Правда о запчастях

jimby:

они по сходной цене от именитых производителей

а вот это врядли
в рф вообще сейчас настоящего нет ничего

а то что на коробочке написано нгк или бош и стоит 1/3 от цены в польше не значит удачная покупка

хотя и цена *2 от польши из рф я б сегодня не покупал
https://www.kommersant.ru/doc/8293831

werden:

в рф вообще сейчас настоящего нет ничего

Почитав отзывы, люди верят, что озон - это волшебное место, где оригинальные запчасти стоят в 3-4 раза дешевле. А потом расстраиваются, что через 500км оплавляется центральный электрод)))

jimby:

werden:

в рф вообще сейчас настоящего нет ничего

Почитав отзывы, люди верят, что озон - это волшебное место, где оригинальные запчасти стоят в 3-4 раза дешевле. А потом расстраиваются, что через 500км оплавляется центральный электрод)))

Знакомый купил там 2 ступичных по цене одного)
6 тысяч км. Шесть))) и их не стало.
Шарики в них оказались не шарики по форме, а какие-то алмазы.
...
Нужно отметить, что не только запчасти там сомнительного качества. Купленные там кроссовки рассыпаться начали ровно через 1.5 месяца носки.

Dmitry_B:

Ступица патрон.
Отходила 25 тысяч.
Вероятно ходила бы больше, внутри вода.

а кто-то удивлён?

Ставить Patron на важные и нагруженные элементы машины-это садомазохизм
ладно ещё допустим эксперименты с установкой ШРУСА от Patron и хорошего пыльника и смазки Loebro, то такая комбинация вполне себе может и проехать немало

но на ступицу, шаровые, амортизаторы, к примеру-никогда не ставлю такое

werden:

Dmitry_B:

jimby:

werden:

в рф вообще сейчас настоящего нет ничего

Почитав отзывы, люди верят, что озон - это волшебное место, где оригинальные запчасти стоят в 3-4 раза дешевле. А потом расстраиваются, что через 500км оплавляется центральный электрод)))

Знакомый купил там 2 ступичных по цене одного)
6 тысяч км. Шесть))) и их не стало.
Шарики в них оказались не шарики по форме, а какие-то алмазы.
...
Нужно отметить, что не только запчасти там сомнительного качества. Купленные там кроссовки рассыпаться начали ровно через 1.5 месяца носки.

чему удивляться если сам озон начал такое продавать. сам завозит https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=527250&start=155160

одно время сам озон торговал кассетами для бриться Джылетами- и отзывы были вау-вау, и продавец САМ ОЗОН (а ведь "мы гусские не обманываем дгуг дгуга"), и карточка товара достойно оформлена
купил....один раз побрился, потом-в мусорку, ибо ЛЮТЫЙ ЛЕВАК

werden:

фильтр масляный вообще в стакан не влез ( купил в начале войны, было срочно нужно и это все что было)

В тот момент, надо было брать оригинал или хороших производителей, а не китай хватать)

Dmitry_B:

При этом хочу сказать, что тормозные диски патрон меня устроили.
Не знаю, как передние, а вот задние у меня отходили тысяч 75-80.

диски 75 тыс?
это как? сегодня это много?

я вот привык к тому, что диск ходит 3 замены колодок, а колодки тысяч по 50 у меня выхаживали обычно

Немалая часть водителей вообще уверена, что заводские диски должны ходить максимально долго, и проточка их-благое дело
а чтобы диски долго служили, стоит подбирать "мягкие" колодки, где в фрикционе металла почти не будет

StepCool, чё-то думал, что всегда передние и диски, и колодки будут "уходить" быстрее, чем зад, ибо на перед нагрузка вроде как больше, а тут вот как оно

jimby:

Penguin_66:

я вот привык к тому, что диск ходит 3 замены колодок, а колодки тысяч по 50 у меня выхаживали обычно

Что бы задние диски отходили 3 замены колодок, за ними нужен глаз, да глаз. Смазка и чистка суппортов, не реже раза в год.

вроде как каждую весну советуют суппорта пересматривать, после нашей солёной зимы...

но в суппорта всегда лез только при необходимости: если по дискам видно, что достаточно колодки не прилегают к диску , или если в движении чувствуется "увод" машины в сторону при торможении...

Penguin_66:

но в суппорта всегда лез только при необходимости: если по дискам видно, что достаточно колодки не прилегают к диску , или если в движении чувствуется "увод" машины в сторону при торможении...

Это уже поздно, диски под проточку, колодки на выкид…

jimby:

Penguin_66:

но в суппорта всегда лез только при необходимости: если по дискам видно, что достаточно колодки не прилегают к диску , или если в движении чувствуется "увод" машины в сторону при торможении...

Это уже поздно, диски под проточку, колодки на выкид…

само собой, ибо такое происходило редко, раз в 4-5 лет, когда на паре дисков сменились колодки раза по 2-3, и пробег дисков был уже от 150 тыс.