Автомобили из Литвы

Punisher®:

malsas :

ivan_dem, на сколько я понимаю, в выходные там делать нечего, имхо.

Насколько я помню - рынок в каунасе в субботу.... Лично покупал машину в каунасе в субботу.... правда было это лет 5 назад может что изменилось..... но на тот момент все работало и все оформлялось.

правильно помните,в субботу можно купить и оформить(все работает)

сколько делается виза? до четверга успею если завтра документы подам? может у кого т оесть возможность поторопить) хочу до выходных в Литву.

ну для простых смертных делается 10 дней

Местные сказали тралы приезжают во вторник

quattro_nice, я стоял в очереди 17 - записался на подачу документов на 26 число.. В интернете не было мест.. пришлось стоять на морозе.

за 10 календарных обещают сделать!

Emil:

каков подход - таков и результат.

Надо, наверное, к инструкции по выбору автомобиля в Литве добавить еще вот что: если Вы инертны, безинициативны, можете бросить вот так запросто дело на полпути, не надо даже заниматься этим. Или берите "ведущего" и будьте "ведомым", или бросьте эту затею на фиг и скажите: "белорусы взвинтили цены, выбора нет, нечего там делать" и не едьте вовсе. Сэкономите время и деньги.

всецело поддерживаю.

del

Tamerllan, 19.00 в указанном времени очень похоже на подход к пересменке. может человек и вправду на границе ночь проторчал....хм.

Вы не поняли в Литве я был 17.03.10, а 19.00 20.03.10 я был на границе

без мобильника, не такие уж и чудеса. В России давно поняли, что "заградительные" пошлины пагубно сказываются на конкурентноспособности автопрома. Вот только соблазн залатать дыры такими дурацкими методами перевешивает голос разума.

Кстати, возвращаясь к теме ветки, еще полтора года назад основными покупателями машин в Литве были не белорусы, а россияне. Российские пошлины до ввода режима "заградительных пошлин" для нас безобразны, а в России к ним давно все привыкли, и б/у машины гоняли только в путь.

Так что, я думаю, возвращение российских пошлин на "дозаградительный" уровень неизбежен, и тогда литовский "автопром" опять заработает в полную силу.

Emil, думаю россия чуть раньше, чем год,была лидером по скупке. пару лет назад казахи очень сильно арудовали и "благодаря" им цены на корчи всякие были аховые. потом чет у них зачудилось. так что литовский автобизнес на волнах соседей плавает. то россия, то казахстан, то беларусь. да и для россии машины с белорусской пропиской еще вопрос пока. так шта главное со скандинавской рассудительностью ко всему подходить, кому надо было купить - весь мир открыт, а кто решил поиграть с этим быть готовым к сюрпризам. в литве тоже каждый год вилы америкосам вставляют дилеры европейцев, сертификация, то пошлины. например покупка амера для литвы это доля загадки по таможенной стоимости. я себе покупал. так никто не сказал скока таможить буду, никто. у одних 700 usd у вторых 2000 usd / в итоге я заплатил за свои 3 литра дизеля 87 года 1200 usd таможни. и сертификацию за 150 евро примерно. хотя будь 25 летка, то сертификации б не было. поэтому в каждой стране есть приколы. с одной стороны внутренние дилеры и кредиты всякие кормят страну, с другой лакомый кусок таможеных пошлин.

На http://auto.plius.lt указана цена "на экспорт", она как правило ниже. Каким образом вообще покупается машина по "экспортной" цене?