alexzver:
.........
1) Так в итоге...действия населения по вытряхиванию наличной валюты из дырявого мешка Родины - это звенья одной цепи, которая привела к девальвации или нет?
2) Или это просто незаметные детские шалости?
3) У каждой системы есть определённый запас прочности...Но если постоянно долбить и грызть в одно место - там и образуется прореха..Проблемы с валютой тоже не взялись с бухты барахты..И НацБанк перекрыл подпитку комбанков валютой не вдруг, проснувшись с утреца и встав не с той ноги..
............
Поскольку многбуквенные и не структурированные посты в сложных темах не воспринимаются (на чем и базируется один из трюков демагогии - много, обильно и уверенно кричать (см. Жириновского
) - буду сравнительно краток (в первую очередь - не бегая отлавливать каждую запощенную Вами ересь
).
1) Да. Но в переваливании вины на граждан за девальвец это Вам ниче не даст. Потому как - одно из самых незначительных. В первую очередь - потому что сумма "минуса" в результате его -- небольшая (в коротком моменте - минус сотни млн, а вообще - скорее плюсовой баланс) на фоне минусовости (гарантированного и постоянного) баланса торговли юрлиц. А валюта наличная и безналичная - это просто формы одного и того же.... И рассказывать, что вывоз за бугор НАЛИЧКИ аж на 200 или 500 млн. долл. обвалил рубль, а вот превышение экспорта над импортом в 9 миллиардов - это пустяк потому что безнал галимый -- это уже ну ващееееее
2) Таки да -- доля вывезенной автогонами валюты в общей минусовости сальдо - детские шалости. Конечно, если помнить, что как юрлица не только ввозят промежут. импорт, но и продают на экспорт плоды его переработки - так и автогоны скупают "там" авто для продажи и надо оценивать баланс, а не сумму вывезенной. И - сказок не надо, что значительная доля валюты под покупку авто - это за кредиты купленная.
3) Про запас прочности - несомненно! А вот кто, когда и почему его исчерпал -- Вы явно с больной головы готовы на кого угодно перевалить....
...Но если постоянно долбить и грызть в одно место - там и образуется прореха...
Ну так -- кто и как постоянно долбил? Неэффективные предприятия, экспортирующие меньше чем потребляют импорта (и так -- годы и годы) или автоперегоны, которые по определению -- заточены продать на бОльшую сумму, чем потратили?
Проблемы с валютой тоже не взялись с бухты барахты..И НацБанк перекрыл подпитку комбанков валютой не вдруг, проснувшись с утреца и встав не с той ноги..
Если чуток утрировать -- именно так и было. В конце февраля 2011 года вождь изрек "Нефиг продавать валюту из ЗВР всяким импортерам-спекулянтам".
И очень быстро - понеслося. Так что именно - внезапно. С ноги не той.... А предпосылки - да.. Несомненно зрели до того. И проистекали они не из вывоза налички автогоняльцами, а из-за многолетнего нарастающего сальдо внешней торговли (по 2010 году оно доросло до почти минус 10 миллиардов долл...). А сальдо то -- продукт экономики, генерирующей не только продукцию, но и убытки и потребляющей импорта больше, чем отгружается на экспорт.
пс
интерес темы - не сугубо исторический...
Потому как мы сейчас имеем опять картину, сулящую углубление минуса по юрлицам -- падают и импорт и экспорт -- но экспорт снижается быстрее, чем импорт.
И пошлины - не при делах...
ппс
а по поводу "Надо было про пошлины за неделю до их роста объявить" -- Вы что - на полном серьезе считаете, что события протекали бы иначе?
