Вопрос/ответ по ремонту

Такая хурма: завелся нормально приехал постоял. Сел уезжать завожу и такое ощущение что акум усажен полностью. Стартер еле крутит лампочки на приборке во время работы стартера почти гаснут (как тогда когда усажен аккумулятор). Но - акум не усажен (по датчику на нем да и фары горят нормально при незаведенном). Заводиться машина может. Может даже раз 5-6 подряд завел-заглушил. Но это мне не нравится совсем . Может кто имел такие же проблемы?

Rhezus:

Наверное, всем изветсная истина - если забуксовали (ну или вообще планируется передвижение по грязи) в грязюке - можно приспустить колеса, площадь контакта колеса с грунтом увеличится, появится шанс выехать самостоятельно...

и увеличиться шанс сесть на брюхо и не выехать вообще, клиренс же уменьшится. Нужно смотреть по месту.

$та$ик, как-то ключ прописать надо, т.е. имобилайзер. У меня в Пежо при замене батарейки я поворачиваю ключ зажигания, не до пуска, жму кнопку на пульте 2-3 сек, вынимаю ключ и все работает.

Drull, как вариант, датчик положения коленвала либо распредвала. у меня такое на Примере было ---еду-глохнет ни с того ни с сего, потом пробую завести ---стартер крутит, но не заводится. Через минут 5-10 простоя заводится и едет. Диагностика ОБД сканером выдала ошибку по датчику.

Vw golf 4 2002 г.в. 1,9tdi 130 л.с.6мкпп vin выложу чуть позже.Вчера решил покататься по городу по делам.В один прекрасный момент услышал звук при движении,подумал что на камешек наехал колесиком.Но метров через 400,после того как переехал спящего полицейского,увидел случайно в зеркале заднего вида облако чёрного дыма.Резко пропали обороты и появился громкий звук.Обычно такой звук я слышал при открытых форточках,при езде по городу,как турбина набирает обороты.Но теперь этот звук был сильнее и его я слышал с закрытыми форточками.Запарковавшись и заглушив двигатель подождал минут 40.Домой сходил похавал,кофея похлебал.Благо дело было уже возле дома.Решил завести.Завелся как обычно,обошел пару раз,все вроде норм.На педальку нажал кратковременно,до так оборотов тысяч в полторы.И вот тут появился опять этот звук.Который исходил,по моему обследованию,из передней правой части авто.А по точнее из раена,как я понял,интеркуллера.Который у меня стоит с правой стороны за бампером перед правым колесом.Ну вот вроде и весь рассказ.Хотелось бы выслушать ваши мнения на этот счёт.С уважением всем кто откликнется,т.к. авто мне очень нужен!!!

_mtv_:

патрубок интеркуллера. лопнул или слетел.была такая беда.

Спасибо за совет,проверю.

BMW 525 e34 m51tds. Как правильно выставить зажигание?

Машина Seat Toledo 2001 (1.6 AUS бензин). В последнее время стал слышать звук при наборе скорости в определенных промежутках.
Звук типа Тррррр.... но он появляется на 3-ей скорости в пределах 40-50 км-ч, на 4-ой 60-70 км-ч, на 5-ой - 90 км-ч.
Когда машина стоит под углом (например 1 колесом на бордюре) звук слышен даже когда машина стоит и на нейтралке.
Еще он усиливается, когда заходишь в поворот под углом. Все передачи включаются хорошо.
По подвеске все вроде в порядке. Недавно менял гофру глушителя, сейчас с ней все ОК.
но звук не перестает доставать. Планирую поменять масло в коробке. Выжим сцепления и наоборот не влияют на звук.
При торможении двигателем звука нет.

Куда копать? Что смотреть?

Нитро:

Двигатель - нужно угадать ..?

обновил сообщение выше.

Нитро,
понаблюдаю, но могу точно сказать - если стоять и на нейтралке крутить двигатель хоть до 5000 - все тихо.