Lada Vesta

Just_in_case:

когда Веста получила вменяемую двухпедальную версию, она знатно "напинала поддых"

она "напинала поддых" только своему ценнику

3043656:

Real0ne:
В каких диапазонах оборотов переключаете передачи? Кручу до 3-4 к

нафига там подсказчик тогда на 2500 переключать орет?

я после обкатки сделал калибровку дроссельной заслонки, после этого забыл что такое дерготня. ну или откалибровалась прокладка между сиденьем и педалями.
подсказчик для дизельков реношных, у меня он вроде даже после 2.2к оборотов подсказывал накинуть передачу, бесполезная для тазомотора. рабочие обороты у него 2500-3500, стараюсь каждую поездку крутануть в отсечку 1-2 раза на неполном газе, чтобы масло погонять.

bootloot:

стараюсь каждую поездку крутануть в отсечку 1-2 раза на неполном газе, чтобы масло погонять.

Да ладно !

Just_in_case:

чем не залог успеха?

ТАЗ по цене конкурентов с 6АКПП и успех ?

bootloot:

у меня он вроде даже после 2.2к оборотов подсказывал накинуть передачу, бесполезная для тазомотора. рабочие обороты у него 2500-3500

может они в целях заботы о моторе так сделали)

АлексВл:

bootloot:

стараюсь каждую поездку крутануть в отсечку 1-2 раза на неполном газе, чтобы масло погонять.

Да ладно !

А что такого? Мафынка раз в неделю ездит по делам, надо погонять масло.

3043656:

bootloot:

у меня он вроде даже после 2.2к оборотов подсказывал накинуть передачу, бесполезная для тазомотора. рабочие обороты у него 2500-3500

может они в целях заботы о моторе так сделали)

Подсказчик вполне адекватный по-моему. Если водятел тошнит, то подсказывает повысить передачу и держать 2000 об для экономии топлива. Если дятел давит тапку в пол, а машина гудит и не едет, то предлагает понизить передачу и не мучить мотор низкими оборотами.

bootloot:

стараюсь каждую поездку крутануть в отсечку 1-2 раза на неполном газе, чтобы масло погонять.

Лучше длительно подержать в районе 4000об, давление масла уже максимально, продувка цилиндров тоже лучшая. Если в отсечку, то давления масла больше не будет - перепускной клапан в насосе сбрасывает лишнее.

АлексВл:

Just_in_case:

Универсал в жире по цене пустого седана - это успех.

был недавно срач вс Кия рио, иницированный Орангутангом
Никакого жира, разница с одинаковыми Комфортами - 3 косаря рублей, что адекватно за 6АКПП вместо вариатора

Между SW Luxe + (35.000) и Рапидом Style на 6АКПП (40.000) - ровно 5.000, но в Рапиде будут - шторки, ЛЕД фары, бесключевой

Шторки и лед фары ок. Все остальное +-. Лифтбэк тоже получше чем седан. Но вот универсал ведь это совсем другой пирог. Я думаю, что люди покупающие автомобиль типа весты - не самые богатые и обеспеченные и им возможности универсала не лишние совсем, а вот дополнительные 3-5 к - это точно лишнее.
P.S. Я сам владел рапидом, купленным в 2013 году (их тогда еще из Чехии завозили) до 2016 и 70к пробега. Ни одной поломки, ни одной проблемы с ним не было. Но тогда Рапид был вне конкуренции среди всех бюджетников. Сейчас же, я бы крепко подумал бы, что купить за 35, а уж за 30 - тут вообще без вариантов.

АлексВл:

Just_in_case:

Но вот универсал ведь это совсем другой пирог.

Какой еще пирог ?
Веста СВ - это не сарай а-ля Бэ3. Что-то среднее между универсалом и хэтчем
По объему и удобству багажника лифтбек Рапида ничем не хуже

Just_in_case:

а вот дополнительные 3-5 к - это точно лишнее.

это окупается влет разницей при продаже АКПП вс Вариатор и Рапид вс ТАЗ

Just_in_case:

не самые богатые и обеспеченные

не покупают таз на вариаторе. МКПП и 1.6

Ну вот видите, мы уже вынесли за скобки обсуждения седаны.
Лифтбек отличный тип кузова. Сам владел - подтверждаю.
Вариатор считаю чуть ли не лучшим решением для городской эксплуатации. Но тут с вами спорить о ликвидности на вторичном рынке не буду.
Лично я себе в личное пользование автомобиль на МКПП больше не куплю, разве только что-то для души - покатать летом по "пустым улицам".

cthulhu123:

Подсказчик вполне адекватный по-моему. Если водятел тошнит, то подсказывает повысить передачу и держать 2000 об для экономии топлива. Если дятел давит тапку в пол, а машина гудит и не едет, то предлагает понизить передачу и не мучить мотор низкими оборотами.

я о том что он предлагает/настаивает/заставляет переключаться на 2200-2500 тогда как все юзеры советуют крутить этот мотор под 4000 на переключении ибо он любит высокие обороты

Непойму о чом Вы

Езжу на 2000 и переключаюсь на 2000 и никаких проблем---расход в городе 8л