён.Потом второй поворот направо-оттуда вроде автобусы выезжают.Можно уже разворачиваться-так сказал проверяющий.
1) велась видео/аудиозапись экзамена (насколько поняла по видеорегистратору, снимается лицо экзаменуемого и дорога, записывается голос); имхо ничего страшного в этом нет, наоборот экзаменуемому в помощь.
2) поменялись бланки приема практического экзамена (для тех, кому выдавали бланки до 1 января
- подойти к информационному окну на 2 этаже, выдадут чистый бланк, в котором нужно будет заполнить ФИО, дату рождения и подпись). Отличаются тем, что в них указывается длина пройденного маршрута.
3) перед началом экзамена сообщается номер маршрута по которому предстоит ехать. Но запоминать их НЕ обязательно - экзаменатор дает команды поворачивать, разворачиваться и т.д. как обычно (передо мной ехал молодой человек, как услышал, что едем по утвержденным маршрутам, бедняга, перепугался, что команд не будет и нужно было маршруты заранее выучить - не пугаемся
). 
«Площадка» на ул. Семашко, 17
«Стена плача» на ул. Семашко, 17
Областное ГАИ (ул. Кальварийская, 29)
Маршруты по Минску (dima210194)
Маршруты по Минску (dimm00)
Спасибо за информацию ANRI, Andrey1978, Hydra_carnea, CORAL
). Все получалось. Был хороший инструктор. Так незаметно подкрались экзамены внутренние. С площадкой на экзамене от волнения и ожидания на морозе в течение 3-х часов получился косяк. Но мой инструктор замолвил словечко (спасибо ему за это) и меня таки пропустили дальше. В это АШ нет централизованной сдачи экзаменов в ГАИ, поэтому после получения всех доков в тот же день я поехала сдавать теорию. Все 10 вопросов без ошибок, и закономерный итог - сдача. Это было 5.02., а на субботу я договорилась со своим инструктором сдавать вождение. С площадкой проблем не было тоже, хотя после косяка на внутреннем экзамене я прилично нервничала. Гаражик был исполнен отлично, эстакада тоже. Правда у экзаменатора закрались сомнения по поводу умения у меня пользоваться педальками (х.з. чего, если честно) и он сказал мне делать эстакаду еще раз. Естессна, левая нога у меня прилично так тряслась, но я все равно все сделала хорошо. К слову, дядечка экзаменатор попался нам очень хороший. Я уже про него здесь писала. Потом через час ожидания поехали мы сдавать город. Что-то за сдачу города я как-то совсем не волновалась. Ну и рано расслабилась. Экзаменатора фамилию не помню, но ходит он в кожаной кепке. Принципиальный товарищ, но все указания дает четко, ошибки всем объяснял. Я ехала третьей. До этого девочка одна не сдала, вторая сдала. Мой маршрут начинался на Семашко возле троллейбусного конца в сторону дома правосудия. Сразу же написал мне ошибку за повортник. Я его включила при трогании, потом выключила после маневра. Ну да ладно. Сразу от него команда поступила развернуться в первом разрешенном месте. Я читала эту ветку и знала, что есть там места, на которых любят подловить: ограниченная обзорность (там поворот крутой достаточно), остановки ТС и ПП. Есть там место между двумя остановками с ПП между ними 
В общем, когда я брала доп занятие у инструктора частного, то он сказал, что там разворачиваться нельзя. Вот и пойми их всех 
Развороты делать одно удовольствие. В день сдачи повторной меня уже начало колбасить: мне не спалось, не елось и не сиделось дома. Даже таблеточку Персена выпила (не помогло). Часикам к 10 приехала к стене плача, хотя мой инструктор еще был на площадке с другой курсанткой. Попила кофеку, понаблюдала за народом и экзаменаторами. Встретила пару человек не сдавших с АШ. Потом уже мой инструктор выехал с автодрома и стали мы ждать вместе. Меня так колбасило, что я уже была уверена, что завалюсь по полной. Подошла наша очередь, к нам сел приятный инспектор, в машинку ринулись из очереди люди. Первым ехал у нас мужчина после лишения. Запоролся на перекрестке знаменитом (проехал на красный). Ему инспектор дал еще шанс, предупредив, чтоб тот ехал в своей полосе. Дядя это проигнорировал и его высадили. Потом ехала женщина. Заглохла сразу же, ехала как-то не уверенно, ее трясло и колбасило, но ехала она по правилам. Так что она сдала. Следующая была я. Проехала хорошо, но запорола в самом конце (развернулась в неположенном месте. хотя я бы и поспорила, конечно). Инспектор расстроился аж 
Был бы кто-то другой, уже бы точно отправил на следующее свидание через неделю. В общем, завтра за правами. А всем желаю удачи в этом не легком деле!
