Путешествие на авто по Европе

Сменное - спортивный костюм, кросовки(боты), легкая жилетка(куртка), в зависимости от погоды.
Фокус на удобное руление и должно быть комфортно выйти на 10-20 минут из машины и не замерзнуть.

alex_ault:

Все просто: с обочиной дорога дороже.

Когда купите авто, сделаете себе визу и поедете на авто за границу, то внезапно обнаружите, что обочины есть на всех дорогах. Просто они асфальтированные, а не грунтовые. Так дороже, зато безопаснее.

Кстати, а зачем вам обочины? Останавливаться на дороге вне парковок и выделенных зон все равно во всех странах запрещено. Только остановишься в пустынном вроде бы месте, только две фотки сделаешь, и привет - штраф в виде расстрела прилетает моментально:

i_g_o:

Будут 4 выходных дня. Планирую Будапешт-Вена-Прага-Дрездэн. Понятно, что слишком много хочется, времени мало, путь более 2500 км. Что оставить, что отбросить?

Будапешт-Вена-Прага-Дрездэн-Вроцлав

i_g_o:

Будут 4 выходных дня. Планирую Будапешт-Вена-Прага-Дрездэн.

Слишком много для 4 дней. Вена от Минска - 1000 км, Прага - 1000 км., между ними около 250 км. Получается, что 2 дня вам придется ехать по 1000 км. в день с остановками на пописать-покушать. И не забывайте, что сейчас зима. Прохладный климат и снежок - это нам привычно. А вот короткий световой день сильно ограничивает возможности пофоткать(ся) в заграничных пейзажах. Да и ехать в сумерках - тот еще советский цирк.

Поездка выходного дня - это один город. Пусть будет либо Краков, либо Прага. И не забывайте, что вы не в туравтобусе и не в самолете, и сам процесс тоже может быть занимательным - ведь можно останавливаться и осматривать по пути все, что попадается интересного.

Маршруты могут быть такими, нопремер:
В Прагу туда - через Катовице-Остраву-Оломоуц. Обратно - через Вроцлав-Петркув Тр.
В Краков - через Люблин, обратно - через Радом-Варшаву.
Или наоборот.

se_bmw:

Слишком много для 4 дней. Вена от Минска - 1000 км, Прага - 1000 км., между ними около 250 км.

Что то у вас совсем плохо растояниями, первые цифра на 250 больше, и третья на 100 меньше.

se_bmw:

А вот короткий световой день сильно ограничивает возможности пофоткать(ся) в заграничных пейзажах. Да и ехать в сумерках - тот еще советский цирк.

Получается что все города оставлять на вечернее темное время, а световой день быть в пути? Я привык наоборот. Польшу надо в темное время проезжать.

se_bmw:

Слишком много для 4 дней. Вена от Минска - 1000 км, Прага - 1000 км., между ними около 250 км. Получается, что 2 дня вам придется ехать по 1000 км. в день с остановками на пописать-покушать. И не забывайте, что сейчас зима. Прохладный климат и снежок - это нам привычно. А вот короткий световой день сильно ограничивает возможности пофоткать(ся) в заграничных пейзажах. Да и ехать в сумерках - тот еще советский цирк.

Знаю, что много, поэтому и спрашиваю. Немного уточню, старт с Бреста, а это -300 км. Поездка планируется в марте, день больше, погода, дороги лучше. Переход границы с вечера , поспать пару часов по дороге, прибытие в первый город, например, Будапешт в первой половине дня.

se_bmw:

Поездка выходного дня - это один город. Пусть будет либо Краков, либо Прага. И не забывайте, что вы не в туравтобусе и не в самолете, и сам процесс тоже может быть занимательным - ведь можно останавливаться и осматривать по пути все, что попадается интересного.
Маршруты могут быть такими, нопремер:
В Прагу туда - через Катовице-Остраву-Оломоуц. Обратно - через Вроцлав-Петркув Тр.
В Краков - через Люблин, обратно - через Радом-Варшаву.
Или наоборот.

