Кризис мировой экономики

Maxsimo:

Finally79:

Уверенность базируется на самой твердой основе - на глубине знаний о предмете. Поэтому уверенно и заявляю, краха не будет.

Интересно, а 1998 год по вашему это крах или нет? И в 2011-12 году то, что было у нас? Если это не крах, то что такое крах по вашему? Почему в тот период так получилось
Помогло ли вам тогда знание о предмете избежать неприятных последствий?

Если вы о кратных девальвациях, то это не крах экономики вестимо, но не очень приятная ситуация. Но вероятность кратной девальвации в России я оцениваю как стремящуюся к нулю.

До конфликта через Ормузский пролив проходило не менее 25-30 танкеров ежедневно, около 10000-12000 в год. Таким образом, Иран на ровном месте сможет получать дополнительную чистую прибыль в бюджет в размере 20-25 млрд долларов в год. Весьма неплохо

Для сравнения, за 2025-й год Иран экспортировал нефть на 43 млрд долларов, но это просто выручка (чтобы получить чистую прибыль надо вычесть себестоимость добычи и транспортировки).

Так что дополнительные доходы Ирана от взимания платы за проход пролива могут сравняться с доходами от экспорта нефти, а если догадаются брать плату ещё и с сухогрузов - то превысят их.

«Восстановление региона Персидского залива будет определяться не столько финансовым капиталом, сколько структурными ограничениями». Общая стоимость ремонта инфраструктуры ископаемого топлива в Персидском заливе может достичь 25 миллиардов долларов, но деньги не являются ограничивающим фактором. Ограничивающим фактором являются производственные мощности. Специалисты по криогенной инженерии. Производственные мощности по выпуску турбин. Олигополия BAHX, состоящая из пяти компаний. Капитал не может ускорить металлургию. Деньги не могут ускорить вакуумную пайку. Рынок уже оценил сбой, измеряемый месяцами. Физические принципы оценивают сбой, измеряемый годами.

Россия не будет поставлять нефть в страны, которые поддерживают антирыночные меры по поддержанию потолка цен. Об этом 31 марта «Известиям» рассказал замглавы МИД РФ Андрей Руденко.
«Ситуация на энергетических рынках сейчас подвержена сильной волатильности, ощущается нехватка и рост стоимости энергоресурсов. Однако правительство Японии связано обязательствами по ценовому потолку на нефть российского происхождения — антирыночной мере, нарушающей цепочки поставок. Как неоднократно заявлялось, Россия не будет поставлять нефть в страны, поддерживающие эту провокационную затею», — сообщил он.
Соответствующим образом Руденко ответил на вопрос о перспективах торговли нефтью с недружественными странами, такими как Япония.

Водитель_Ауруса:

Finally79:

Россия не будет поставлять нефть в страны, которые поддерживают антирыночные меры по поддержанию потолка цен.

Китаю только на руку. Какую цену назначат, за такую и продадут. Ведь выбор не богат.

В китайских портах нефть сорта Urals впервые с ноября 2025 года продается с премией к Brent — до 6 долларов за баррель. Рост цен связан с конкуренцией между Китаем и Индией за российские поставки

Война в Персидском заливе нанесла удар по самому сердцу мировой индустрии удобрений. Поставки мочевины, аммиака и серы перекрыты уже на 27 критически важных дней сельскохозяйственного календаря.

Россия, Китай и Турция в последние дни усугубили дефицит, введя собственные ограничения на экспорт удобрений. Почти 45% мирового объёма торговли азотными удобрениями либо перекрыты, либо нарушены, либо находятся под угрозой.

Кризис разразился в тот самый момент, когда крупнейшие сельскохозяйственные регионы Северного полушария готовились к весеннему севу, а Австралия — к зимнему. Это самое мрачное и роковое событие из всех, что только могли случиться.

«Будет достаточно плохо, даже если Ормузский пролив откроют завтра. Но, если война продлится ещё месяц или больше, нас ждёт кризис поистине чудовищных масштабов, непохожий ни на что из пережитого прежде», — заявил представитель ООН Абдолреза Аббасян.

Аэропорты Европы призвали авиакомпании готовиться к полному отсутствию топлива в ближайшее время. Авиарейсы уже отменяются тысячами.

Lufthansa рассматривает возможность приостановки полетов 20 самолетов из-за войны в Иране. По данным аналитической компании Cirium, было отменено более одного рейса из двадцати запланированных на понедельник. Год назад стоимость авиационного топлива составляла $742 за тонну, а сейчас она превысила $1710. Сообщается, что Великобритания получит последнюю поставку авиационного топлива из Ближнего Востока на этой неделе.

Аналитик авиационной отрасли Алекс Мачерас в X предупредил, что серьёзная нехватка авиационного топлива возникнет через неделю во всех крупнейшие европейских аэропортах.

