Ауди(Audi)-Клуб

iXtrem, Лом, да что там спорить, со стенкой.

Пускай Березина и Дмитрий_Бэ дальше читают книжки и свято верят в превосходство бензиновых моторов

Лом, забудьте слово "приблизительно".

время разгона до 100 - есть результат работы трансмиссии.

можно добиться и 5 секунд до 100 от дизеля - не проблема. трансмиссией.

"такая-же ауди" - только сделана из металла. но сделаны они по разному.

...

еще раз повторю - единственное преимущество дизеля - расход топлива. все. забудьте про "разгон до 100" - это чисто техническая проблема.

...

вам, как потребителю показали, посредством ТТХ, что "у вас время разгона до 100 близко к бензиновым".

Dmitry_B, Если я понимаю, дизель априори тяжелее из-за веса двигателя, а если мы берём для сравнения А4 одного модельного ряда, то получается что дизель мощнее, т.к он тянет тяжелее двигатель и при этом едет вровень с бензиновым авто если судить по ТТХ

Dmitry_B, Насколько я знаю, то на А4 Б6 , если уж мы берём одного модельного ряда, ставились либо механика, либо вариатор (только на объёмы 1.9tdi и 2.0 бензин атмосферный) , по механике не знаю, но вариаторы один в один по механике одинаковые, даже по номеру и в 80% одинаковы сами блоки управления. Но ТТХ дают ведь на двигатель и коробку и не важно какие блоки ставят на машины, соответственно можно считать что производитель заявляет с уверенностью на 100% , что одна и та же машина , с одной и той же коробкой/шасси, но с разным весом ( дизель 1395 кг против бензина 1310 кг) едет практически одинаково, а в конкретном случае дизель на 3 десятых секунды быстрее бензина - 10.1с до 100км/ч против 10.4с до 100 км/ч При этом обе имеют мощность 130 лс.

Или я не прав?

Dmitry_B:

...время разгона до 100 - есть результат работы трансмиссии. можно добиться и 5 секунд до 100 от дизеля - не проблема. трансмиссией...

Забавно. Так зачем тогда делать мощные моторы, если всё решается КПП? Поставили бы вместо 200-300л.с. мотора супер-пупер КПП с дохлым 70 л.с. мотором и вуаля - 5 сек. до сотни...

...вам, как потребителю показали, посредством ТТХ, что "у вас время разгона до 100 близко к бензиновым"...

Ну так а спор то о чём? О том, имеет ли преимущество в динамике разгона бензинка одинаковой мощности с дизелем. Я потребитель, выбираю между 100 сильными моторами. И с тем и с тем авто разгоняется за одинаковое время. Зачем мне знать, за счёт чего это происходит? А если цифры разгона одинаковые, то о каком преимуществе бензинки речь?

Dmitry_B,

человеку, которому нужна экономия не так важен разгон до сотни. а дизель покупается именно только для этого.

Это он у нас покупается для экономии и крашеной солярки и то если с авторынка.

Если человек берёт новое авто и в салоне, то о какой экономии идёт речь если дело касается десятков тысяч долларов? Да и дизель в закупке дороже бензина зачастую.

Экономия мнимая

Dmitry_B, не видел ни одной фуры с мотором 70л.с. Я уже даже не знаю, как с вами вести беседу, если у вас всегда получается 7 секунд у бензинки быстрее, чем 6 секунд у дизеля...

Лом:

если у вас всегда получается 7 секунд у бензинки быстрее, чем 6 секунд у дизеля...

где я такое написал?

я б не сказал.все уже давно посчитано.

Вы имеете ввиду стоимость регулярного ТО после покупки?

iXtrem:

я б не сказал.все уже давно посчитано.

Вы имеете ввиду стоимость регулярного ТО после покупки?

нет, нет.

я про расход топлива. на разных типах моторов.

регулярное то ..тоже штука относительная. вы вправе привезти на гарантийную машину свое масло, соотв. допуску и расходники свои.