В Краков ездили в августе. День в Кракове, вечером переезд в Закопане, две ночёвки, на обратном пути заезд в соляные пещеры Величко, поздно вечером дома.

Del.

se_bmw:

С расстояниями у меня точно так же, как у вас - они не зависят от рассказчика.

Согласен, но есть минимальное расстояние, меньше которых даже на самолете не будет. Те же Будапешт-Вена по прямой 215 км и 250 по трассе. 160 км -это ошибка на 50% - мне, как математику, просто режет глаз.
Человек спрашивал в январе про поездку (это потом уточнил про март). В Европе зимой начинает темнеть в 16.00. Так что утром проснулся, выбрался в город, погулял и сделал что планировалось и выезжаешь в след точку. В любом случае переезд получить в сумерках, так чтобы по приезду заселиться и еще пройтись по ночному городу. Так что хочешь, не хочешь а в темноте ехать придется.
И не надо про "очередные руины, пизажы" Это только летом даже в 21.00 отличные кадры получатся.
Так что на мой взгляд из того, что интересует i_g_o:
1. Отдельная поездка в Будапешт.
2. Отдельная поездка в Вену.
3. Вроцлав - Прага.
4. Вроцлав-Дрезден-Берлин (по совету spoltinnik).
По 1- 2 можно по дороге туда наметь пару мелких городишек.
i_g_o, обратно планируйте самый прямой маршрут, так чтобы после 24.00 быть на границе. Во первых- Варшава-Тересполь будет пустой, во вторых на Варшавке обратно будет очередь минимальна (кроме всубботы и выходных в РБ). пересекаете границу, спать, и утром на работу.
i_g_o, и самое главное, маршрут кардинально меняется от ваших попутчиков: девушка-жена/жена+дети/мужская компания - в каждом случае советы будут разные.

se_bmw:

Причем, во время ночных переездов можно с комфортом спать, или смотреть телик, играть в игрухи на телефоне или посидеть в чятике.

se_bmw, Не трогайте автобусные поездки по Европе. Вы тут точно профан, раз такое для автобуса советуете. На автобусе исколесено очень много по Европе, соберетесь поехать на автобусе, пишите, дам пару лайфхаков

Вопрос к скучающим по обочинам - А зачем они?

dik2:

Остановится при необходимости.

Это запрещено. Причем, не только в Польше и во всех эвространах, но и у нас, насколько я помню. Мой первый штраф в Польше был как раз по этой статье - остановка на обочине, в 98 году. Мы тогда машины из Ганновера гнали колонной, 8 шт, и у одного коллеги "чекойл" заморгал. Само собой, все стали на обочину. Оштрафовали всю компанию из 8 машин.

Да и вообще, некомфортно ехать по узкой дороге.

Некомфортно спать на потолке - одеяло спадает. А дороги такие, какие есть, и какие выбираешь. Слава Аллаху, выбрать есть из чего.
Иншалла.

dik2:

Похоже на бестолковый троллинг

Штраф за остановку на обочине похож на бестолковый троллинг? Я бы не сказал. В Испании от 50, кажись, ойро начинается. Не штрафанули только потому, что нарушитель оказался из далекой экзотичной страны на музейном автомобиле. Потребовали, чтобы клятвенно пообещал больше так не поступать, и отъехали. И это была не автострада, а обычная Сarretera del Estado N-110.

KSIva:

Не трогайте автобусные поездки по Европе. Вы тут точно профан

Подтверждаю - ни разу не ездил. Правда, мои малые и мои родителя ездили много раз, поэтому знаком по рассказам близких людей. Мать на автобусах больше мест посетила за 20 лет, проездила, чем я на авто. Но речь тут шла не об этом. А о том, что вы предлагаете передвигаться на автомобиле так, как это делают при автобусных экскурсиях - ночью едут, днем экскурсируются. Ну так там водитель автобуса таки днем отдыхает, что ему походы по церквам да краявiды, в зубах навязшие?