Кто как заводится в такие морозы?

Поддерживаю. 6 лет заправляюсь исключительно на "Газпромнефть", качество, скидки, бонусы и все такое. НО!!! 29 декабря возвращался из Минска в Гродно, МАЗДА6, 2,0 дизель, 2007г. заправился до полного на трассе М-6 около Лиды. В баке 50 литров зимнего дизтоплива, напоминаю, только с "Газпромнефть". 2-го января ездили по гостям, к вечеру машина стала дергаться, выше 2 000 оборотов не набирает. На улице -14 градусов. Еле доехал до Гродно. Спасибо "Газпромнефть". Да не нужны мне ваши бонусы, мальчики, заправляющие твой авто и скидки, если своим покупателям подставляете такую свинью. Моя Мазда выбирает другую АЗС, может, целее будет. С Новым Годом!

У меня в компании авто которые заправлялись на А100 все поехали, все кто - на ГАЗпромнефте - все стоят.=)

Myst1986:

Energizer-oleg88:

Он уже второй день завестись нем может.Вчера "отбрехался",что спал до обеда,а потом писал все,но только не о заводке своего авто))

Отбрехун вы наш, в отпуске не намерен вставать как вы в 6 утра.
Для вас особенного еще раз видяху показываю.

Главное, чтобы эти люди потом не пели про бензиновые упилки, которые с полтычка заводятся в такой мороз.

tyson2010, Господи! Какую же вы чушь несёте! Мало-мальски технически грамотный человек умер бы уже от стыда! Сами же написали

tyson2010:

При нормальной работе дизеля горючее в цилиндрах поджигается путём самовоспламенения в момент впрыска его форсунками в предварительно сжатый поршнем воздух, нагретый до 700—900°С

А нагревается от отчего??? Неужели от свечей?? А может от сжатия?
И такой же безграмотный писал эту статью.

рено лагуна 2, 2.0 бензин прямой впрыск. в - 20 стартером крутитило 5-7 сек и завелась с 1 раза, машина стояла 1.5 суток. аккуму 2.5года, свечи менял тыс 20 назад вместе с проводами катушкой, топливо ьлько 95 с белнефтехим. отсюда предлагаю след.
1. иметь хороший качественный аккум
2. нормальную систему зажигания
3. заправляться только там, где сами считаете нужным.
ну и общее состояние авто держать на достойном уровне( тип масла и своевременная замена). Ну как то так)

tyson2010:

но ее предназначение нагрев воздуха

да ладно? вы же это не серьезно, надеюсь...

koljad1:

Патап:

vovik9983:

Говорю как инженер-механик.

Инженер - механик, вы своими руками дизель разбирали/собирали? Свечи меняли/ставили?
Ежели что, я свой дизель 4D65T капиталил своими руками полностью. Со снятием, разборкой/сборкой, установкой и предпусковой наладкой. Поэтому устройство и принцип действия дизеля знаю не по Википедии.

Но если вы считаете, что свечи греют соляру - считайте себе на здоровье.

Инженер дело говорит. Свечи при попадании на них факела распыленной солярки превращают ее в туман. Для особо одаренных разборщиков дизельных двигателей поясню, дисперсия становится меньше, что существенно облегчает пуск двигателя на холодную. Короче не хочу с бездарями вступать в полемику. Пускай дурак думает, что свеча подогревает воздух.

P.S. В уши себе вставьте чтобы и мозг подогрела. Инженер рулит.

+1, такой маленький нагревательный носик, за 5 сек не прогреет камеру сгорания окруженную сталью/чугуном/алюминием
2) если бы свеча грела воздух, после такта выпуска (через два оборота) - пришлось бы греть заново, ибо воздух = сменился бы на свежий холодный

всегда люблю "выслушать" "аргументы" ясвоимирукамиразбиралсобирал

tyson2010:

vovik9983:

А нагревается от отчего??? Неужели от свечей?? А может от сжатия?

Еще раз повторяю читайте книжки, а потом спорьте. Ни собираюсь ни кому ни чего доказывать.

А отчитал я этих книг по технической эксплуатации достаточно. Жаль в жизни не пригодилось.

tyson2010:

vovik9983:

Исчо один!

Отчасти вы правы, топливо тоже воспламеняется от горячей свечи, но ее предназначение нагрев воздуха. И все утверждения, насчет того что за пару оборотов засасывается холодный воздух верны, но это проблема не свечи, а состояния цилиндро-поршневой группы. Дизель при хорошей степени сжатия и пусковом моменте АКБ должен заводиться с пол-оборота.

как свеча может нагреть воздух если он заменяется на новый при каждом обороте коленвала?
свеча является точкой поджога смеси, а цилиндр разогреется после заводки двигателя
как и сама свеча
и зажигаться будет от нее при компрессионном сжатии
просто летом нет необходимости в предварительном разогреве свечи

tyson2010:

vovik9983:

Исчо один!

Отчасти вы правы, топливо тоже воспламеняется от горячей свечи, но ее предназначение нагрев воздуха. И все утверждения, насчет того что за пару оборотов засасывается холодный воздух верны, но это проблема не свечи, а состояния цилиндро-поршневой группы. Дизель при хорошей степени сжатия и пусковом моменте АКБ должен заводиться с пол-оборота.

Есть же где-то мирок где живут tyson2010 и еще berezina