Лондонский аэропорт Хитроу станет самым проблемным крупным аэропортом в Европе по поставкам авиационного топлива.

Finally79:

Тем временем реалии "премиального рынка"

Венгрия это премиальный рынок? Ты в своем уме? Нищебродами были еще при СССР и сейчас при ЕС. Если пнут из ЕС, то очень правильно сделают.

Фермеры сокращают расходы на дорогостоящую технику из-за высоких затрат и низких цен на урожай. По данным отраслевых групп, пошлины на сталь, алюминий и готовую продукцию приводят к росту цен на оборудование. Представители отрасли призывают к снижению тарифов для облегчения положения; фермеры откладывают покупки и продолжают использовать устаревшее оборудование

Организация сообщила, что в США продажи дорогостоящих товаров, включая тракторы и комбайны, в марте снизились на 30-40% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Финансовый кризис, с которым сталкиваются фермеры, усугубляется торговой войной, начатой президентом США Дональдом Трампом. Это привело к значительному росту себестоимости производства дорогостоящей техники, такой как тракторы и комбайны, которые фермеры называют «большой техникой». Эти машины изготавливаются из большого количества стали с использованием импортных компонентов.

Для отрасли, которая сталкивается с трудностями, проблема заключается в тарифах, введенных Трампом. По словам Кипа Эйдеберга из Ассоциации производителей оборудования, самый простой способ снизить стоимость сельскохозяйственной техники — это «значительно сократить тарифы, которые негативно влияют на производителей, и ответные тарифы, которые наносят ущерб фермерам».

Торговые войны оказали негативное влияние на экспорт сельскохозяйственной продукции из США. Китай несколько месяцев не присутствовал на американском рынке экспорта сои, что привело к снижению цен на урожай в Северной Америке и образованию значительных запасов.

Экономист Ли Андерсон отметил, что фермеры ожидали низкой или даже отрицательной рентабельности в предстоящем сезоне выращивания. Это замедлило принятие решений о замене оборудования. В результате фермеры отложили запланированные покупки и дольше использовали устаревшее оборудование.

Jack_Sanders:

Прикалывает 2 вещи как минимум. 1. сх. продукция -таки дешевая. 2. "устаревшее" оборудование продолжает себе работать без проблем.

Странно, почему все США не ездят на Фордах начала прошлого века, ведь они вполне себе могут работать без проблем

Гиганты отрасли, такие как John Deere, проводят массовые сокращения и переносят часть производств в Мексику из-за падения спроса в США.

Jack_Sanders:

Finally79:

Jack_Sanders:

Прикалывает 2 вещи как минимум. 1. сх. продукция -таки дешевая. 2. "устаревшее" оборудование продолжает себе работать без проблем.

Странно, почему все США не ездят на Фордах начала прошлого века, ведь они вполне себе могут работать без проблем

Добавлено спустя 1 минута 46 секунд

Гиганты отрасли, такие как John Deere, проводят массовые сокращения и переносят часть производств в Мексику из-за падения спроса в США.

Это все называется рыночная экономика. Которой уже третья сотня лет. И все работает как часы. Если ездят на новых фордах, значит есть за что купить. Цены на продукты низкие. Продукция Джон Дир подешевеет. Все отлично. Где тут кризис?

Ага

Финансовый кризис и банкротства:
Число банкротств фермерских хозяйств продолжает расти; с 2017 по 2024 год в стране закрылось более 160 000 ферм.
Многие аграрии не могут получить финансирование для посевной из-за высокой закредитованности и убытков, которые длятся уже четвертый год подряд.

Фермеры вынуждены переходить на режим жесткой экономии, отказываться от покупки новой техники и использовать устаревшее оборудование, чтобы сохранить жизнеспособность своих хозяйств

Jack_Sanders:

При этом молоко в США за 30 последних лет выросло в цене менее 50% за галлон( найдите страну где еще так) А Джон Дир основал свою компанию еще в 19 веке, которая до сих пор живее всех живых. И продукцию которой в СНГ охотно покупают не смотря на дороговизну. Дураки , наверно. Не знают, что там кризис.

Согласно данным Бюро статистики труда США (BLS), фактический рост цен за три десятилетия выглядит следующим образом:
1996 год: Средняя цена составляла около $2,50 за галлон.
2026 год: По состоянию на февраль 2026 года, средняя цена достигла $4,026 за галлон.
Общий рост: Увеличение составило примерно $1,53, что эквивалентно росту на ~61%.

Jack_Sanders:

При этом молоко в США за 30 последних лет выросло в цене менее 50% за галлон( найдите страну где еще так)

Нашел где лучше

1996 год: литр молока стоил в среднем 1.50–1.60 CHF.
2026 год: литр молока стоит около 1.65–1.75 CHF.