Где Антикоррозию сделать качественно?

Kutuzau:

student2303, я за ETM. Туда и советую. За плечами Матиз ( в одних руках с 2013 года) + Астра (с 2014 года) . Заезжал в тихий лес, пока не слышно как гниют...

когда у меня был матиз, он сгнил через 8 лет))
Рано радуетесь)))

student2303:

привезти новый кроссровер на антикор.

Неплохо бы узнать модель авто и если он прям новый, то может и пока нет смысла в антикоре?

student2303:

Сейчас смысла нет, а через 5 лет что будет?

Кто вам про 5 лет говорил? Напишите модель, год выпуска, пробег и я думаю тут вам посоветуют надо ли делать, какой и когда.

forestmasters:

Неплохо бы узнать модель авто и если он прям новый, то может и пока нет смысла в антикоре?

forestmasters:

Кто вам про 5 лет говорил? Напишите модель, год выпуска, пробег и я думаю тут вам посоветуют надо ли делать, какой и когда.

расскажите нам в каким авто не нужно делать антикор, смешные псевдоспециалисты.

forestmasters:

Multikla:

расскажите нам в каким авто не нужно делать антикор, смешные псевдоспециалисты.

C салона выехала и сразу на антикор?

а как иначе? пока чистый не ржавый, пролить залить антикором и спать спокойно, а то после мойки, сушки, подготовка, преобразователи грунты, а где то и пескосруй.

я вот ради интереса жене показал тот бред что вы пишите, так даже ей смешно стало, как думаете, совпадение мышления или просто вы реально не сечёте когда антикор делать?

Kutuzau:

student2303, 8 лет - так совсем не плохо он продержался

Моя тойота продержалась 16 лет и до сих пор ходит без единой ржавчинки. Правда, в чужих руках. Продал 2 года назад прямо на своей стоянке, поэтому ее постоянно вижу. Антикорр делал на Евромеханике, 8 лет назад. Своей очередной сделал там же. Не хочу загадывать, но для меня признаком качества услуги служит очередь. На Евромеханике она есть и постоянно, я там уже четвертое авто антикоррю. Все выходили нормально и были благополучно проданы.

Multikla:

а как иначе? пока чистый не ржавый, пролить залить антикором и спать спокойно, а то после мойки, сушки, подготовка, преобразователи грунты, а где то и пескосруй.

не все так однозначно с новой дочкиного Форда (конец июля) еще почти месяц были потеки из дренажных отверстий заводского антикора, особенно долго двери "плакали"
И какой смысл ее сейчас обрабатывать? Или предлагаете запрос на россзавод написать, чем они там проливали? как никак прежде чем что-то наносить новое, неплохо бы убедиться в минимальной совместимости материалов
в общем решил отложить обработку нового авто до следующего лета со спокойной душой. лучше зимой ее заставлю на мойку почаще гонять..

Multikla:

а вот в других местах антикора может не быть вообще.

ну да и поэтому они дают многолетнюю гарантию на кузов вы когда нибудь- были на действующем автомобильном заводе? только конечно нормального брэнда, а не нашего гондураса? одна из самых важных технологических операций там-это обработка всех сварных и других шовных соединений антикором и мастиками.

так что если авто не типа джили-были, то первый год-два на новых авто по поводу очаговой коррозии можно не парится вообще. если конечно вы не ездите в условиях соляных туманов постоянно и авто не участвует в гонках на выживание.
не ну если у кого есть лишних пару листов или авто типа Ролс-Ройса, то можно и облить с полной разборкой чтобы внукам передать.хозяин как говорится барин...

Multikla:

хотите сказать что там на российском заводе сделали полнейший антикор? что за форд?

Фиеста. по технологии идет электрохимическое фосфатирование с полным погружением кузова.
да марка тут почти не причем. все нормальные бренды такое давным-давно используют

Multikla:

а так что в 2008 году была не новая, но и антикор не сделали, сгнила)

ну так про это речи и не идет! понятно, что хороший антикор (в первую очередь даже не сами материалы а технологии подготовки и нанесения) вещь весьма нужная и полезная
речь о том, что обязательно гнать новое авто на полный антикор сразу после покупки это в 99% случаях избыточно. если только вы не собираетесь ездить на ней до ее полного физического износа